2018 BMW 8 시리즈의 전체 생산 모습을 먼저 살펴보세요.

수년간의 놀림과 많은 소문, 그러나 무엇보다도 20년의 공백 끝에 — BMW의 완전히 새롭고 뜨거운 기대를 받고 있는 2세대 8 시리즈 여기에. 출시 시 트윈 터보차지 V8, 8단 자동 및 4륜 구동을 갖춘 M850i ​​xDrive 형태로 제공됩니다. 가격 $111,900 + "목적지 및 취급" 수수료 $995.

예상했던 대로 디자인은 거의 생산 준비가 완료된 제품과 크게 다르지 않았습니다. BMW 컨셉 8 시리즈 2017년 Concorso d'Eleganza Villa d'Este에서 데뷔한 이 제품은 좋은 일입니다. 언뜻 보면 대형 6시리즈처럼 보인다고 주장할 수도 있습니다. 그럼에도 불구하고 우리는 크고 화려하며 럭셔리한 독일 쿠페의 팬입니다. 이 쿠페는 종종 기술과 성능을 탑재하고 운전석에서 절대적인 즐거움을 선사합니다. 이번 최신 8시리즈도 다르지 않습니다.

새로운 8 시리즈 쿠페는 확실히 오리지널 E31 모델의 웨지 디자인에서 영감을 얻었으며 처음에는 쿠페로 출시될 예정이며 나중에 컨버터블 및 4도어 Gran Coupe가 출시될 예정입니다. BMW의 최신 모델로, 경쟁사와 함께 대형 그랜드 투어러라는 테마를 이어가고 있습니다. 메르세데스-벤츠 S-클래스 쿠페 그리고 렉서스 LC 500 바로 그 광경에.

BMW가 8시리즈를 마지막으로 생산한 것은 1989년부터 1999년까지 E31 1세대, 시대를 훨씬 앞선 자동차이자 최초의 자동차 중 하나였습니다. 그것은 또한 그 시대의 놀라운 기술적 경이로움이기도 했습니다. 예를 들어, V12 및 V8 엔진 모두에 대해 전자 제어식 스로틀을 갖춘 최초의 자동차였습니다.

차량에 CAN 버스 컴퓨터 네트워크를 사용한 최초의 차량으로 다양한 제어 모듈을 통해 8 시리즈의 모든 편의 기능을 활성화할 수 있었습니다. 또한 전자식 트랙션 및 안정성 제어 기능과 도어를 열면 자동으로 내려가고 시속 140마일 이상에서는 자동으로 올라가는 창문이 최초로 탑재되었습니다. 이는 기술이 최신 및 최고의 8 시리즈와 BMW 엔지니어들에게 큰 하이라이트라는 것을 의미합니다.

예를 들어, 엔지니어들은 BMW의 일부로 CFRP(탄소섬유 강화 플라스틱)를 광범위하게 사용했습니다. EfficientLightweight 이니셔티브는 최신 8 시리즈가 상대적으로 가벼운 상태를 유지하도록 보장하여 더 나은 성능과 연비. 부드러운 판금 아래에는 속도에 따른 역동성을 향상시키는 활성 에어로 통풍구가 있습니다. 새로운 8 시리즈는 또한 BMW의 LaserLight 기술이 적용된 풀 LED 매트릭스 헤드라이트 설정을 제공합니다.

내부에서 8 시리즈는 표준 헤드업과 함께 BMW의 최신 차량 내 기술을 선보입니다. Apple과 함께 작동할 수 있는 BMW Connected 디지털 서비스의 최신 버전인 디스플레이 아이폰과 기계적 인조 인간 스마트폰, 구글 홈, Alexa 호환 장치 등. 8 시리즈는 근거리 무선 통신(또는 근거리 무선 통신)을 활용하는 BMW의 최신 디지털 키를 선보입니다. NFC), 기존 자동차 키를 교체합니다. 이를 통해 운전자는 자동차의 잠금 장치와 점화 장치를 제어할 수 있습니다. 스마트 폰, BMW의 Connected App과 작동하도록 페어링 및 설정되어 있는 한. 그리고 무선 연결 덕분에 8-시리즈는 자동으로 최신 소프트웨어를 최신 상태로 유지합니다.

