2018 아우디 SQ5 퍼스트 드라이브

아우디 Q5는 프리미엄 B세그먼트 크로스오버로 자동차 시장의 진원지에서 상당한 면적을 점유하고 있다. SUV의 매력을 확대하기 위해 아우디는 2013년에 고성능 버전인 SQ5를 출시했습니다. 더욱 날카로운 스타일과 개선된 성능으로 젊은층, 주로 남성 소비자가 주목을 받았습니다. 이제 2세대 Q5를 통해 아우디는 끈질긴 경쟁자 세트와 더 잘 경쟁하기 위해 S 배지 파생 모델을 정밀 검사했습니다.

새로운 소식

2018 SQ5는 업데이트된 서스펜션, 새로운 외부 및 내부 디자인, 더 가벼운 차체를 상속받아 재설계된 Q5와 플랫폼을 공유합니다. 2018 SQ5는 이전 세대와 비교해 신형 3.0리터 터보차지 V6, 어댑티브 에어 서스펜션, 8단 자동변속기를 탑재했다. 이러한 조정은 이전보다 더 빠르고, 더 민첩하며, 더 효율적인 스포츠 크로스오버로 해석됩니다.

트림 레벨 및 기능

이전 세대 SQ5 디자인의 강력한 지지자로서 우리는 스타일 점검을 갈망하지 않았습니다. 고맙게도 2018 SQ5의 디자인은 이전 모델의 단서를 뜯어내고 교체하는 것보다 더 발전된 것입니다.

SQ5 외관의 가장 큰 변화는 더욱 뚜렷해진 캐릭터 라인, 증가된 루프라인 경사각, 재설계된 LED 헤드라이트 및 테일라이트, 새로운 싱글 프레임 그릴입니다. 우리가 가장 좋아하는 모습은 SQ5의 옆모습이 포르쉐 마칸을 연상시키는 측면입니다. 새로운 프론트 페시아는 각진 차체를 보완하지만, 멋지다고 하기에는 수평 슬랫이 너무 많습니다.

업데이트된 SQ5의 외부 미학에 대한 우리의 진짜 비판 중 하나는 스타일화된 하부 범퍼를 위해 4개의 서로 다른 배기 포트를 포기하기로 한 아우디의 결정입니다. 아우디는 파이프를 단일 차체 내에 통합하려는 움직임이 공기역학적 효율성을 위한 것이라고 말하지만, 이러한 이득이 그러한 시그니처 디자인 특성을 잃을 가치가 있는지 의심스럽습니다. 후면 끝은 스타일이 변경된 클램셸 트렁크 리드와 통합 스포일러로 부분적으로 대체됩니다.

아우디는 신형 SQ5를 프리미엄 플러스(54,300달러)와 프레스티지(58,500달러)의 두 가지 트림 레벨로 제공합니다. 독일 자동차 제조업체는 낮은 등급에서 성능 지향 크로스오버를 제공할 수도 있었지만 중간 범위에서 시작하면 향상된 표준 장비로 가치가 더해집니다.

프리미엄 플러스 모델의 하이라이트에는 20인치 5스포크 휠, 액티브 토크 분배 기능이 있는 콰트로 4륜 구동, 아우디 드라이브 셀렉트가 포함됩니다. 5가지 주행 모드, 가죽/알칸타라 스포츠 시트, 전동식, 핸즈프리 리프트게이트, 파노라마 선루프, LED 헤드라이트, 평면 바닥 스티어링 휠, Apple 카플레이, 기계적 인조 인간 자동, 자동 비상 제동, 사각지대 모니터링, 후방 교차 교통 경고.

Miles Branman/디지털 트렌드

4,200달러를 추가로 지불할 수 있다면 Prestige 패키지는 전면 창에 이중 창 음향 유리를 추가합니다. 컬러 헤드업 디스플레이(HUD), 프리미엄 사운드 시스템, 내비게이션, 디지털 운전자 디스플레이, 서라운드 뷰 카메라 체계.

독립형 옵션에는 Pirelli 여름용 또는 사계절 타이어로 감싼 21인치 휠, 탄소 섬유 인테리어 액센트, 나파 가죽이 포함됩니다. 좌석 표면, 빨간색 브레이크 캘리퍼, 어댑티브 에어 서스펜션, 스포츠 후방 차동 장치가 포함된 3,000달러짜리 스포츠 패키지가 있습니다.

