2018 재규어 E-페이스 퍼스트 드라이브 리뷰

2018 재규어 E-페이스 첫 주행

MSRP $38,600.00

"재규어의 새로운 보급형 SUV는 스타일 그 이상으로 경쟁사를 능가합니다."

장점

• 멋지고 목적이 분명한 외부 스타일링
• 첨단 10.0인치 인포테인먼트가 기본으로 제공됩니다.
• 액티브 드라이브라인을 통해 Land Rover와 같은 오프로드 기능이 가능합니다.
• 기본 버전과 R-Dynamic 버전 모두에서 동급 최고의 성능
• 넓고 자극적인 객실 디자인

단점

• 세그먼트 최고 시작 가격
• 평균 mpg 등급보다 낮음

Jaguar의 디자인 책임자인 Ian Callum에게 어떤 차량 세그먼트라도 주면 그는 그것을 매력적으로 만들어 줄 것입니다. 영국 자동차 제조업체가 전환하면서 지난 몇 년간의 교훈인 것 같습니다. 타타 모터스 자동차 화폐에 대한 투자. 그러나 낮은 높이의 체격을 지닌 세단과 스포츠카는 키가 크고 바퀴 간격이 있는 SUV보다 역동적인 디자인에 훨씬 더 적합합니다.

Jaguar의 첫 번째 크로스오버 성형은 Callum만이 감당할 수 있는 도전이었습니다. 사실 상상하기 힘든 일이지만 F-Pace는 다른 방향을 찾고 있습니다.. 고객들은 이에 동의하는 것 같습니다. F-Pace는 빠르게 브랜드의 베스트셀러 모델이 되었습니다. 그럼에도 불구하고 재규어 생산은 BMW나 메르세데스-벤츠와 같은 경쟁업체의 반올림 오류에 불과합니다. 회사는 또 다른 볼륨 플레이가 필요합니다.

프리미엄 소형 SUV는 럭셔리 자동차 대화에서 재규어를 확고히 할 수 있는 잠재력을 가지고 있지만, 현재의 플레이어들을 살펴보십시오. BMW의 X1, 메르세데스-벤츠의 GLA, Audi의 Q3 – 영감을 받은 디자인의 증거는 거의 찾을 수 없습니다. 이것은 의문을 제기합니다. 뭉툭한 비율과 제한적인 가격대를 갖춘 매력적인 소형 SUV가 가능할까요?

Callum과 그의 팀은 E-Pace로 답합니다. 귀엽지만 맹렬한(새끼 재규어와 다르지 않음) E-Pace는 F-Pace 및 F-Type 제품군 구성원으로부터 올바른 스타일링 단서를 차용하는 동시에 고유한 특징을 도입합니다. Jaguar의 두 번째 SUV이자 새로운 진입점인 38,600달러의 가격은 회계사 부문에 생명을 불어넣습니다.

인테리어와 기술

E-Pace의 실내는 자동차가 표준에서 벗어났다는 것을 명확하게 전달합니다. 두꺼운 테두리의 스티어링 휠, 조수석 손잡이, 각진 대시보드와 같은 특정 요소는 자동차에서 직접 가져온 것입니다. F-타입 스포츠카. 디지털 인서트가 포함된 센터 스택의 회전식 실내 온도 조절 다이얼을 포함한 다른 시그니처는 Land Rover Range Rover Evoque(E-Pace 플랫폼의 느슨하게 기반)와 공유됩니다. 이러한 스포티함과 호화로운 요소의 조합은 응집력 있게 고급스럽습니다.

E-Pace의 눈에 띄는 디자인 아래에는 상당한 지능이 숨어 있습니다. 표준 10.0인치 Touch Pro 인포테인먼트 시스템 자극적인 영상으로 중앙 스택을 채웁니다. 시스템의 타일 기반 레이아웃, 빠른 응답 및 선명한 해상도는 세그먼트의 핵심입니다. 전통적으로 고급 모델에만 적용되었던 혁신 기술인 12.3인치 디지털 운전자 디스플레이는 최고급 HSE R-Dynamic 트림에서 사용할 수 있습니다. Jaguar의 완전히 새로운 풀 컬러 헤드업 디스플레이는 운전자의 전방 시야에 속도 제한, 내비게이션, 미디어 및 엔진 데이터를 표시합니다. 2개의 USB 포트가 표준이며 최대 5개의 USB 연결 지점을 사용할 수 있습니다. 표준 InControl 앱을 사용하면 사용자는 잠금/잠금 해제, 온도 조절 설정, 연료 수준 확인 등을 할 수 있습니다. 스마트 폰. 최대 8개의 장치를 위한 Wi-Fi 핫스팟, 825와트 Meridian 15스피커 사운드 시스템 및 액티비티 키(자동차 잠금/잠금 해제용 방수 손목 밴드)는 옵션 업그레이드입니다.

2018 E-Pace는 저속 자동부터 시작하여 트림을 기반으로 운전자 지원 시스템을 계층화합니다. 비상제동, 후방카메라, 전후방 주차센서, 차선유지보조 등 기준. S 모델에는 교통 표지판 인식, 적응형 속도 제한기(속도를 조정하는 설정)가 추가됩니다. 게시된 제한에 따른 차량 속도), 주차 지원, 360도 카메라 및 후방 크로스 교통 경보. SE 변형에는 사각지대 모니터링 및 개입, 전속 적응형 크루즈 컨트롤, 고속 자동 비상 제동이 포함됩니다. 이 운전자 보조 장치 목록에는 여러 가지 클래스 독점 기술이 포함되어 있습니다.

