Lamborghini Aventador SVJ는 영리한 공기역학, 770hp V12를 자랑합니다.

쉽지는 않았지만 Lamborghini는 최고 수준의 Aventador S를 다음 단계로 끌어올리는 방법을 찾았습니다. 2018 페블비치 콩쿠르 델레강스에서 선보인 한정판 아벤타도르 SVJ는 더 많은 출력을 제공하고, 더욱 보람찬 운전 경험을 제공할 것을 약속하며, 더욱 근육질의 주행감을 선사합니다. 설계.

아벤타도르 SVJ는 다음과 같은 진화의 이점을 누리고 있습니다. 에어로디나미카 람보르기니 아티바 (ALA) 기술은 2017년에 시작되었습니다. 우라칸 퍼포만테. 이 시스템은 차체에 교묘하게 숨겨져 있는 일련의 동력 작동식 플랩으로 구성됩니다. 그들은 회전 중에 자동차를 아스팔트에 접착시키는 데 필요한 다운포스를 생성하기 위해 닫힙니다. 드래그를 줄이고 긴 직선에서 더 높은 최고 속도를 잠금 해제하기 위해 열립니다. 플랩은 몇 분의 1초 만에 자동으로 열리고 닫힙니다.

“람보르기니 디자이너와 엔지니어의 과제는 우주선에서 제트 전투기에 이르기까지 모든 영감을 끌어내며 람보르기니 슈퍼 스포츠카의 가장 순수한 본질을 개선하는 것이었습니다. 초고속, 초강력, 공기역학적 우수성을 보여주는 가장 뛰어난 사례입니다.” 설명했다 람보르기니 사장 스테파노 도메니칼리.

보다 공기역학적인 Aventador를 만드는 데 중점을 두었지만 Lamborghini는 기계적 업그레이드를 멈추지 않았습니다. 자연 흡기 6.5리터 V12 엔진은 이제 8,500rpm에서 770마력, 6,750rpm에서 531파운드-피트의 토크를 제공합니다. SVJ에 맞게 특별히 튜닝된 7단 자동변속기를 통해 기념비적인 출력을 네 바퀴에 전달합니다. 람보르기니는 리어 액슬에 더 많은 토크를 전달하기 위해 4륜 구동 시스템을 보정했다고 밝혔습니다. 엔지니어들은 서스펜션과 4륜 조향 시스템도 수정했습니다.

서류상 업데이트는 0에서 62mph까지 2.8초의 질주와 217mph의 최고 속도에 해당합니다. 하지만 숫자가 전체 내용을 말해 주는 경우는 거의 없습니다. 적용 분야에서 이 업데이트는 현재까지 Lamborghini의 가장 운전자 중심적인 V12 구동 모델을 만들어내며, 이 모델은 운전석에서의 참여와 전면적인 성능을 동일하게 강조합니다. SVJ는 이미 독일의 험난한 뉘르부르크링-노르드슐라이페 트랙을 6분 44초 97로 완주하며 그 가치를 입증했습니다. 기록 생산 차량의 경우.

SVJ는 눈에 띄는 아벤타도르 S 전면 페시아에 공기 통풍구가 있고, 측면에 더 큰 공기 스쿠프가 있고, 뒤쪽에 거대한 고정 날개가 있습니다. V12는 슈퍼바이크의 세계에서 차용한 스타일링 신호인 후면 페시아에 더 높게 장착된 배기구를 통해 숨을 내뿜습니다. 내부는 거의 동일하게 유지됩니다. 즉, 운전자는 계기판을 대체하는 구성 가능한 화면을 마주하게 됩니다.

람보르기니는 아벤타도르 SVJ의 단 900대만 제작할 예정이며 생산의 상당 부분을 담당하는 것이 안전합니다. 대중이 눈에 띄기 몇 달 전에 차를 발견한 수집가와 충성도 높은 고객은 이미 이 사실을 언급했습니다. 그것. 모두 사라지기 전에 하나를 손에 넣으려면 최소 517,770달러를 지출할 계획을 세우십시오. 생산은 회사에서 이루어질 것입니다. 역사적인 산타가타 볼로냐, 이탈리아, 공장 및 배송은 2019년 초부터 시작될 예정입니다.

이것이 충분하지 않다면 Lamborghini는 추가 탄소 섬유 부품과 특정 상징을 받는 SVJ 63이라는 한정판 모델도 발표했습니다. 생산은 회사 창립 연도인 1963년을 기념하여 63개로 제한됩니다.

8월 23일 업데이트: 캘리포니아 몬테레이에서 열린 Lamborghini 공개 이벤트의 직접 사진을 추가했습니다.

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