기술개요

Q5와 마찬가지로 신형 SQ5는 아우디의 최신 편의 기능을 활용하여 해당 부문의 최첨단에 놓였습니다.

표준 7.0인치 MMI 인포테인먼트 시스템 컨트롤은 미디어, 라디오, 내비게이션, 실내 조명 및 주행 모드를 제어할 수 있어 생생하고 직관적입니다. 스티어링 휠에 장착된 제어 장치, 음성 인식 및 물리적 버튼은 보다 안전한 작동을 위해 중복성을 추가합니다. 2개의 표준 USB 포트로 iPhone 또는 Android 동기화 가능 스마트 폰 장치를 충전하는 동안 MMI로.

SQ5의 표준 제품은 칭찬할 만하지만 진정한 기술 애호가라면 디지털화된 제품인 Prestige 키트에 저항할 수 없을 것입니다. 아우디의 가상 조종석만으로도 가격 프리미엄을 받을 가치가 있습니다. 12.3인치의 선명한 비주얼은 내비게이션, 미디어, 원격 측정 또는 속도계/회전 속도계 정보의 우선 순위를 지정하도록 구성할 수 있습니다. SQ5에는 회전 속도계를 전면 중앙에 배치하는 스포츠 디스플레이도 있습니다. 다른 영리한 기능으로는 조정하거나 완전히 끌 수 있는 컬러 HUD, 선명하고 강력한 Bang & Olufsen 가장 까다로운 주차 공간에서도 쉽게 출입할 수 있도록 도와주는 사운드 시스템과 조감도 카메라 시스템 반점.

인테리어 핏 및 마감

우리는 SQ5의 객실과 약간 충돌합니다. 우리는 아우디가 고품질 조종석을 만든다는 것을 알고 있습니다. 아우디의 전체 제품 포트폴리오는 자동차 제조업체의 인테리어 디자인 역량을 입증합니다. 즉, SQ5는 좋은 것과 좋은 것 사이 어딘가에 갇혀 있는 느낌입니다. 방정식에서 기술을 제거하면 집에 쓸 내용이 많지 않습니다.

눈에 띄는 특징으로는 가죽과 경이로운 3스포크 플랫 바닥인 Alcantara로 장식된 편안하고 몸에 꼭 맞는 스포츠 시트 세트가 있습니다. 스티어링 휠, 알칸타라 도어 패널 인서트, 기어 셀렉터, 터치패드, 실내 온도 조절 장치, 통풍구 및 스티어링을 위한 브러시드 메탈 주변부 바퀴가 말했다. 새로운 Q5의 더 긴 휠베이스는 뒷좌석을 접은 상태에서 더 많은 뒷다리 공간과 60.2입방피트의 화물 공간을 제공합니다.

객실의 약점은 대시보드 레이아웃입니다. A4도 Q7의 일체형 수평 대시보드(연결된 통풍구를 통해 폭감을 제공)를 수용한 반면, Q5는 운전자 중심 구성을 고수합니다. 매력적이지는 않지만 분할된 대시보드(중앙 통풍구와 상단 대시 패널 사이에 끼워진 일부 저렴한 플라스틱 포함)는 전면 수납공간을 꽉 조이는 느낌을 줍니다. 아우디의 2018 Q5/SQ5는 객실 스타일 측면에서 여전히 해당 부문의 상위권에 있지만, 이 시점에서 녹아웃이 예상됩니다.

주행 성능 및 연비

2018 SQ5의 가장 큰 변화는 움직이자마자 경험됩니다. 새롭게 조각된 후드 아래에는 실린더 뱅크 사이에 단일 터보가 장착된 새로운 3.0리터 V6가 자리잡고 있습니다. 교체하는 엔진보다 더 가볍고 효율적인 새로운 파워트레인은 출력을 32마력, 15파운드-피트 증가시켜 총 354hp 및 369lb-ft의 토크를 생성합니다. 8단 자동 변속기는 아우디의 S-트로닉 듀얼 클러치를 대체하여 효율성을 높이고 기어 변속을 더욱 부드럽게 해줍니다. 2018 SQ5는 시내 19mpg, 고속도로 24mpg, 합산 21mpg를 획득합니다. 이는 합쳐서 2mpg입니다.