운전자 보조 장치의 경우 8 시리즈에는 Driving Assistant Professional 제품군 덕분에 모든 것이 표준으로 제공됩니다. 차선 유지 보조 장치를 포함하여 능동 및 수동 안전 측면에서 기대할 수 있는 모든 부가 기능을 통합합니다. 능동형 측면 충돌 방지, 차선 변경 경고가 포함된 차선 이탈 경고, 자동 교차 교통 경고까지 제동.

최신 8 시리즈는 처음에 4.4리터 TwinPower 터보차지 V8로 출시되었으며, 직접 분사, VALVETRONIC 가변 밸브 제어 및 Double-VANOS 가변 캠축 타이밍을 갖추고 있습니다. 이는 V8 구동 5-시리즈, 6-시리즈 및 7-시리즈 자동차에서 익숙했던 것과 동일한 4.4리터 트윈 터보차지 V8을 기반으로 하며 X5에서도 찾을 수 있습니다. 및 X6 크로스오버 SAV. 하지만 BMW의 사내 튜닝 회사인 BMW M Performance에서 더 나은 성능, 정교함, 더 부드러운 출력을 위해 대폭 업데이트되었습니다. 배달. 다른 다양한 업그레이드를 강화하기 위해 엔진 관리 및 점화 시스템이 모두 수정되었습니다. 결과는 523마력과 553파운드-피트의 토크로 3.6초의 0-60 시간을 제공하고 최고 주행 속도는 155mph로 제한됩니다.

또한 엔지니어들은 향상된 성능과 효율적인 작동을 위해 2개의 트윈 스크롤 터보차저를 재배치했으며 시스템에는 차지 에어 냉각 기능도 탑재되어 있습니다. ZF에서 공급한 8단 Steptronic Sport 자동 장치와 결합되어 후륜 편향 xDrive 4륜 구동 시스템을 통해 네 바퀴 모두에 동력을 공급합니다.

BMW의 최신 대형 쿠페를 정지시키는 데 도움이 되는 것은 적응형 및 능동형 서스펜션 및 스티어링 기술의 최신 기술입니다. 8 시리즈는 완전히 독립적인 더블 위시본 전면 서스펜션 설정을 갖추고 후면에는 5방향 멀티링크 배열과 활성 롤 바가 피치와 수평 모두에서 평평하고 수평을 유지하도록 작동합니다. 롤축. BMW의 어댑티브 M 서스펜션과 일체형 액티브 스티어링 시스템이 모두 표준입니다. 후자는 전기 기계적으로 제어되는 프론트 스티어링과 리어 액슬의 가변 스티어링 비율 시스템을 결합하여 본질적으로 4륜 스티어링을 가능하게 합니다. 이를 통해 뒷바퀴의 각도를 2.5도씩 능동적으로 조정할 수 있어 최대 45mph의 속도까지 핸들링과 기동성이 향상됩니다.

전체적으로 이것은 "궁극의 드라이빙 머신" 제조사들에게는 매우 흥미로운 순간입니다. 오리지널 8 시리즈의 팬들은 오랫동안 자동차 제조업체의 가장 상징적인 모델 중 하나의 후속 모델을 기다려왔습니다. 차량. BMW는 신형 8시리즈가 올해 가을쯤 현지 쇼룸에 공식적으로 출시될 예정이며 가격 세부 사항은 그 시기에 더 가까워지면 발표될 것이라고 밝혔습니다.

7월 9일 업데이트: 2019 BMW M850i ​​xDrive의 공식 시작 가격이 추가되었습니다.

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