최근 인터뷰에서 더 버지, 볼보의 충돌 방지 부문 수석 기술 리더인 트렌트 빅터(Trent Victor)는 시스템에 대해 가혹한 말을 했습니다. Victor는 Autopilot이 Tesla가 주장하는 것만큼 유능하지 않으며 심지어 위험할 수도 있다고 주장합니다.
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Victor는 “현재보다 더 많은 일을 하고 있다는 인상을 줍니다.”라고 말했습니다. "[테슬라의 오토파일럿]은 감독되지 않는 워너비에 가깝습니다."
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Tesla는 자율주행 기술을 Level 2 자동화로 분류합니다. 국립고속도로교통안전국 "동시에 작동하도록 설계된 최소 두 가지 기본 제어 기능"의 자동화입니다. 레벨 4와는 달리 운전자 입력이 전혀 필요하지 않습니다. 운전자는 여전히 레벨에서 차량 제어를 유지할 책임이 있습니다. 2; 그러나 장착된 Tesla는 상대적으로 오랜 기간 동안 고속도로에서 스스로 작동할 수 있습니다. 에서 주목할 가치가 있습니다. 보도자료 Model S의 7.0 소프트웨어 업데이트를 위해 Tesla는 Autopilot의 Autosteer 기능을 베타로 설명합니다.
볼보는 다음과 같은 브랜드를 출시할 예정이다. 데려다주세요 내년 차량 프로그램에는 레벨 4 자율주행 XC90 100대가 스웨덴의 일반 교통 상황에서 주행하는 것이 포함될 예정입니다. Victor에 따르면, 레벨 4는 문제가 발생할 경우 항상 전자 안전망이 있기 때문에 레벨 2나 레벨 3보다 훨씬 안전한 옵션입니다. 자율성이 낮은 경우 설정된 시간 동안 운전자의 입력이 없으면 자동 차선 유지와 같은 기능을 끌 수 있습니다.
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“우리 컨셉에서는 당신이 인계받지 않거나 잠들었거나 영화를 보고 있는 경우에도 우리가 책임을 지는 것입니다.”라고 Victor는 말했습니다. “우리는 [자율 모드]를 그냥 끄지 않을 것입니다. 우리는 책임을 지며 귀하가 인계받지 않으면 차량을 정지할 것입니다. 이는 안전 측면에서 매우 중요한 단계입니다. 사람들이 이를 인수할 수 있는 선택 사항일 뿐이라는 점을 이해하게 만드는 것입니다.”
자율주행 기술은 이미 대부분의 사람들이 생각하는 것보다 더 보편화되었으며, 이러한 추세는 앞으로도 계속될 것입니다. Tesla 오토파일럿은 안전한가요? 자율주행차는 과연 안전할까? 댓글로 여러분의 생각을 알려주세요.
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