지금은 2020년인데 아직 하늘을 나는 자동차가 등장하지 않았다는 사실에 모두가 조금 실망하고 있습니다. 그러나 미래에 대한 1980년대의 환상 중 하나가 곧 실현될 수도 있습니다. 테슬라 당신과 얘기하고 있을 수도 있어요.
내용물
- 모델 3 생산
- 자율주행 오토파일럿
- 로보택시
- 악명 높은 사이버트럭 창문
- 420 트윗
- 기가팩토리
Tesla CEO Elon Musk는 자신의 전기 자동차에 대한 새로운 기능을 선보였습니다. 자동차 밖에 있는 사람들과 영국식 억양으로 대화할 수 있는 기능입니다. 머스크는 말하는 자동차가 자동차에 기능을 추가함으로써 "서사시적인 강도 혼란"을 일으킬 수 있다고 덧붙였습니다. 이미 존재하는 감시 모드, 자동차 보안의 일부인 모니터링 시스템입니다.
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원한다면 Teslas가 곧 사람들과 대화할 것입니다. 이것은 진짜입니다. pic.twitter.com/8AJdERX5qa
— 버프 메이지(@elonmusk) 2020년 1월 12일
이 트윗은 머스크가 신나는 새 기능을 신속하게 선보이지만 세부 사항에 대해서는 그다지 무심하지 않은 경우가 많은 머스크의 일련의 뜬금없는 약속 중 가장 최근의 것입니다. 말하는 능력에는 출시 날짜가 없으며 Tesla는 이메일을 통해 Digital Trends에 "Elon의 트윗은 우리가 지금 공유하고 있는 내용의 범위입니다."라고 말했습니다.
후속 조치가 지연되거나 전혀 없는 새로운 Tesla 기능을 발표하는 것은 Musk에 대한 약간의 패턴을 가지고 있습니다. 보고된 디지털 동향 지난해 2월 Tesla는 2019년 말 이전에 자율주행 Tesla 차량(여전히 운전석에 운전자가 필요함)을 출시할 예정이었습니다. 2020년 초인데 아직 실현되지 않았습니다.
이러한 유형의 약속 목록은 너무 많아서 이를 추적할 수 있는 전체 웹사이트가 있습니다. ElonsBrokenPromises.com 이 중 일부를 추적했습니다. 다음은 머스크가 실제로 이행하지 않고 한 (많은) Tesla 약속 중 일부입니다.
모델 3 생산
2017년 머스크는 회사가 2018년에 모델 3를 50만 대 생산할 것이라고 밝혔습니다. 그런 다음 그는 한 달에 20,000개, 그 다음에는 주당 5,000개를 벌겠다고 계속 목표를 바꾸었습니다. 2018년 모델 3의 실제 생산량은
1분기에 8,180, 2분기에 28,578, 3분기에 55,840, 그리고 4분기에 61,394.Tesla는 2011년에 자동차를 0대 만들었지만, 2019년에는 약 50만 대를 만들 것입니다.
— 버프 메이지(@elonmusk) 2019년 2월 20일
2018년에 회사는 총 152,992대의 모델 3를 생산했습니다. 이는 주당 평균 3,000건 미만입니다. 전체적으로 보면 회사가 약속한 것보다 훨씬 적은 수치입니다.
자율주행 오토파일럿
머스크는 자신의 자동차가 언제 완전히 자동화될지에 대해 많은 기한을 정했습니다. 예를 들어, 2016년에 그는 자신의 자동차가 어떻게 만들 수 있을지에 대한 월스트리트 저널 기사를 트윗했습니다. 자율주행 크로스컨트리 도로 여행 “내년 안에요.”
Tesla는 내년에 자율 주행 크로스컨트리 여행을 시연할 것으로 예상됩니다. https://t.co/YTxMUT3hWq ~을 통해 @WSJ
— 버프 메이지(@elonmusk) 2016년 10월 20일
2017년에 그는 트위터에서 자동차가 언제 "완전한 자율주행 기능"을 갖게 되는지 묻는 질문에 "아마 3개월, 확실히 6개월"이라고 대답했습니다. 지금은 2020년인데 아직 그런 일이 일어나지 않았습니다. Tesla 웹사이트에 게시된 성명 "모든 새로운 Tesla 자동차에는 오늘날 오토파일럿 기능을 제공할 수 있는 고급 하드웨어가 표준으로 제공됩니다. 기능을 개선하도록 설계된 소프트웨어 업데이트를 통해 미래의 완전한 자율 주행 기능 시간."
