자율주행차를 도로에 운행하는 경쟁에서 선두주자들은 혼자서는 승리할 수 없다는 사실을 빠르게 깨닫고 있습니다. 현대자동차와 Aptiv는 프로세스를 가속화하기 위해 설립된 합작 회사에 자원을 모으겠다고 발표했습니다. 페달이나 운전대가 없는 진정한 자율주행 자동차를 멀지 않은 미래에 현실화할 것입니다.
현대차와 앱티브는 각각 40억 달러 규모의 합작법인 지분 50%를 소유하고 있다. 양사의 엔지니어와 연구원들이 협력하여 안전하고 신뢰할 수 있는 제품을 개발할 것입니다. 레벨 4 및 레벨 5 기술. Aptiv는 자동차가 스스로 운전할 수 있도록 수년간의 전문 지식과 약 700명의 직원을 기여할 것입니다. 현대차와 자매회사인 기아차는 연구개발 자원, 엔지니어링 서비스, 지적재산권을 제공할 예정입니다.
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파트너들은 2020년에 프로토타입 테스트를 시작하는 것을 목표로 하고 있습니다. 완전히 운전자가 없을 것입니다. 즉, 운전석에 인간 운전자 없이도 작동할 수 있지만 가능성은 현대자동차입니다. Aptiv는 안전 엔지니어를 운전대 뒤에 배치하여 테스트 프로세스를 모니터링하고 문제가 발생할 경우 이를 대신할 것입니다. 잘못된. 테스트 단계는 약 2년 동안 진행될 것이며, 그 중 상당 부분이 한국에서 진행될 것입니다. 5G 네트워크 세계 최고 중 하나입니다.
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테스트 단계에서 수집된 데이터는 엔지니어가 2022년까지 생산 준비가 완료된 자율주행차 플랫폼을 시장에 출시하는 데 도움이 될 것이라고 합니다. 공동 성명. 현대차가 Aptiv를 통해 개발 중인 기술의 혜택을 누릴 수 있는 것은 당연한 일입니다. 다른 자동차 제조사들도 마찬가지일 것이다. 합작회사는 로보택시 제공업체, 차량 운영업체, 자동차 제조업체를 대상으로 할 예정이다. 예를 들어 라이벌인 혼다는 현대차의 기술이 적용된 자동차를 판매할 수 있습니다.
이번 제휴는 현대차와 오로라의 기존 파트너십에 영향을 미치지 않습니다.
“이번 발표는 기존 파트너십에 영향을 미치지 않습니다. 물론 자율주행을 위한 소프트웨어는 JV를 통해 개발하겠지만, 자율주행 기술은 매우 복잡하고 다양한 이해가 필요하다. 현대차 관계자는 "오픈 이노베이션(Open Innovation) 정신을 바탕으로 다양한 파트너들과 지속적으로 협력해 최고의 기술을 개발해 나갈 것"이라고 말했다. 디지털 트렌드.
현대차 경쟁사들은 이전에도 자율주행차 전문 기술 기업들과 협력한 적이 있다. 크라이슬러는 특히 Waymo에 Pacifica 미니밴인 Honda를 제공합니다. 27억 5천만 달러 투자 GM의 크루즈(Cruise)에, 볼보(Volvo)와 우버(Uber)는 오랜 관계. 현대차와 앱티브의 제휴는 수직적, 수평적 통합이 큰 이점임을 보여준다. 디지털 트렌드(Digital Trends)는 다른 자동차 및 기술 회사가 뒤처지지 않고 높은 개발 비용을 분할하기 위해 향후 몇 년 내에 유사한 합작 투자를 형성할 것이라고 예측합니다.
2019년 9월 23일 업데이트: Aurora 파트너십에 대한 인용문을 추가했습니다.
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