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벤틀리 컨티넨탈 GT는 환상적인 럭셔리 석판, 그러나 엄청난 규모로 인해 세계에서 가장 험난한 경주 코스 중 하나에서 기록을 세우기에는 가능성이 낮습니다. 하지만 이것이 바로 Bentley가 2019년에 한 일입니다. 파이크스 피크 인터내셔널 힐 클라임, 유서 깊은 콜로라도 경주에서 양산차 기록을 세웠습니다. 드라이버 Rhys Millen은 10분 18초 4에 Continental GT를 타고 Pikes Peak까지 올라 이전 기록을 8.4초나 앞섰습니다.
626마력의 6.0리터 W12 엔진을 탑재하고 있지만(Bentley도 V8 버전), Continental GT는 경마장을 공격하는 것이 아닌 장거리 순항을 위해 설계되었습니다. 벤틀리가 경주를 한다 고도로 변형된 콘티넨탈 그러나 Pikes Peak 차량은 12.4마일 코스에서 생산 차량 기록을 획득하기 위해 안전 장비를 제외하고 대부분 재고를 유지해야 했습니다. 운전자들은 14,115피트 높이의 파이크스 피크(Pikes Peak) 정상으로 가는 길에 사각지대, 급격한 경사, 변화하는 기상 조건에 직면하게 됩니다. 정상 부근의 산소 감소로 인해 내연 기관의 출력도 저하됩니다.
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Pikes Peak는 자동차를 양산차와 특수 목적의 경주차를 모두 포함하는 여러 클래스로 나눕니다. 기존 양산차 기록인 10분 26초 9는 2014년 포르쉐 911 터보 S가 세운 것이다. 그러나 전체 기록은 7분 57초 1이다. 에 의해 설정되었습니다. 폭스바겐 I.D. 아르 자형, 2018년에 Pikes Peak를 위해 특별히 제작된 전기 자동차입니다.
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Bentley는 드라이버 Rhys Millen의 형태로 큰 이점을 가졌습니다. “산의 왕”이라는 별명을 가진 이 뉴질랜드인은 파이크스 피크(Pikes Peak)를 5번이나 우승했습니다. 2018년에 그는 기록을 깼다 SUV 생산을 위한 벤틀리 벤테이가. Millen의 10분 49초 9의 기록은 이전 기록을 거의 2분 앞당겼습니다.
파이크스 피크 컨티넨탈 GT는 2018년 기록을 경신한 Bentayga와 동일한 일렉트릭 그린 색상을 입었으며, 2019년이 Bentley의 100번째 생일이기 때문에 숫자 100을 달았습니다. 새로운 Pikes Peak 기록은 바로 Bentley의 최고 경영진이 바라던 생일 선물이었습니다. 레이싱은 1920년대와 2003년의 연속 Le Mans 우승 덕분에 Bentley 신화의 중요한 부분을 차지합니다. 대부분의 고객은 결코 자신의 자동차를 경마장에 가져가지 않을 것입니다. 그러나 이러한 역사는 Bentley가 컨티넨탈 GT 그 어떤 권리보다 더 스포티합니다.
2019년 7월 1일 업데이트: 신기록 확인을 추가했습니다.
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