2019 랜드로버 레인지로버, PHEV 모델에 더 많은 기술 추가

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거의 50년 동안 생산된 Land Rover의 Range Rover는 거의 문명화되지 않은 트럭에서 럭셔리 브랜드의 상징으로 진화하여 다음과 같은 차량과 경쟁할 수 있습니다. 메르세데스-벤츠 S-클래스. 이러한 진화는 2019년 모델 연도에도 점진적인 속도로 계속됩니다. Land Rover가 플래그십에 약간의 수정을 가하기 때문입니다.

2019 랜드로버 레인지로버의 가장 큰 소식은 P400e 플러그인 하이브리드 라인업에 모델. 작년에 발표된 P400e는 Land Rover와 형제 브랜드인 Jaguar가 하이브리드 또는 순수 전기 파워트레인을 제공하려는 계획의 일부입니다. 판매하는 모델마다.

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레인지로버 파워트레인은 2.0리터 터보차저 가솔린 엔진과 전기 모터를 결합하고 트렁크 바닥 아래에 장착된 13.1kWh 리튬 이온 배터리 팩으로 구동됩니다. 총 시스템 출력은 398마력, 472파운드-피트의 토크입니다. Land Rover는 6.4초의 0~60mph 시간, 최고 속도 137mph, 전력 주행 거리 31마일을 추정합니다. 자동차 제조업체는 전기 모터의 즉시 ​​사용 가능한 토크가 오프로드에서도 유용하다고 주장합니다.

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나머지 Range Rover 파워트레인 라인업은 변경되지 않습니다. 랜드로버는 340마력 또는 380마력 구성의 3.0리터 슈퍼차지 V6, 3.0리터 254마력 터보디젤 V6, 518마력을 내는 5.0리터 슈퍼차지 V8을 계속 제공합니다. Land Rover에 따르면 V8은 Range Rover의 짧은 휠베이스 버전을 스포츠카처럼 빠른 5.1초 만에 0~60mph까지 추진할 수 있습니다.

Land Rover는 또한 외부 미러 아래쪽에 있는 센서를 사용하여 운전자에게 실시간으로 수심 판독값을 제공하는 Wade Sensing 시스템을 추가했습니다. Range Rover가 최대 도강 수심(궁금한 경우 35.4인치)을 초과하는 경우 운전자에게 경고하고 물이 더 깊거나 얕아지는지 최종 추정할 수 있습니다. 얼마나 많은 사람들이 정기적으로 레인지 로버의 덩크슛을 하는지는 확실하지 않지만, 이 SUV가 이를 감당할 수 있다는 것을 알게 되어 기쁩니다.

2019년 레인지로버에는 새로운 옵션 드라이버 어시스트 팩도 제공됩니다. 적응형 크루즈 컨트롤 스티어링 보조 기능은 이미 다른 여러 차량에서 사용할 수 있는 기능입니다. 기타 이월 운전자 보조 장치로는 자율 비상 제동, 사각지대 모니터링, 차선 유지 보조, 교통 표지판 인식, 운전자 상태 모니터, 360도 카메라를 포함한 일련의 주차 지원 기능 체계.

레인지로버는 재규어랜드로버의 것을 계속 사용한다. 인컨트롤 터치 프로 듀오 2018년형 모델에 도입된 인포테인먼트 시스템. 센터 콘솔에는 10.0인치 터치스크린 한 쌍과 운전자용 12.3인치 디스플레이 스크린, 옵션인 헤드업 디스플레이가 사용됩니다. 구매자는 뒷좌석 승객에게도 10.0인치 화면을 사양할 수 있습니다. Land Rover에 따르면 USB, 12V 및 HDMI를 포함하여 Range Rover는 17개 이상의 포트를 사용할 수 있습니다. 내장된 Wi-Fi 핫스팟은 최대 8개의 장치를 지원할 수 있습니다.

2019년 랜드로버 레인지로버의 가격은 340마력 가솔린 V6 기본 모델의 경우 88,860달러부터 시작하고, 207,900달러까지 올라갑니다. 최고의 SVAutobiography 롱휠베이스 모델. 2019년 신제품 P400e 플러그인 하이브리드는 95,150달러로 중간쯤에 위치합니다. 축하하기 위해 70주년, 랜드로버도 999를 만들 예정 레인지로버 SV 쿠페 2도어 모델의 가격은 295,000달러이며 미국 고객을 위해 소수가 지정되었습니다.

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