목요일에 열린 Green Car Journal의 2010년 올해의 친환경 자동차 시상식에서 이는 아카데미상과 같은 충격적이었습니다. 매년 LA 오토쇼에서 수여되는 이 상은 환경에 가장 긍정적인 영향을 미친 차량에 수여됩니다. 그만큼 50mpg 3세대 프리우스, 많은 관찰자들의 눈에는 분명히 그러한 영예를 안겨준 것처럼 보였습니다.
그러나 수상이 발표되었을 때 영예를 얻은 것은 토요타가 아닌 아우디였습니다. 2010년형 아우디 A3 TDI 깨끗한 디젤 엔진, 트로피를 집에 가져갔습니다. 스포티하면서도 경제적인 이 자동차는 2.0L 140마력 인라인-4 디젤 엔진으로 고속도로 42mpg, 도시 연비 32mpg를 자랑합니다.
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가격이 29,950달러부터인 이 차량의 소매가는 Prius보다 약간 높지만 고급스러운 느낌이 추가로 적용되어 있습니다.
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이 상은 오랫동안 사라졌던 녹색 공동체에 대한 사고의 논리적 변화를 보여줍니다. 판매량이 적은 하이브리드나 전기차도 좋지만, 보급형 차량이 더 낫다는 생각이다. 이러한 정서는 친환경 자동차 지지자들이 연료 효율성이 뛰어난 소형 차량에 대해 보여준 열정에도 반영되었습니다. 쉐보레 크루즈, 현대 쏘나타, 폭스바겐 골프 TDI, 포드 피에스타 등 LA 오토쇼.
Consumer Reports의 수석 엔지니어인 Jake Fisher는 "Cruze 및 Fiesta와 같은 자동차는 대량 생산 차량이기 때문에 확실히 환경에 더 큰 영향을 미칠 것입니다."라고 말합니다.
대중 시장의 매력은 가장 큰 영향을 미치는 가장 좋은 방법인 것 같습니다. 한때 GM의 쉐보레 볼트 구매자들을 '멍청이들'이라고 불렀던 미국 아우디 사장 요한 드 니스첸(Johan de Nysschen)은 수락 연설에서 이를 강조했다. 그는 “녹색은 더 이상 진보적이지 않다”고 말했다. 그린이 기대됩니다.”
연료 효율적인 차세대 가솔린 및 디젤 엔진이 온라인으로 출시되면서 30mpg~40mpg 범위의 복합 연료 경제성이 마침내 실현될 수 있습니다. 이러한 차량이 판매의 대부분을 차지하여 약 20mpg의 기존 연비를 갖춘 차량을 대체할 수 있다면 연료 소비량과 탄소 배출량이 3분의 1로 줄어들게 됩니다.
하지만 좋은 점은 Audi A3 TDI와 같은 자동차가 많다는 것입니다. 포드 피에스타 운전하는 것도 재미있을 것 같아요. 이러한 이유로 2010년형 아우디 A3 TDI는 올해의 친환경차 상을 수상하기에 적합한 차량으로 보입니다. Green Car Journal의 편집자이자 발행인인 Ron Cogan은 "자동차에 대한 사랑과 환경에 대한 사랑은 상호 배타적이지 않습니다."라고 요약합니다.
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