2018 메르세데스-벤츠 E400 카브리올레 리뷰

최신 샘플링 후 샌디에고의 Smart ForTwo Electric Cabrio, 나는 유명한 5번 고속도로를 타고 로스앤젤레스 광역 지역으로 여행을 떠나기 위해 남부 캘리포니아에서의 시간을 연장했습니다. 하지만 제가 적절한 방식으로 맨해튼 해변에 도착했는지 확인하기 위해, 메르세데스-벤츠 LA 주변까지 최신 E-Class Cabriolet을 내 전차로 제공했습니다.

일주일 동안 햇볕이 잘 드는 남부 캘리포니아에서 메르세데스 카브리올레와 함께 – 그들이 나를 헐리우드 세트장에 넣으려고 했던 걸까요? 캘리포니아, 특히 로스앤젤레스에서는 모든 종류의 메르세데스-벤츠 컨버터블이 너무 흔해서 SoCal의 공식 차량으로 거의 통할 수 있습니다. 비벌리힐스의 로데오 드라이브 근처나 헐리우드의 언덕에 주차된 차를 찾는 것은 너무나 전형적인 일입니다. 따라서 2018 Mercedes-Benz E400 Cabrio가 가장 목가적인 환경에서 운행되는지 확인하기 위해 이러한 상징적인 경험을 경험할 수 있는 기회를 놓칠 수 없습니다.

현재 가장 최신이자 가장 위대한 Mercedes-Benz E-Class는 처음에 2016년에 세단형 자동차로 출시되었으며, 2도어 변형 모델은 몇 년 후인 2016년에 모두 등장했습니다. 하드톱 그리고 변환 가능한 형태. 2도어 버전과 세단을 차별화하는 것은 트윈 터보차지 V6의 유일한 엔진 선택입니다. E400, 사륜구동 유무에 관계없이 본격적인 고성능 AMG를 선택하기에는 부족함 변형. 약 66,300달러부터 시작하여 다음과 같은 제품과 경쟁합니다.

아우디 S5 카브리오 그리고 그 상위층은 BMW 4 시리즈 컨버터블, 440i.

인테리어와 기술

메르세데스-벤츠가 최신형을 선보였을 때 W213- 2016년에 E-Class 세대를 출시하면서 회사는 이 차를 회사가 만든 자동차 중 가장 기술적으로 진보된 자동차라고 선전했습니다. 그리고 Mercedes의 기술과 혁신은 항상 그 경험의 최전선에 있었습니다. E400 Cabrio의 내부에 대한 친숙함은 많은 종소리를 울립니다. 특히 더 많은 내부에 있었다면 더욱 그렇습니다. 비싼 S클래스 그리고 이전에는 E-클래스 세단이 있었습니다. 그러나 훨씬 큰 것보다 작은 비율에도 불구하고 S-클래스 카브리올레, 충전을 해도 풀사이즈 성인을 위한 공간이 여전히 충분합니다(동급의 다른 많은 컨버터블에서는 말할 수 없는 수준입니다).

동일한 HD 및 생생한 듀얼 12.5인치 화면 설정이 대시보드에 걸쳐 있으며, 최고급 제품을 칭찬합니다. $9,350 프리미엄 패키지 3, 게이지 클러스터 디스플레이부터 위성 내비게이션까지 모든 것을 포함하고 관련 모든 것 포함 ~와 함께 메르세데스의 COMAND 인포테인먼트 시스템. 그렇지 않으면 중앙 LCD 화면이 있는 아날로그 게이지가 12.5인치 화면 하나만으로 표준으로 제공됩니다.

만지작거리기 시작하면 모든 것이 롤렉스처럼 정확하고 세밀하게 느껴지는지 바로 알 수 있습니다. 최고 품질의 소재와 눈에 띄는 비용 절감의 흔적이 없는 자동차 제조사의 느낌에 대한 명성을 다시 생각나게 합니다. 과도하게 설계되었습니다. 실제 목재 트림부터 브룩스톤 리클라이너처럼 마사지해 주는 부드러운 나파 가죽 시트까지 $950의 추가 옵션이 제공됩니다. 말하자면, LA까지 5번 주간고속도로를 따라 3시간 동안 여행하는 것에서 많은 이점을 얻었습니다.

세부 사항에 대한 엄청난 관심이 있기 때문에 어느 날 저녁 시간을 보내고 싶을 것입니다. E400 Cabrio가 얼마나 좋은지 알아보기 위해 광범위한 사용 설명서를 읽는 데 시간이 걸립니다. 할수있다.

