TomTom One 140 S 검토

요약

예산에 관해서라면 GPS 시스템, TomTom은 공식을 정했습니다. 회사의 One 라인 내비게이터는 지난 수년간 지속적으로 높은 가치 점수를 획득해 왔습니다. 큰 회사와 동등한 내비게이션을 제공하지만 일반적으로 가격을 부풀리는 추가 기능은 없습니다. 태그.

최소한의 평판에도 불구하고 TomTom은 One 라인도 정체되도록 두지 않았습니다. 최신 모델인 One 140 S는 더 비싼 내비게이터의 다양한 기능과 200달러의 가격표를 포함하여 기본 모델에 약간의 고기를 추가합니다. 기본 One 125 모델을 50달러 이상 저렴한 120달러에 구매할 수 있는 경우 저예산 사용자가 추가 기능을 업그레이드할 가치가 있습니까? 우리는 그것을 알아보기 위해 앞 유리에 붙였습니다.

기능 및 디자인

140 S의 기능을 관점에서 살펴보려면 TomTom의 가장 저렴한 장치인 One 125와 함께 쌓아 두는 것이 가장 좋습니다. 두 장치 모두 3.5인치 화면, 지도 업데이트를 위한 지도 공유 기술 및 EasyPort 마운트를 갖추고 있습니다. 그렇다면 추가로 80달러를 지불하면 정확히 무엇을 얻을 수 있나요? 우선, 이름에 있는 S는 거리 이름을 음성으로 읽어주는 기능을 의미합니다. 즉, "번사이드를 켜세요"라는 소리가 들립니다. "좌회전"보다는 또한 IQ 경로(TomTom 사용자로부터 수집한 실제 데이터를 사용하여 가장 빠른 경로를 계획하는 경로)도 포함됩니다. 실제 주행 속도), 고급 차선 안내(다가오는 고속도로 인터체인지를 운전자의 관점에서 보여줌) 및 안전 카메라 경고.

One 140 S는 또한 TomTom의 One 라인업 중 가장 세련된 디자인을 갖추고 있습니다. 두께가 0.8인치에 불과하고, 손바닥에 딱 맞고 견고한 느낌의 무게가 있습니다. 외부 전체가 무광택 검정색 플라스틱으로 덮여 있어 보기에도 좋을 뿐 아니라 지문에도 잘 지워지지 않습니다. 잘. 상단에는 전원 버튼이 있고 후면에는 2인치 스피커가 있으며 하단에는 충전 및 컴퓨터 연결을 위한 미니 USB 포트가 있습니다. 상대적으로 투박한 One Third Edition을 되돌아보면 TomTom은 탐색 장치를 꾸미는 데 많은 발전을 이루었습니다. 이것은 우리가 BMW를 타는 것이 부끄럽지 않은 것입니다.

테스트 및 사용법

가장 중요한 부착 문제에 관해 TomTom은 이번에도 앞유리 마운트를 개편했습니다. 전체 One 라인은 TomTom이 EasyPort라고 부르는 것과 동일한 슬림한 앞유리 마운트를 사용합니다. 과거에 보았던 투박한 제품과 달리 새 장치는 사용하지 않을 때 장치 뒷면에 평평하게 접혀 있습니다. 제자리에서 쉽게 360도 회전하고 비틀림 동작으로 유리에 고정되어 살인자를 생성합니다. 꽉 붙잡음. 이전 버전에 비해 확실히 깨끗해졌음에도 불구하고 GPS는 회전하는 링에서 너무 쉽게 튀어나오므로 실제로 이동할 때 바닥에 닿지 않도록 두 부분을 모두 잡아야 합니다. 어렵지는 않지만, 그 방법이 몸에 배어들기 전에 조수석 발 밑 공간에서 몇 번이나 미친 듯이 낚시를 하려고 애쓰게 될 수도 있습니다.

부가적인 이점으로 소형 마운트를 사용하면 자동차 앞 유리에서 마운트와 GPS를 함께 제거하는 것이 훨씬 더 편리해지며 도난용 자석이 눈에 띄지 않게 됩니다.

