우리는 뉘르부르크링을 연마한 현대 i30 N을 포함해 추가적인 i30 모델이 나올 것으로 기대해 왔습니다. 폭스바겐의 골프 GTI/R과 포드의 포커스 ST/RS인데, 이번 제품 발표회에서 마지막으로 보여드리는 모습은 좀 그렇네요. 놀라다. 현대차는 패스트백이라고 부르지만, 자동차계에서는 '4도어 쿠페'라는 표현이 더 익숙할 수도 있다. BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디 등 프리미엄 제조업체들은 4도어 쿠페 프로필을 탐색했으며 이제 주류 자동차 제조업체들이 스타일리시한 쿠페를 시도하고 있는 것으로 보입니다. 설계.
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현대 #i30 5 도어는 자동차 제품군 중 첫 번째입니다. pic.twitter.com/1sQcH8MJ4n
— 현대뉴스 (@HyundaiEurope) 2017년 1월 16일
현대차의 생산 일정은 패스트백 출시를 지금으로부터 단 1년 뒤인 2018년 초로 정하고 있으며, 이는 왜건과 i30 N이 그 전에 출시될 예정임을 의미합니다. 다른 세부 사항은 부족하지만 현대가 Fastback을 가격과 기능 면에서 가장 프리미엄 i30 모델로 꼽을 것이라고 확신할 수 있습니다. 현대자동차의 럭셔리 브랜드인 제네시스가 4도어 쿠페 형태의 자체 버전을 만들 가능성도 있습니다.
제네바에서 왜건 데뷔를, 프랑크푸르트에서 i30 N을 보기 전에(아마도) 현대차의 업데이트된 엘란트라 GT가 다음 달 시카고 오토쇼에서 고개를 숙일 것입니다. 5도어 모델은 벨로스터 터보의 1.6리터 터보차지 4기통을 빌려 약 130마력으로 디튠될 것으로 예상된다.
현대차가 급성장하는 중형 크로스오버 분야에서 경쟁하는 신형 싼타페를 아직 공개하지 않았다는 점은 주목할 만하다. 소형차 개발은 확실히 중요하지만, 현대차의 일정으로 인해 신형 또는 업데이트된 크로스오버를 서두르는 자동차 제조업체에게는 시장 점유율이 어느 정도 희생될 수 있습니다.
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