Argo는 확실히 이 관계를 유익한 관계로 만들 수 있는 혈통을 가지고 있습니다. 결국 창립자 Bryan Salesky(현재는 CEO)와 Peter Rander(최고 운영 책임자)는 이전에 Google과 Uber에서 자율주행차 팀을 이끌었습니다. 각기. 듀오와 그들의 팀은 Ford의 SAE 레벨 자율주행차용 가상 운전자 시스템을 생산하려고 합니다.
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“향후 10년은 자동차 자동화로 정의될 것이며, 자율주행 자동차는 100년 전 Ford의 이동식 조립 라인이 그랬던 것처럼 사회에 중대한 영향을 미쳤습니다.”라고 Ford 사장 겸 CEO는 말했습니다. 마크 필즈. “Ford가 자동차 및 모빌리티 회사로 확장함에 따라 Argo AI에 대한 투자가 다음과 같은 방식으로 주주들에게 상당한 가치를 창출할 것이라고 믿습니다. 단기적으로 자율주행차를 시장에 출시하고 다른 기업에 라이선스를 부여할 수 있는 기술을 개발함으로써 Ford의 리더십을 강화합니다. 미래."
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이번 새로운 투자로 Ford는 Argo AI의 대주주가 될 것이지만, 공동 보도 자료에서는 Argo AI가 "실질적인 독립성"으로 운영될 것이라고 밝혔습니다. 직원들은 "회사에 대한 상당한 지분 참여"를 유지하게 됩니다. Argo AI의 직원 수는 빠르게 증가하고 있습니다. 2017년 말까지 회사는 200개 이상의 팀을 보유할 것이라고 밝혔습니다. 회원.
“우리는 인공지능을 다양한 분야에서 활용하는 변곡점에 서 있습니다. 자율주행차의 성공적인 배치는 사람과 물건의 이동 방식을 근본적으로 변화시킬 것입니다.”라고 말했습니다. 세일스키. “우리는 모빌리티의 미래에 대한 Ford의 헌신과 비전에 힘을 얻었으며, 이 파트너십을 믿습니다. 자율주행차를 상용화하고 대규모로 배포하여 합리적인 가격의 이동성을 다음 지역으로 확대할 수 있습니다. 모두."
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