그만큼 혼다 클라리티 미래 지향적인 스타일을 사용하여 배기가스 배출이 없는 파워트레인을 광고하기 위해 열심히 노력하고 있지만 Honda는 프랑크푸르트 모터쇼에서 완전 전기 컨셉카를 선보이기 위해 반대 방향으로 나아갔습니다.
Honda Urban EV 컨셉은 1970년대 1세대 Civic에 대한 경의를 표하는 것처럼 보입니다. 하지만 이는 실제로 혼다가 몇 년 안에 출시할 계획인 새로운 전기 자동차의 미리보기입니다. 좋다 그 초기 시민, 화려함보다는 심플함을 강조한 디자인입니다.
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평평한 전면 페시아, 둥근 헤드라이트, 기본 해치백 모양을 갖춘 Urban EV 컨셉의 외관은 결코 복잡하지 않습니다. 그러나 차량의 낮은 자세, 짧은 전면 및 후면 오버행, 넓은 트랙은 목적이 있는 듯한 느낌을 줍니다. Urban EV는 현재 세대의 Honda Fit보다 약간 짧습니다.
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혼다의 디자이너들은 인테리어에 있어서도 자제력을 발휘했습니다. 단순한 대시보드에는 사실상 컨트롤이 없으며 대부분의 기능은 대시보드 길이에 걸쳐 있고 심지어 도어까지 확장되는 스크린에 의해 처리됩니다. 당신은 그것이 필요하다고 말할 수 있습니다 Tesla Model 3 대시보드 화면 컨셉 한 단계 더.
모던한 디자인으로 산뜻하게 프론트 필러를 매우 얇아 외부 시인성을 높였습니다. 많은 현대 자동차에서 볼 수 없는 또 다른 터치는 보다 일반적인 버킷 시트 대신 앞 벤치 시트입니다. Urban EV 컨셉트는 또한 후방 경첩식 자살 도어를 특징으로 합니다. 롤스로이스 던, 백미러 대신 카메라. 후자의 기능은 컨셉카에서 일반화되고 있지만 규제 당국의 강력한 저항에 직면해 있습니다.
혼다는 파워트레인에 대한 세부 정보를 제공하지 않았지만 Urban EV 컨셉이 가능하다고 언급했습니다. 배터리 팩의 전력을 그리드로 방전하여 자동차가 모바일 에너지 저장 장치 역할을 할 수 있도록 합니다. 단위. Honda에 따르면 이 컨셉에는 "운전자의 판단 이면에 있는 감정을 감지하여 운전자로부터 학습하는" 가상 컨시어지인 Honda Automated Network Assistant도 탑재되어 있습니다. 다소 소름 끼치게 들리는 이 기능은 학습한 내용을 기반으로 추천을 제공할 수 있습니다.
프랑크푸르트 모터쇼 기자간담회에서 혼다 CEO 하치고 타카히로(Takhiro Hachihiro)는 도시 EV 컨셉의 생산 버전이 2019년 유럽에서 판매될 것이라고 확인했습니다. 혼다는 앞으로 하이브리드 또는 순수 전기 파워트레인을 제공할 계획이다. 유럽에서 판매되는 모든 모델. 회사는 미국에서 Urban EV를 판매할지 여부를 밝히지 않았지만 그때까지는 항상 일치.
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