재조정된 Quattro 4륜 구동 시스템으로 강화된 새로운 SQ5는 5.1초 만에 시속 60mph까지 폭발합니다(2.0T Q5보다 0.8초 더 빠름). 목이 꺾이는 속도는 아니지만 SQ5는 조금도 주저하지 않고 세 자릿수 속도로 순항할 것입니다(개인적인 경험이 있는 것은 아닙니다).

직선으로 달리는 속도만큼 빠른 SQ5는 구불구불한 도로에서도 빛을 발합니다. 아우디의 옵션인 스포츠 패키지에는 두 가지 중요한 하드웨어 요소, 즉 사용 가능한 토크를 각 휠에 최대 100%까지 전환할 수 있는 액티브 리어 디퍼렌셜과 어댑티브 에어 서스펜션이 포함되어 있습니다. 표준 서스펜션은 주행 모드에 따라 댐퍼 강성을 조정하지만 승차 높이는 고정되어 있습니다. 옵션인 에어 서스펜션은 SQ5를 최대 30mm까지 낮추거나 50mm까지 높일 수 있습니다. 아, 그리고 SQ5를 오프로더로 조롱하기 전에 완전히 들어 올려진 장비를 확인하십시오. 가벼운 트레일에서 중간 트레일까지 충분한 지상고가 있습니다.

우리는 일반적으로 운전 경험의 순수성을 선호하지만 아우디의 가변 비율 조향 시스템은 전자 랙을 완벽하게 보완합니다. 즉, 시스템은 차량 속도에 따라 필요한 조향 입력을 조정합니다. 더 빠른 클립에서는 시스템이 자동으로 비율을 단축하므로 더 작은 입력이 앞바퀴에 더 큰 영향을 미칩니다. 결과적으로 SQ5는 코너링 시 반응성이 훨씬 더 좋아졌습니다.

SQ5에 대한 우리의 가장 큰 칭찬은 스포츠 세단의 승리인 신형 S4만큼 정확하고 민첩하다는 느낌을 준다는 것입니다.

안전

미국도로교통안전청(NHTSA)과 고속도로안전보험협회(IIHS)는 아직 평가를 내리지 않았습니다. 2018 Audi SQ5이지만 이전 세대는 IIHS Top Safety Pick + 명예와 5점 만점에 4점 등급을 받았습니다. NHTSA.

2018 SQ5의 기본 안전사양으로는 에어백 6개, LED 주간주행등, 자동긴급제동, 저속충돌 등이 있습니다. 보조 장치, 전자 안정성 제어, 사각지대 모니터링, 후방 교차 교통 경고, 후방 카메라 및 LATCH 어린이 안전 체계. 추가 옵션으로는 적응형 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조 장치, HUD 및 서라운드 뷰 카메라가 있습니다.

결론

2018년형 아우디 SQ5가 치열한 경쟁을 펼쳤습니다. Mercedes-AMG GLC43과 Jaguar F-Pace는 모두 더 많은 전력을 생산하며 BMW의 X3 xDrive35i는 훨씬 저렴합니다. 이러한 서류상 단점에도 불구하고 SQ5는 매력적인 스포츠 크로스오버입니다. 표준 기능의 강력한 목록, 선명한 핸들링 및 혁신적인 기술은 아우디가 앞으로 몇 년 동안 급성장하는 부문을 활용하는 데 도움이 될 것입니다.

최고

• 단단하고 정밀한 핸들링
• 부드럽고 풍부한 파워
• Nerd가 인정한 인테리어 기술

최저점

• 인테리어 디자인 노력의 절반에 불과

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• 아우디가 전기 E-트론의 주행 거리를 늘린 방법은 다음과 같습니다.
• 2020 Audi A5에는 스타일이 약간 변경되고 새로운 인포테인먼트 시스템이 추가되었습니다.
• 2019 아우디 E-트론은 IIHS 최고 안전 등급을 획득한 최초의 전기 자동차입니다.