Polestar는 독립된 레이스 팀이자 튜너로 출발하여 볼보가 작년에 인수한. 그것은 다음과 같은 것으로 알려져 있습니다. S60 및 V60 폴스타, 완벽한 점검을 거쳐 고성능 차량으로 변신한 표준 볼보입니다. 하지만 폴스타는 XC90 T8을 가지고는 그 정도까지 가지도 못했습니다.
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XC90 T8은 폴스타의 완전한 대우를 받지 못합니다. 대신, 더 온화한 "Polestar 성능 최적화" 패키지 중 하나가 장착되어 있습니다. 작년에 다른 XC90 모델용으로 출시됨. 변화가 너무 급격하지는 않지만 400hp 및 472lb-ft에 비해 출력을 421마력 및 501lb-ft의 토크로 높이기에 충분합니다. 표준 XC90 T8의 경우. 볼보는 이를 통해 5.5초 만에 0~62mph를 달성할 수 있다고 말합니다.
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파워트레인은 기계적으로 변경되지 않습니다. 2.0리터 터보차지 및 슈퍼차지 4기통 엔진과 8단 자동변속기가 전기모터와 함께 작동해 4개의 바퀴를 구동합니다. Polestar 성능 최적화 패키지에는 스로틀 반응을 개선하고 추가 전력을 잠금 해제하기 위한 대부분의 소프트웨어 변경 사항이 포함되어 있습니다.
또한 이 패키지에는 높은 측면 g-포스에서 코너링하는 동안 차량을 미리 선택된 기어로 유지하는 기어 고정 기능이 추가되었습니다. 이는 자동차의 균형을 깨뜨릴 수 있는 코너 중간 변속을 방지하고, 코너를 빠져나올 때 엔진이 파워 밴드에 있도록 해줍니다. 기어를 고정하지 않지만 습관적으로 고단 변속을 하는 자동 변속기는 현대 운전 마니아들의 골칫거리이므로 이는 유용한 기능이 될 것입니다.
볼보는 최근 Polestar Performance Optimization 처리가 제공될 것이라고 확인했습니다. S90과 V90에서XC90과 플랫폼과 파워트레인을 공유한다. 해당 모델의 T8 플러그인 하이브리드 버전에는 아직 패키지를 사용할 수 없지만 결국에는 변경될 것으로 예상됩니다. 한편 미국 구매자들은 10월부터 XC90용 폴스타 패키지를 주문할 수 있다.
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