E400 Cabrio는 추운 날 머리 받침대에 내장된 보조 열선 팬을 사용하여 위에서 아래로 뜨거운 공기를 뿜어낼 수 있습니다. 농담이 아닙니다. 팔걸이도 가열되어 제공되며 스티어링 휠 및 시트(또한 냉각됨)와 함께 1,050달러의 "Warmth & Comfort Package"(프리미엄 3에 포함)가 제공됩니다.

정교하게 디자인되고 잘 지어진 인테리어가 마음에 들지 않는다면, 실내 주변 조명은 현재 분위기에 맞게 선택할 수 있는 64가지 색상을 제공합니다. 그리고 탑승할 때마다 실내에서 노드스트롬 향수 섹션과 같은 냄새가 나는 "액티브 향수 시스템"도 있습니다. 센터 콘솔에는 NFC 호환되는 휴대폰을 위한 연결 및 무선 충전 패드. 후면에는 트렁크의 파워 스마트 칸막이가 자동으로 위쪽이 아래로 접혀서 수하물이 접이식 루프의 기능을 방해하는 것을 방지합니다.

음성 활성화는 믿을 수 없을 정도로 정확하고 이전 변환에 비해 크게 개선되어 이동 중 위성 내비게이션 프로그래밍, 관리 등 차량 내 작업을 쉽게 수행할 수 있습니다. 기계적 인조 인간 Auto 및 Apple CarPlay를 사용하거나 앞좌석 마사지 시트를 활성화할 수도 있습니다. 그냥 메르세데스-벤츠 E-버틀러 카브리오라고 불러야 했는데.

운전 경험

하지만 기술의 범위는 인테리어에만 국한되지 않습니다. 프리미엄 3 패키지 덕분에 E400 Cabrio는 조향 각도 및 위성 항법 데이터에 따라 전방 곡선을 비추는 고유한 적응형 LED 헤드라이트를 특징으로 합니다. 빔은 다가오는 운전자의 눈이 멀거나 교차로에서 교차하는 차량을 방지하기 위해 적극적으로 조정됩니다. 그리고 비상 시 생명을 구하고 다른 사람의 피해를 최소화하기 위한 모든 종류의 장치가 있어 오늘날 도로에서 가장 충돌에 강한 자동차 중 하나가 되었습니다. 차선 유지 보조, 보행자 감지, 사전 충돌을 포함한 일반적인 차선 이탈 경고가 있습니다. 자동 제동 보조, 후방 교차 교통 경고를 통한 주차 보조, 사각지대 감지 및 더. 하지만 이 모든 것이 완벽하게 통합되어 있어 너무 거슬리지 않으면서도 배경과 조화를 이룹니다.

자율 주행 기능을 추구하는 오늘날, E400의 최신 레이더 유도 크루즈 컨트롤은 실제로 자동차를 잡으라고 요청하기 전에 최대 81mph의 속도로 짧은 시간 동안 자율적으로 자동차를 운전합니다. 바퀴. 그래서 "I-5"를 따라 여행하는 것은 스파에 있는 것만큼 스트레스가 없었습니다. 잘못된 생각을 갖지 마십시오. 완전 자율주행차는 아니며 운전자는 여전히 도로에 집중해야 합니다.

그러나 복잡함을 건너뛰고 그냥 타고 운전하는 것을 좋아한다면 E400 Cabrio는 여전히 일반 Mercedes-Benz처럼 작동합니다. 2도어 E-Class 모델은 329마력과 354파운드 피트의 트윈 터보차지 3.0리터 V6만 제공합니다. 트위스트 – 즉, Mercedes-AMG E53 버전이 회사의 완전히 새로운 3.0리터 터보차저와 함께 출시될 때까지입니다. 인라인 6.

Merc의 최신 9단 9G-TRONIC 자동 장치를 갖춘 E400 Cabrio는 단 5.5초 만에 0-60을 달성합니다. 잡지 레이서들과 통계 애호가들은 E400 Cabrio가 동급에서 가장 느리다는 것을 금방 알아차릴 것입니다. BMW 440i 컨버터블 단 5.1초 만에 60마일까지 스프린트를 이끌었습니다. 아우디 S5 4.8이 걸립니다.