쿠페와 같은 실루엣이 다르게 암시되지만 E-Pace는 동급에서 가장 높은 차량 중 하나입니다. 높이는 최대 5명의 승객을 수용할 수 있는 넉넉한 헤드룸과 인상적인 화물 용량을 제공합니다. 그러나 다리가 긴 후방 라이더는 무릎 공간에 몇 가지 문제가 발생할 수 있습니다. 뒷좌석을 장착한 상태에서 E-Pace는 24.2입방피트의 공간을 자랑하며 52.7입방피트까지 확장됩니다. 피트 좌석을 접은 채로. 더 긴 BMW X1만이 더 많은 화물 용량을 제공합니다.

운전 경험

E-Pace는 스포츠카는 아니지만 구불구불한 도로를 주행할 때 좋은 인상을 줍니다. 완전히 새로운 라인업 중 Jaguar의 첫 번째 프론트 드라이브 파생 모델인 E-Pace는 언더스티어의 물리학을 정복해야 합니다. 이를 위해 SUV는 액티브 드라이브라인(R-Dynamic 모델의 표준)을 사용하여 차축과 각 뒷바퀴로 토크를 전달합니다. 코르시카의 좁고 구불구불한 도로를 따라 달릴 때 브레이크 기반 토크 벡터링 시스템이 그립(미끄러짐 아님)을 감지하여 효과적으로 힘을 가합니다. 도로가 곧게 펴지고 속도가 느려지면 E-Pace는 앞바퀴에만 동력을 공급하여 연비를 극대화합니다.

Miles Branman/디지털 트렌드

완전히 다른 용도(오프로드)에서 E-Pace의 정교한 4륜 구동 시스템은 미끄러운 바위, 느슨한 흙 또는 진흙탕 위에서 견인력을 보장합니다. 비, 얼음, 눈 주행 모드(4가지 설정 중 하나)를 선택하면 재규어의 전지형 프로그레스 컨트롤(ASPC)을 사용할 수 있습니다. 랜드로버 엔지니어링 팀. 이 시스템은 저속 크루즈 컨트롤처럼 작동하여 운전자가 스티어링 입력에 집중할 수 있도록 해줍니다. X1, GLA 및 Q3는 각각 4륜 구동으로 제공되지만 어느 것도 E-Pace의 전지형 기술과 일치할 수 없습니다.

모든 북미 E-Pace 모델은 2.0리터 터보차지 4기통으로 구동되며 새로운 ZF 9단 자동 변속기를 사용합니다. 표준 E-Pace SUV는 246마력과 269파운드-피트의 토크를 제공합니다. R-Dynamic 모델은 50hp와 26lb-ft의 토크를 추가합니다(Jaguar의 F-Type 스포츠카와 동일한 튜닝). 튜닝에 관계없이 E-Pace는 주요 라이벌인 228마력 X1 xDrive28i, 208마력 GLA250 4매틱, 그리고 200마력 Q3 콰트로. 그러나 저울의 균형을 맞추는 것은 E-Pace의 후행 mpg 등급입니다. P250 모델의 경우 고속도로 28개, 도시 21개, 결합 24개(P300 버전의 경우 27/21/23)에서 E-Pace는 종합 등급에서 X1에 대해 1mpg, GLA에 대해 2mpg 감소했습니다. Q3만이 덜 효율적입니다.

어떤 노면에서도 우아하고 강력한 E-Pace는 유연한 승차감과 정밀한 드라이빙 다이내믹스의 균형을 유지합니다.

DT가 이 자동차를 구성하는 방법

Jaguar는 대부분의 E-Pace 판매에 대한 최적의 가격이 45,000~50,000달러 범위에 속할 것이라고 말하며 이는 우리가 선호하는 구성과 일치합니다. R-Dynamic의 액티브 드라이브라인과 강력한 엔진 튜닝은 흥미롭지만 상시 4륜 구동, 강력한 246hp, 추가 복합 mpg는 충분히 매력적입니다. 이러한 이유로 우리는 SE 트림 레벨($44,300)에서 표준(P250) 구성을 선택합니다.

이 사양에는 전체 운전자 지원 제품군, 380W Meridian 사운드 시스템, 19인치 휠, 결이 있는 가죽 시트 및 Wi-Fi 핫스팟이 포함되어 있습니다. 여기에 블랙 익스테리어 패키지($220), 19인치 다크 그레이 다이아몬드 선삭 휠($610), 파노라믹 선루프가 추가됩니다. ($1,225), 키리스 엔트리($565), 12.3인치 디지털 운전자 모니터($565), 헤드업 디스플레이($970), 서라운드 뷰 카메라 ($360). 이 모든 것을 빨간색 가죽 인테리어와 보라스코 그레이 페인트로 감싸세요. 최종 합계? $48,715(목적지 및 취급 비용 $995 추가).

결론

Jaguar는 E-Pace가 자사의 가장 인기 있는 모델 중 하나가 될 것으로 예상하고 있으며, 구매자의 80%가 이 브랜드를 처음 접합니다. 그럼에도 불구하고 회사는 이를 기대하고 있다. F-Pace 중형 SUV 판매 차트 상위권에 올랐습니다. 우리는 약간 다른 예언을 가지고 있습니다. E-Pace는 F-Pace를 제치고 현재까지 자동차 제조업체의 베스트셀러 모델이 될 것입니다. 재규어의 '새끼'는 대박을 터뜨리기에 적합한 외관, 기술, 가격대를 갖추고 있습니다.

독일 럭셔리 브랜드는 쿠키 커터 SUV를 만듭니다. 재규어가 틀을 잡았습니다.

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