Tesla는 일부 자동차가 갑작스럽고 예상치 못한 가속이 발생하기 쉽다는 주장을 강력히 거부했습니다.
이 비난은 지난 주 100명 이상의 Tesla 소유자가 등장하면서 알려졌습니다. 청원서에 서명했었다 이 문제를 Model S, Model X, Model 3 차량과 관련된 110건의 충돌과 52건의 부상의 원인으로 언급했습니다.
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이 청원은 현재 정식 결함 조사 대상 여부에 대한 결정을 내리기 전에 미국 도로교통안전청(NHTSA)에서 평가 중입니다.
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테슬라: 주장은 “완전히 거짓”
강한 말로 성명 일론 머스크 소유 회사는 1월 20일 월요일 발행된 청원서에서 “테슬라 차량에는 ‘의도하지 않은 가속’이 없다”고 주장하며 해당 청원은 “완전히 거짓”이라고 설명했다.
공매도자(회사 주가가 떨어지면 이익을 얻을 수 있는 사람)가 가져온 것이라고 했다. CNBC 지난주 청원 소식이 전해졌을 때.
Tesla는 NHTSA에 대해 항상 투명성을 유지하고 있으며 지난 몇 년 동안 해당 기관과 "대부분의 문제"에 대해 논의했다고 말했습니다. 청원서에 주장된 불만 사항”이라며 차량 데이터가 있는 모든 경우에서 차량이 다음과 같이 작동했음을 확인할 수 있었다고 덧붙였습니다. 디자인되었습니다. 즉, 운전자가 해당 페달을 밟으면 차가 가속되고, 브레이크를 밟으면 속도가 느려진다.
실수로 가속 페달을 밟는 것은 잘 문서화된 운전 오류입니다. 예를 들어 일본에서는 현재 이 문제가 다음과 같이 큰 주목을 받고 있습니다. 잦은 사고 대부분의 경우 노인 운전자와 관련된 오류로 인해 발생합니다. 슬라이딩 바닥 매트는 가속 페달을 고정하는 것으로 알려져 있으며, 이 문제로 인해 Toyota는 2009년에 수백만 대의 차량을 리콜하게 되었습니다.
청원서에 서명한 Tesla 소유자는 NHTSA에 2012년부터 2019년 사이에 생산된 차량 500,000대를 리콜해 달라고 요청했습니다. 이는 현재까지 Tesla가 제조한 차량 대부분에 해당됩니다.
컨슈머 리포트(Consumer Reports)가 지적한 바와 같이, 청원서의 고소인 중 한 명에는 네바다주 헨더슨(Henderson) 거주자가 3개월 동안 두 건의 급가속 사고에 대한 주장이 포함되어 있습니다. 주장되는 사건 중 하나는 소유자가 자신의 모델 S를 주차 공간으로 몰고 차량을 몰고 갔을 때 발생했습니다. "통제할 수 없는 가속"을 경험한 것으로 알려졌으며 충돌로 인해 갈비뼈가 부러지고 재산 피해가 발생했습니다. $18,000.
예상치 못한 가속의 실제 원인이 무엇이든, Tesla는 가능한 한 빨리 문제를 해결하기 위해 노력할 것입니다. 그러나 NHTSA는 지금까지 예비 조사 일정을 제시하지 않았습니다.
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