Toyota는 수소 연료 전지를 사용하여 일반 승용차부터 자동차까지 모든 차량에 전력을 공급합니다. 달 탐사선, 그러나 거기서 멈추지 않습니다. 일본 자동차 제조업체는 공장 중 하나에 전력을 공급하기 위해 연료 전지 사용을 테스트하고 있습니다. Toyota Mirai 세단의 부품을 사용하여 제작된 실험적인 연료 전지 "발전기"가 개발되었습니다. 일본 도요타 시티 캠퍼스 일부에 위치한 혼샤 공장에 설치됐다. 일본. 이 테스트는 연료전지가 차량은 물론 건물에도 배출가스 없는 전기를 어떻게 제공할 수 있는지를 보여줍니다.
Toyota에 따르면 이 발전기는 두 개의 완전한 Mirai 연료전지 시스템을 사용합니다. 각 시스템에는 연료전지 스택(실제로 수소를 전기로 전환하는 부품), 전력 제어 장치, 백업 배터리가 포함됩니다. Toyota에 따르면 새로운 부품을 처음부터 개발하는 대신 Mirai의 부품을 사용하면 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다.
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토요타는 혼샤공장의 전기를 생산하기 위해 연료전지 발전기를 하루 24시간 가동할 계획이다. Toyota는 발전기의 효율성(주어진 전력량에서 생산되는 전기량)을 모니터링합니다. 수소), 발전기의 지속적으로 전기를 공급하는 능력, 내구성 및 용이성 유지. 테스트가 잘 진행된다면 Toyota는 다른 공장에도 연료전지 전력을 추가할 수 있기를 바라고 있습니다.
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자동차 제조업체는 공장에서 현장에서 수소를 생산할 계획도 가지고 있습니다. 토요타는 수소가 연료전지 시스템 부품 제조 과정에서 부산물로 생산될 수 있다고 믿고 있지만, 정확히 어떻게 구현될지는 불분명하다. 환경 친화적인 방식으로 대량의 수소를 생산하는 방법을 찾는 것은 연료전지의 주요 장애물 중 하나로 남아 있습니다. 또 다른 주요 문제 연료 전지 차량 현재 수소충전소가 부족하다.
이러한 문제에도 불구하고 Toyota는 여전히 연료전지의 전도사입니다. Toyota Mirai는 고객이 이용할 수 있는 몇 안 되는 연료전지 자동차 중 하나입니다. 토요타도 연료전지 테스트 중 세미 트럭 캘리포니아에서는 연료 전지 버스를 배치할 계획입니다. 2020 도쿄 올림픽, JAXA(일본 우주국)와 협력하여 연료전지를 개발하고 있습니다. 달 탐사선. 연료전지에 대한 현대차의 열정은 일본 정부도 공유하고 있다. 일본이 후쿠시마 참사 이후 원자력에 대한 대안을 모색함에 따라 총리는 아베 신조는 연료전지를 자동차와 동력 모두에 사용하는 '수소 사회'를 제안했습니다. 건물.
그러나 충분한 수소를 확보하는 문제로 인해 Toyota는 위험을 회피하게 되었습니다. 자동차 제조사는 현재 개발 중이다. 배터리 전기 자동차, 이는 혁명적인 사용을 권장합니다. 고체 배터리 셀. 배터리를 건물에 전력을 공급하는 데에도 사용할 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. Tesla는 자동차를 만드는 것 외에도 태양광 패널과 같은 재생 가능한 에너지원을 저장할 수 있는 고정형 배터리 팩을 판매합니다.
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