현대자동차는 지난 10년 동안 많은 발전을 이루었지만 성능에 관해서는 여전히 한국 자동차 제조업체가 제공할 것이 많지 않습니다. 대부분의 경우 현대차의 자동차는 해당 부문에서 매우 경쟁력이 있지만 많은 열정을 불러일으키지는 않습니다.
2017 Elantra Sport는 적어도 올바른 방향으로 한 걸음 나아갔습니다. 현대차는 더욱 강력한 엔진과 기타 업그레이드를 선보였습니다. 최근 새롭게 디자인된 엘란트라 소형 세단은 재미를 아는 방법을 알고 있음을 보여줍니다. 이러한 변화는 "스포츠"라는 이름을 얻기에 충분하며 아마도 엘란트라 스포츠는 보다 성능 지향적인 현대차를 향한 추세를 시작할 것입니다.
후드 아래에는 이전 모델에 사용된 것과 동일한 1.6리터 터보차지 4기통 엔진이 장착되어 있습니다. 벨로스터 터보. Elantra Sport에서는 200마력과 190파운드-피트의 토크를 생성합니다. 이는 다른 Elantra 모델의 자연 흡기 2.0리터 4기통의 147hp 및 132lb-ft보다 높은 수치입니다. 터보차저 엔진은 6단 수동 또는 7단 듀얼 클러치 자동 변속기와 함께 사용할 수 있습니다.
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Elantra Sport는 또한 보다 정교한 독립 멀티링크 리어 서스펜션 설정을 갖추고 있어 핸들링이 향상됩니다. 덜 실질적인 것은 대형 측면 공기 흡입구가 있는 새로운 전면 페시아와 가짜 디퓨저처럼 보이는 후면 범퍼를 포함한 모델별 외부 스타일링입니다. 내부에는 바닥이 평평한 스티어링 휠, 스포츠 시트, 빨간색 대비 스티치가 있습니다.
기계적 업그레이드로 인해 Elantra Sport는 운전하기가 상당히 좋아지지만 경쟁업체에 맞서는 데 어려움을 겪을 수 있습니다. Subaru WRX, Ford Focus ST 및 Volkswagen Golf GTI와 같은 스포츠 컴팩트 영웅은 더 많은 출력과 더 포괄적인 성능 업그레이드를 얻습니다. 그럼에도 불구하고 Elantra Sport는 표준 Elantra에 비해 눈에 띄게 개선되어야 하며 현대차가 오랫동안 임신할 때까지 유일한 선택입니다.
"N" 퍼포먼스 하위 브랜드 드디어 출발합니다.2017 현대 엘란트라 스포츠는 올해 후반에 판매될 예정입니다. 가격은 판매 날짜가 가까워지면 발표될 예정입니다.
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