볼보가 싱가포르에서 풀사이즈 무인 버스를 테스트하는 모습을 시청하세요

셔틀이 레벨 5 자율주행차의 최초의 광범위한 실제 적용이 될 가능성이 점점 더 커지고 있습니다. 박스형 사람 운반선 미리 정해진 경로를 따라 승객을 운송합니다.

실제로 지난 몇 년간 많은 회사에서 자율 셔틀 버스 테스트 그들은 기술을 개선하고 개선하기 위해 노력합니다.

싱가포르 난양기술대학(NTU) 연구진은 이 주제에 조금 접근했다. 다르게, 자율주행 스마트를 소형 버스가 아닌 대형 버스에 통합하기로 결정했습니다. 우주선.

NTU는 볼보와 협력하여 길이 12미터, 80인승 차량이 세계 최초의 대형 자율 전기 버스라고 주장합니다.

이 프로젝트는 싱가포르의 고정 노선 및 정기 서비스에 대한 자율 버스 시험을 개발하고 수행하려는 계획의 일부입니다. 정부는 언젠가는 더 많은 시민들이 인구 밀도가 높은 도시 국가에서 대중교통을 이용하기 위해 자동차를 버릴 수 있기를 바라며 그러한 기술의 테스트를 장려해 왔습니다.

볼보 7900 전기 버스에는 빛 감지 및 거리 측정 센서(라이다), 이미지를 3D로 캡처하는 스테레오 비전 카메라, 여러 데이터 소스를 사용하여 가장 가까운 곳에 정확한 위치 정확도를 제공하는 고급 글로벌 항법 위성 시스템 센티미터.

특히 NTU는 버스에 "업계 최고의 사이버 보안으로 보호되는 인공 지능 시스템이 통합되어 있다"고 밝혔습니다. 원치 않는 사이버 침입을 방지하기 위한 조치”입니다. 왜냐하면 해커가 대규모 시스템을 제어하는 ​​것을 가장 원하지 않기 때문입니다. 버스.

볼보 차량은 싱가포르 NTU(CETRAN)의 자율주행 차량 테스트 및 연구 우수 센터에서 운행되는 두 대의 버스 중 첫 번째입니다. 센터에는 교통 신호기, 버스 정류장, 횡단보도 등 일반적인 거리 설비를 갖춘 맞춤형 트랙이 포함되어 있습니다.

CETRAN은 또한 자율주행차 기술에 심각한 문제를 야기하는 폭우, 부분적으로 침수된 도로와 같은 가혹한 기상 조건을 재현할 수 있습니다.

또 다른 자율주행 볼보 버스는 싱가포르의 버스 정류장에서 테스트를 거쳐 세차장과 충전 구역을 자율적으로 탐색할 예정이다.

프로젝트에 대해 논평하는 NTU 회장 겸 Subra Suresh 교수 말했다: “이 완전 자율 전기 버스는 모든 통근자들에게 안전하고 효율적이며 신뢰할 수 있고 편안한 대중 교통의 미래를 형성하는 역할을 할 것입니다.”

볼보버스 사장 하칸 아그네발(Håkan Agnevall)은 이번 협력이 “업계의 중요한 이정표이자 앞으로의 중요한 단계”라고 말했습니다. 더 깨끗하고 안전하며 스마트한 도시에 대한 우리의 비전”이라고 말하면서 완전한 자율성을 향한 여정은 “의심할 여지 없이 복잡하다”고 인정했습니다. 하나."

싱가포르 팀은 볼보 차량이 사상 최초의 풀사이즈 자율 전기 버스라고 주장합니다. 실제로 이 차량에 무인 기술이 통합된 것을 본 것은 사실 처음이 아닙니다. 크기. 예를 들어, 2015년에 중국 공학 아카데미(China Academy of Engineering)와 협력하는 회사는 일반 도로에서 (비전기?) 무인 버스를 성공적으로 테스트했습니다. 차선 변경하는 모습을 보여주는 영상, 다른 차량을 추월하고 조명에 반응합니다.

편집자의 추천

• 대형 무인 버스가 이제 스코틀랜드에서 승객을 서비스하고 있습니다.
• 1986년 대형 파란색 밴이 자율주행차의 길을 닦은 방법
• Tesla는 완전 자율 주행 모드를 사용하여 운전자에게 엄중한 경고를 발령합니다.
• Volvo Penta의 선장 보조 기술로 충돌 없는 보트 도킹 제공
• 자율주행차, 미시간 주에 자체 특별 도로 개설 예정

당신의 라이프스타일을 업그레이드하세요Digital Trends는 독자들이 모든 최신 뉴스, 재미있는 제품 리뷰, 통찰력 있는 사설 및 독특한 미리보기를 통해 빠르게 변화하는 기술 세계를 계속해서 살펴볼 수 있도록 도와줍니다.