Tesla가 EV 부품을 사용하여 인공호흡기를 만드는 방법을 보여줍니다.

Tesla는 엔지니어링 팀이 자동차 부품으로 인공호흡기를 만드는 방법을 보여주는 비디오를 공개했습니다. 회사는 환자의 치료에 도움이 되는 인공호흡기를 만들겠다고 약속했습니다. 코로나 바이러스, 공식적으로는 코로나19(COVID-19)라고 불립니다.

엔지니어들은 "우리는 공급을 중단하지 않고도 의료 문제를 도울 수 있도록 일부 자동차 부품으로 인공호흡기를 만들려고 노력하고 있습니다"라고 설명합니다.

팀이 만든 프로토타입 디자인은 병원급 공기 공급 장치를 재사용된 자동차 부품인 혼합 챔버로 보내는 방식으로 제작되었습니다. 혼합실에서 공기는 벽체를 통과하기 전에 산소와 결합되어 공기 중에 압력과 부피 파형을 생성합니다. 공기는 밖으로 나와 유량 센서 및 압력 센서와 같은 일련의 센서를 통과한 후 필터를 거쳐 환자의 폐로 보내집니다.

환자가 숨을 내쉴 때, 그들이 내쉬는 이산화탄소가 풍부한 공기는 더 많은 양의 두 번째 파이프 세트를 통해 운반됩니다. 환자가 더 쉽게 호흡할 수 있도록 폐의 양압을 유지하는 밸브에 도달하기 전에 센서를 감지합니다.

팀은 Model 3 인포테인먼트 시스템을 사용하여 Model 3 차량 컨트롤러를 사용하여 터치 스크린에 환자 정보를 표시하는 패키지 버전으로 설계를 작업했습니다. 엔지니어들은 인공호흡기가 생산 및 유통될 준비가 되기 전에 설계 작업이 아직 많이 남아 있지만 진전이 이루어지고 있다고 말합니다.

Tesla의 의료 기부는 일부 논란의 원인이 되었습니다. 그 회사 인공호흡기를 생산할 것이라고 발표했습니다. 지난달에 필요한 경우 미국의 부족 문제를 해결하기 위해 뉴욕에 기가팩토리 재개장 인공호흡기 생산을 위해 폐쇄됐던 곳이다. 이달 초까지 뉴욕 지역의 병원들은 이미 회사로부터 기부금을 받고 마스크와 기증된 장치를 포함해 더 많은 인공호흡기가 곧 배송될 것을 약속합니다.

하지만, 비평가들은 의문을 제기했다 기증된 장치는 Bilevel이라는 장치 유형으로 보이므로 얼마나 유용할까요? 지속적 기도양압(CPAP)과 유사한 기도양압(BiPAP) 기계 기계. 이러한 장치는 환자의 폐에 산소를 전달하도록 설계되지 않았지만 인공호흡기로 전환하는 것은 가능할 수 있습니다.

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