현대차의 반복, 오프 반복 픽업트럭의 운명이 결정됐다. 한국 회사는 2021년부터 앨라배마주 몽고메리에서 모델을 생산할 것이라고 확인했는데, 이는 2022년 모델 연도에 판매가 시작될 것임을 의미합니다.
우리는 현대차가 선보인 모델을 처음으로 엿보았습니다. 산타크루즈 컨셉 (사진) 2015년 디트로이트 오토쇼 당시. 디자인 연구에서는 회사의 당시 워터폴 그릴과 뒤로 젖혀진 헤드라이트를 똑바로 표현한 것이 특징인 근육질의 프런트 엔드를 착용했습니다. 한 쌍의 전면 힌지 전면 도어, 추가로 한 쌍의 작은 후면 힌지 후면 도어 및 거대한 테일게이트가 함께 제공됩니다.
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지난 4년 동안 스타일이 상당히 발전했다고 가정하는 것이 합리적입니다. 현대의 스타일리스트 팀은 회사의 디자인 언어를 다른 방향으로 가져갔습니다. 2020 신형 쏘나타. 그것이 어떻게 생겼는지에 관계없이 트럭은 주말에 트레일을 칠 수 있는 견고한 통근자가 필요한 모험을 추구하는 구매자에게 적합할 것 같습니다. 이는 유틸리티 회사의 Ford F-550을 대체하지 않습니다.
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타임라인을 고려하면 예상할 수 있듯이 현대차의 첫 미국행 픽업에 대한 몇 가지 주요 질문에 대한 답이 남아 있습니다. 우리는 그것이 차체-온-프레임 모델로 출시될지 여부를 모릅니다. 포드 F-150 그리고 램 1500, 또는 다음을 따를 경우 혼다 리지라인 유니바디 영역으로. 차체 온 프레임 레이아웃은 오프로드 용량을 늘리고 편안함과 연비를 희생하면서 더 많은 견인력을 제공합니다. 유니바디 솔루션은 자동차와 같은 승차감을 제공합니다.
2005년 설립된 현대차 앨라배마 공장은 현재 앞서 언급한 쏘나타, 엘란트라, 싼타페를 미국 시장용으로 생산하고 있다. 산타크루즈가 그 모델 중 하나를 공장에서 쫓아낼 것 같지는 않습니다. 회사는 대신 4억 1천만 달러를 투자하다 스탬핑, 용접, 부품가공, 제조 부서의 규모를 늘려 시설을 확장한다. 이번 확장으로 200개의 직접 일자리와 약 1,000개의 간접 일자리가 창출될 것입니다.
2021년이 생각보다 가깝기 때문에 현대는 앞으로 몇 달 안에 트럭에 대한 추가 정보를 공개할 예정입니다. 또한 2015년 처음 본 이후 산타크루즈가 어떻게 진화해왔는지 암시하는 새로운 컨셉을 공개할 수도 있습니다.
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