이는 현대차의 첫 번째 전용 하이브리드가 첫 번째 전용 전기차이기도 함을 의미합니다. 내년에 등장할 예정인 아이오닉은 세 가지 파워트레인 옵션을 수용하기 위해 특별히 제작된 완전히 새로운 플랫폼을 탑재할 것입니다. 크기가 컴팩트할 것이며 현대차의 티저 이미지는 프리우스나 쉐보레 볼트와 유사한 원박스 해치백 형태를 암시합니다.
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단일 모델에 세 가지 파워트레인을 모두 제공하면 현대자동차는 일반적으로 별도의 모델에 대한 엔지니어링 개발을 공동으로 수행함으로써 상당한 비용 절감을 실현하는 데 도움이 될 것입니다. 현대차는 동일한 모델의 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 순수 전기 버전을 제공하는 최초의 자동차 제조업체가 될 것이라고 밝혔습니다. 이미 제공하고 있습니다 쏘나타의 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 버전, 토요타도 같은 일을 할 것이다 2016 프리우스, Ford는 Fusion과 C-Max에서도 두 가지 옵션을 모두 제공합니다.
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혼다도 비슷한 계획을 세우고 있다. 2017 클래리티 연료전지. 수소연료전지차는 2018년 출시 예정인 전용 플러그인 하이브리드 모델과 플랫폼을 공유하게 된다. 두 모델이 동일한 모델의 다른 버전이 될 것이라는 추측도 있습니다. Honda는 또한 2018년에 배터리 전기 자동차를 출시할 계획이며, 자동차 제조업체는 아직 아무것도 확인하지 않았지만 이 세 번째 모델도 Clarity 플랫폼을 사용할 가능성이 있습니다.
아이오닉은 친환경 자동차에 대한 현대차의 모든 접근 방식을 가장 명확하게 보여주는 예입니다. 한국 자동차 제조사도 수소각을 자사 제품으로 커버하고 있다. 투싼 연료전지, 이미 배터리 전기차를 보유하고 있습니다: 컴패니언 브랜드 기아 쏘울 EV. 기아차도 아이오닉 버전을 얻을 수 있다. 두 브랜드 모두 거의 모든 차량 플랫폼을 공유하기 때문이다.
아이오닉은 1월 국내에 첫 선을 보인 뒤 3월 열리는 2016 제네바모터쇼와 2016 뉴욕오토쇼에 모습을 드러낼 예정이다. 그 이후 언젠가 판매될 예정이지만 현대는 언제인지 밝히지 않았습니다.
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