전기 성능은 벤자민 프랭클린에게 레드불 한 잔을 주는 것과 같습니다. 10년 전만 해도 옥탄가가 없는 성능이라는 개념은 정말 터무니없는 것처럼 보였습니다. 같은 회사 테슬라, Porsche, McLaren은 전기 모터의 즉각적인 토크를 활용하여 전기 같은 가속 수치를 제공할 수 있음을 입증했습니다.
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향후 몇 년 동안 Polestar가 어떻게 될지에 대한 추가 세부 정보는 아직 거의 없습니다. 볼보의 T8 플러그인 하이브리드 드라이브트레인은 가장 기본적인 튜닝 상태에서 넉넉한 400마력을 발휘합니다. 엔지니어가 하드웨어를 업데이트하고 소프트웨어를 조정하여 결과를 높일 수 있다고 상상하는 것은 어렵지 않습니다.
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하지만 이는 단지 하이브리드에 관한 것이 아닙니다. 볼보는 바쁘다 최초의 완전 전기 자동차 개발, 아직 이름이 지정되지 않은 모델을 늦어도 2019년에 출시할 계획입니다. 순수 전기 자동차도 폴스타의 대접을 받을 것이라고 추측하는 것은 그리 무리한 일은 아닙니다. 볼보는 성능의 대명사가 아닐 수도 있지만 이미 성능으로 무엇을 할 수 있는지 보여주었습니다. 많은 호평을 받은 V60 폴스타.
“폴스타는 신흥 글로벌 고성능 전기 자동차 시장에서 신뢰할 수 있는 경쟁자가 될 것입니다. Polestar를 통해 우리는 모든 시장 부문에서 세계에서 가장 까다롭고 진보적인 운전자에게 전기 자동차를 제공할 수 있습니다.” 약속 회사 사장 Håkan Samuelsson. 그의 성명에 따르면 브랜드는 궁극적으로 민첩한 도시형 자동차부터 가족 친화적인 대형 SUV에 이르기까지 전체 제품 포트폴리오를 개발할 것입니다.
볼보는 Polestar를 유능한 손에 맡겼습니다. Thomas Ingenlath를 해당 부문의 CEO로 임명했습니다. 이전에는 회사 디자인 부서의 수석 부사장으로 근무했습니다. 그는 볼보 라인업에 최근 추가된 차량을 정의하는 디자인 언어를 주로 담당하고 있습니다. XC60.
우리가 모르는 것은 최초의 Polestar 튜닝 전기 볼보가 언제 모습을 드러낼지입니다. 그것이 도착하면 Mercedes-AMG 및 BMW M과 같은 기존 성능 브랜드에 대해 걱정할 것이 될 것입니다.
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