설문조사에서 얻은 가장 큰 시사점은 대다수가 자동차가 운전을 완전히 대신하는 것을 원하지 않는다는 것입니다. 이전 설문조사와 연구 결과에 따르면 소비자들은 덜 열정적이다 보험회사, 정부 규제 기관, 자동차 제조업체보다 무인 자동차에 대해 더 많이 알고 있습니다. 그러나 아마도 통근과 고속도로 운전을 자동차가 대신할 수 있지만 사람들이 단지 재미를 위해 운전하고 싶을 때 명령을 내릴 수 있다면 또는 도로 상황이 좋지 않거나 자동차가 위험에 처하게 되므로 필요한 경우 양방향을 모두 사용하는 것이 괜찮을 것입니다.
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볼보의 연구에 따르면 응답자의 72%가 "운전 기술 보존"을 선호하는 것으로 나타났습니다. 그래서 어쩌면 우리가 생각했던 것보다 훨씬 더 많은 자동차 매니아가 있을 수도 있습니다. 미국에서 평균 비율보다 더 많은 사람들이 자동차에 모든 것을 기꺼이 맡기고 싶어하는 두 지역은 캘리포니아와 뉴욕시입니다. 뉴욕은 도시에서 자동차 소유율이 낮고 자동차를 유지 관리(및 차고 관리)하는 데 비용이 엄청나게 많이 들기 때문에 의미가 있으며 어쨌든 누가 뉴욕에서 운전하고 싶어합니까?
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반면 캘리포니아는 남부 곳곳에 '파인 409'와 '우디', 카크루즈 거리가 있는 땅이다. 당신이 실제로 그곳에 살고 고속도로 연옥에서 매일 고행을 하지 않는 한, 이는 놀라운 일이 될 수 있습니다. 일하다.
AlixPartners의 설문조사 결과는 미국인들이 자동차 통근을 얼마나 싫어하는지를 보여줍니다. 응답자의 90%는 원하거나 필요할 때 운전할 수 있는 기능을 여전히 원한다고 말했습니다. 에게.
전반적으로 이러한 최신 설문조사는 이전 결과와 일치합니다. 사람들은 대부분 보조 운전 시스템에 괜찮지만, 운전자가 없는 완전한 자율주행차는 성공적인 솔루션이 아닙니다. 아마도 사람들이 모든 통제권을 기꺼이 포기하기 전에 약간의 통제권을 포기하는 데 익숙해져야 하는 것은 아주 작은 단계일 것입니다.
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