심지어 더 많은 비용을 지불해야 합니다. 자동 조종 장치는 자동차 스티커 가격에 추가로 7,000달러가 추가됩니다. Tesla는 "올해 말"에 "도시 자동 운전"을 포함하여 추가 기능을 갖추게 될 것이라고 밝혔습니다. 시가."
즉, 지금 우리에게 돈을 지불하면 미래의 어느 시점에 귀하의 자동차가 스스로 운전할 것이라고 약속합니다.
로보택시
2019년 4월 머스크는 테슬라가 100만 대를 보유할 것이라고 선언했다. 자발적인 2020년 도로 위를 달리는 로보택시, 그리고 결국에는 핸들이나 페달이 없는 자동차를 만들 것이라고 말했습니다. Tesla는 규제를 받는 것은 말할 것도 없고 그 목표를 달성하려면 생산량을 크게 늘려야 할 것입니다. 많은 정부 기관의 승인을 받았으며 심지어 머스크 자신도 이런 일이 일어나지 않을 것이라고 경고했습니다. 년도.
이것이 바로 기존 HW2 차량을 ~500,000개 업그레이드하고 최소 ~500,000개의 FSD 자동차를 만들면 Tesla가 2020년 말까지 백만 대의 로봇택시를 보유할 수 있는 이유입니다.
— 버프 메이지(@elonmusk) 2019년 7월 8일
머스크는 테슬라 자율주행 투자자의 날(Tesla Autonomy Investor Day)에서 투자자들에게 “가끔 시간에 맞지 않지만 일을 끝낸다”고 경고했다.
악명 높은 사이버트럭 창문
시 11월 테슬라 사이버트럭 공개, 머스크는 사이버 트럭의 창문이 방탄이라고 약속한 다음 누군가가 유리에 금속 공을 던지게 했습니다. 그것은 즉시 깨졌다. 공평하게 말하자면 머스크는 나중에 훨씬 더 원활하게 진행된 출시 전 데모 비디오를 게시했습니다.
프란츠는 출시 직전 사이버트럭 창구에 쇠구슬을 던집니다. 생산 전에 개선해야 할 부분이 좀 있는 것 같아요 하하. pic.twitter.com/eB0o4tlPoz
— 버프 메이지(@elonmusk) 2019년 11월 23일
420 트윗
머스크는 2018년 8월 트윗에서 테슬라를 비공개로 전환하는 것을 고려하고 있다고 밝혔습니다.
Tesla를 420달러에 비공개로 전환하는 것을 고려하고 있습니다. 자금 확보.
— 버프 메이지(@elonmusk) 2018년 8월 7일
그것은 결국 큰 아무것도 아닌 버거가 되었습니다. 머스크는 자금을 확보하지 못했고 결국 그런 일도 하지 않은 것으로 드러났습니다. 당시 마켓워치 머스크는 "그의 진술이 무모하다"고 말했으며 "테슬라의 결과를 과도하게 약속하고 과소 전달하는 것으로 명성을 얻었습니다"라고 말했습니다.
이는 머스크에게 큰 결과를 가져왔습니다. 2018년 10월, 머스크는 미국 증권거래위원회(SEC)에 2천만 달러의 벌금을 내기로 합의했다., 또한 최소 3년 동안 회사의 회장 자리에서 물러나야 했습니다.
기가팩토리
뉴욕 버팔로에는 전설적인 Gigafactory 2가 있습니다. 머스크는 새로운 태양전지 생산 공장을 짓기 위해 '모두를 위한 일자리'라는 친숙한 노래를 부르며 보조금 7억5000만 달러를 받았고, 이제는 이 모든 것이 '모두를 위한 일자리'라는 비난을 받고 있다. 거대한 멍청이. 프리트 바라라 전 미국 법무장관 를 호출 “부패와 사기의 기념비”
테슬라는 돈을 잃었다 2019년과 2018년에는 비슷하지만 CNBC에 따르면 여전히 그렇습니다. 분기별로 60억 달러 이상의 수익을 창출.
불일치는 심지어 박차를 가했다 AutoNation CEO Mike Jackson은 이렇게 말합니다. 2017년 뉴욕 오토쇼를 앞두고 테슬라는 "역사상 가장 위대한 폰지 사기 중 하나가 아니면 성공할 것"이라고 말했다. 그 이후 2년 반이 지났지만 결과는 여전히 불확실하다.
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