그러나 사용 가능한 주행 모드 및 기타 드라이브라인 사용자 정의에는 조향 노력, 스로틀 및 변속기 조정이 포함됩니다. 반응 및 어댑티브 서스펜션의 동작(장착된 경우)은 E400에 더 높은 수준의 다용성을 제공합니다. 바퀴. 우리의 테스터는 서스펜션을 낮추고 적응형 댐퍼를 추가한 AMG 라인 스포츠 패키지와 그래비어 고무가 장착된 단순하면서도 우아한 5개의 이중 스포크 AMG 스포츠 휠과 함께 제공되었습니다. 그 결과, 산의 곡선을 가르는 것을 좋아하는 사람과 오르막 길을 걷는 사람 모두를 만족시키는 드롭탑 독일산 썰매가 탄생했습니다. 편안히 앉아 퍼시픽 코스트 하이웨이(Pacific Coast Highway)의 풍경과 영원한 하늘을 바라보는 것을 좋아합니다. 헤드룸.

스티어링은 여전히 ​​피드백과 느낌에 대해 약간 수줍어하지만 E400 Cabrio를 구입하는 대부분의 고객은 열렬한 운전 애호가만큼 신경 쓰지 않을 것입니다. 그리고 변속기는 정지 및 이동 교통 상황에서 약간 우유부단해 보일 수 있지만, 이 둘은 모두 예외적으로 세련된 4인승 드롭탑에 대한 사소한 문제입니다.

놀랍게도 섀시는 전형적인 메르세데스-벤츠 방식으로 단단한 화강암 블록보다 더 단단한 느낌을 주며 고정된 지붕이 없어도 아무런 영향을 받지 않습니다. 대부분의 컨버터블이 무게 문제를 겪고 더 적은 비용을 보상하기 위해 추가적인 구조적 버팀대가 필요하기 때문에 핸들링이 엉성할 때 놀라운 성과입니다. 구조적 강성. 그리고 연비는 LA 고속도로 가다 서기와 대로 순항이 혼합된 상태에서 평균 20mpg 범위였습니다.

보증

모두 E400 카브리오스 Mercedes-Benz의 표준 48개월, 50,000마일(먼저 도래하는 기준) 범퍼 대 범퍼 보증이 함께 제공됩니다. 새 제품을 구매할 때 구매자는 최대 36년까지 연장된 제한 보증을 선택할 수 있습니다. 구매자가 원하는 기간을 얼마나 연장하고 싶은지에 따라 몇 개월 및 100,000마일 상당의 보장이 제공됩니다. 정책. Mercedes-Benz는 관리 시 오래 지속되는 내구성과 신뢰성으로도 유명합니다.

DT가 이 자동차를 구성하는 방법

Mercedes-Benz이기 때문에 본격적인 경험을 얻을 수 있는 유일한 방법은 E400 Cabrio를 우리가 가지고 있던 그대로 가져가는 것입니다. 프리미엄 3 패키지로 가득 차 있습니다. AMG 승차감을 크게 방해하지 않는 더 큰 19인치 5스포크 AMG 휠을 갖춘 훨씬 더 매끄럽고 스포티한 외관을 위한 스포츠 라인 패키지입니다. 테스터는 Selenite Grey Metallic으로 왔지만 내부를 밝게 하기 위해 Lunar Blue Metallic(DT ​​블루와 일치시키기 위해)을 Macchiato Beige 및 Yacht Blue Nappa Leather와 함께 선택했습니다. 파란색 외관과 사랑스러운 조합이기 때문에 빨간색 상단을 유지하겠습니다.

우리의 테이크

고급 컨버터블의 경우, 특히 SoCal과 같은 곳에서는 E400 Cabrio보다 더 나은 것이 거의 없습니다. 좀 더 스포티한 운전 경험을 원하는 사람들에게는 BMW 440i 컨버터블이나 아우디 S5 Cabrio가 더 나을 수도 있습니다. E400은 여전히 ​​운전대를 잡고도 전혀 멍청하지 않습니다. 그러나 E400 Cabrio가 성능 측면에서 하지 못하는 점은 비교할 수 없는 스타일과 기술 및 럭셔리 수준, 그리고 일반적인 만능 사용성으로 이를 완전히 보완합니다.

아우디나 BMW보다 확실히 더 편안하며, 전반적으로 E400은 거의 모든 측면에서 둘 다 스타일을 능가합니다. E400을 타고 목적지까지 정차하면 의심조차 하지 않는 사람조차 감탄하게 만드는 우아함을 느낄 수 있습니다. 내부와 내부 모두에서 어느 경쟁사도 따라잡을 수 없는 화려한 외모를 자랑합니다. 밖으로. 하지만 우리 테스터가 최종 청구서에 무려 $85,735를 찍어서 비용을 지불해야 합니다.

하나 사야 할까요?

놀랍도록 실용적이면서 다재다능한 패셔너블한 럭셔리 컨버터블을 찾고 있다면 절대적으로 그렇습니다.

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