우리가 볼 일이 있다면 완전 자율 자동차 거리를 따라 이동하려면 비, 눈, 안개와 같은 극한 기상 조건을 처리할 수 있어야 합니다.
오늘날 공공 도로에서의 테스트 중 대부분은 애리조나와 같은 곳에서 이루어지고 있습니다. 대체로 밝고 건조한 날씨 덕분에 자율주행차 회사는 자사의 핵심 기술을 연마하는 데 집중할 수 있습니다. 하지만 다음 단계는 해당 기술을 발전시켜 차량이 험난한 환경에서도 유능하고 안전하게 대처할 수 있도록 하는 것입니다. 날씨.
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이를 염두에 두고 자율주행 부문의 선두주자 중 하나인 알파벳 소유의 Waymo는 허리케인 중 폭우 속에서 테스트를 위해 자율주행 Chrysler Pacifica 및 Jaguar I-Pace 차량을 플로리다로 이동 계절.
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Waymo는 "폭우로 인해 센서에 많은 소음이 발생할 수 있으며 젖은 도로로 인해 다른 도로 사용자가 다르게 행동할 수도 있습니다."라고 썼습니다. 블로그 게시물 이번 주. "테스트를 통해 우리는 독특한 운전 조건을 이해하고 비가 우리 차량의 움직임에 어떤 영향을 미치는지 더 잘 이해할 수 있습니다."
Waymo는 LiDAR, 카메라 및 레이더가 포함된 센서 제품군을 테스트하기 위해 플로리다주 네이플스의 폐쇄 코스에 차량을 배치하는 것으로 시작합니다. 그런 다음 몇 주 후에는 연간 평균 강수량이 61.9인치에 이르는 미국에서 가장 습한 도시 중 하나인 마이애미의 공공 도로에 차량을 운행할 계획입니다.
안전을 위해 먼저 Waymo 테스트 드라이버가 수동으로 작동하여 차량의 온보드 컴퓨터가 실제 조건에서의 성능과 관련된 유용한 데이터를 수집할 수 있도록 합니다. 일부 차량은 올랜도, 탬파, 포트 마이어스, 마이애미 사이의 고속도로에서도 시간을 보낼 것이라고 회사는 말했습니다.
Waymo는 이미 워싱턴에서 시험을 통해 비를 처리하는 기술의 능력을 테스트했지만 지난 몇 년 동안은 플로리다는 혹독한 날씨와 관련하여 지금까지 가장 어려운 조건을 제시할 것입니다.
회사는 이상을 기록했습니다. 천만 마일의 테스트 2009년 자매회사 Google에서 프로젝트를 시작한 이래로 공공 도로에서 운행되고 있습니다. 2018년 12월 Waymo는 사람들에게 요금을 청구하는 최초의 회사가 되었습니다. 차량 공유 서비스를 위해 자율주행차를 사용하는 경우에도 도로에서 문제가 발생할 경우를 대비해 인간 안전 운전자가 운전대를 잡고 있어야 합니다.
최근 몇 년 동안 자율주행차 기술 분야에서 엄청난 발전이 이루어졌지만, 더 많은 연구와 개발이 이루어지고 있습니다. 차량이 도로와 도로 모두에서 수많은 시나리오를 편안하게 처리할 수 있는지 확인하는 데 필요합니다. 날씨 관련.
이 분야의 또 다른 선두주자인 제너럴 모터스(GM)가 후원하는 크루즈가 최근 이 도전의 규모를 강조했는데, 크루즈는 2019년 7월에 자사의 출시를 연기해야 한다고 밝혔습니다. 로보택시 서비스 계획 자율 기술에 대한 추가 도로 테스트를 수행해야 하기 때문입니다.
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