외부의 모든 변경 사항에 대해 One 140 S에서 실행되는 소프트웨어는 몇 년이 지나지 않았습니다. 이는 Mio 및 가민. 지도에 앨리어싱(더 매끄럽게 보이는 선을 생성)이 없다는 점이 여기서 가장 눈에 띄는 누락일 수 있습니다. 메인 화면이 말 그대로 같은 회사의 5년 된 모델과 구별할 수 없을 정도로 보이면 업데이트할 시기입니다.

즉, 종소리와 휘파람 소리가 없기 때문에 OS가 빠르고 민첩하게 유지되는 것 같습니다. 모든 메뉴 항목을 즉시 열고, 5초 이내에 부팅하며, 포틀랜드에서 샌프란시스코까지의 경로를 20초 이내에 표시합니다. 우리는 또한 TomTom이 가상 키보드 스타일부터 낮과 밤 지도의 개별 색상까지 모든 것을 사용자 정의할 수 있다는 점을 좋아합니다. 인터페이스가 지금까지 사용해 본 것 중 가장 직관적이지는 않지만 처음으로 팝업되는 일련의 튜토리얼 모든 주요 기능을 사용하면 초보 사용자의 학습 곡선을 줄이는 데 도움이 됩니다(모든 것을 아는 사람은 기능을 끌 수 있지만, 도).

기본 내비게이터로서 TomTom 140 S는 사용자가 원하는 대로 작동합니다. 주소 입력은 빠르게 진행되며, 7백만 깊이의 POI 라이브러리는 우리가 필요로 하는 대부분의 목적지를 지체 없이 찾아줍니다. 그리고 때때로 등받이에 문제가 있었던 이전 TomTom 장치의 경로보다 훨씬 더 세련된 것처럼 보입니다. 시가. 우리는 방향 전환을 놓친 후 더 빨리 경로가 변경되기를 원하거나 새로운 방향에 대한 시간적 여유를 줄 수 있는 선견지명을 갖고 싶었습니다. 종종 우리는 우리가 지나갈 때 계속해서 새로운 거리를 내뿜기 위해 회전을 놓치곤 했습니다.

방향을 읽어주는 컴퓨터 생성 음성이 완벽하지는 않지만(결코 그렇지 않음), 방향을 이해하는 데 많은 문제가 있는 경우는 거의 없습니다. 다소 로봇적인 음성 상자와 작은 화면으로 모든 거리를 읽는 것보다 오디오 방향이 훨씬 더 잘 작동합니다. 이름. IQ 경로는 운전 시간을 더 정확하게 예측하는 데 도움이 되었지만 고급 수준만큼은 아니었습니다. 주행 속도를 시간대별로 더욱 세밀하게 구분한 TomTom 장치(보상하기 위해) 교통). 고급 차선 안내는 매우 복잡한 교차로에서 도움이 될 수 있지만 Go 930과 같은 내비게이터에서 본 실제와 같은 일러스트레이션을 기대하지 마십시오. 대신 One 140 S는 이를 모서리에 아이콘으로 제공합니다. 예를 들어 맨 오른쪽이 강조 표시된 세 개의 흰색 화살표입니다. 그렇다고 해서 덜 유용하지는 않습니다. 오히려 혼란스러울 수 있는 교차로를 표시하기 위해 전체 화면을 없애지 않은 점에 감사했습니다.

결론

고급형 예산 단위는 모순처럼 들릴 수 있지만 One 140 S는 이를 잘 해내며 최소값 사이를 밟습니다. 많은 구매자가 가격에 만족할 만한 기능을 결합한 로드트립과 더 비싼 장치의 럭셔리함 꼬리표. 즉, One 140 S와 훨씬 더 큰 4.3인치 형제인 XL 340 사이의 가격 차이는 50달러입니다. S, 알려진 가장 작은 글러브 박스 중 하나를 다루지 않는 한 업그레이드는 우리에게 더 이상 생각할 필요가 없습니다. 남성.

장점:

• 평면 접이식 앞유리 마운트
• 좋은 빌드 품질, 매력적인 재료
• 고급 차선 안내
• 기능적인 텍스트 음성 변환
• 빠른 작동

단점:

• 소프트웨어에 변화가 필요하다
• 마운트에서 우발적으로 분리됨
• 경로 재지정이 너무 느릴 수 있음

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