Holden은 로스앤젤레스가 Uber가 2020년까지 비행 택시 프로젝트인 "Elevate"의 테스트 장소로 사용할 세 번째 도시가 될 것이라고 말했습니다. 달라스와 두바이는 Uber의 초기 테스트 장소로 추가된 최초의 두 도시였습니다. 하늘을 나는 택시 4월의 이니셔티브. Holden은 또한 Uber가 Uber의 저공비행 항공기를 관리할 맞춤형 항공 교통 관제 시스템을 만들기 위한 노력의 일환으로 NASA와 우주법 계약을 체결했다고 밝혔습니다.
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“[로스앤젤레스는] 오늘날 세계에서 가장 혼잡한 도시 중 하나입니다.” 홀든이 말했습니다. “그곳에는 본질적으로 대중교통 인프라가 없습니다. 이러한 유형의 접근 방식을 사용하면 실제로 교통 상황을 악화시키지 않는 대중 교통 방법을 매우 저렴하게 배포할 수 있습니다.”
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우버는 하늘을 나는 택시를 부르는 방법에 대한 컨셉 영상도 공개했다. 홍보 동영상에서 한 여성이 Uber 앱을 사용하여 UberAir 항공편을 호출합니다. 그 후 그녀는 건물에 들어가 'Uber Skyport'라고 표시된 엘리베이터를 타고 최상층으로 이동합니다. 한 번 그녀는 스카이포트 층에 도착하여 휴대폰의 디지털 탑승권에 있는 QR 코드를 스캔하여 탑승권을 얻습니다. 기입. 그녀는 항공기에 다른 3명의 사람과 동행했으며 비행 경로, 고도, 속도 및 도착 시간을 보여주는 머리 위 디스플레이가 있습니다.
비행기를 타는 것이 택시를 부르는 것만큼 쉬워지더라도 UberAir 항공기는 하늘을 나는 자동차로 간주되지 않습니다. 우버는 해당 항공기가 전기 수직 이착륙 차량(EVTOL)이 될 것이라고 밝혔다. EVTOL 항공기는 아마도 자율적이며
분산 전기 추진 그러면 차량이 소음을 거의 내지 않으면서 당신을 날아다닐 수 있습니다. 그러나 이러한 EVTOL은 결코 도로에 나가지 않으며 자동차와 관련된 모든 것의 필수 구성 요소를 가지고 있지 않습니다.프로모션 영상 말미에는 '당신이 생각하는 것보다 더 가까이'라는 문구가 적혀 있다. 등의 회사와 에어버스 그리고 보잉 자체적으로 하늘을 나는 자동차를 운영하고 있는 Uber의 약속은 여러분이 생각하는 것보다 더 진실일 수 있습니다.
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