현재 세대의 Mazda 6는 실용적인 세단 패키지에 생생한 핸들링과 개성 넘치는 엔진을 제공하여 매니아들에게 훌륭한 자동차였습니다. 그러나 2019년 모델 연도에 Mazda는 그 제조법에서 핵심 성분 중 하나를 제거했습니다. 수동변속기. 2019 마쓰다 6는 자동적 인 하지만 더 많은 표준 기술 기능을 포함하여 다른 작은 조정이 있을 것입니다.
Mazda는 이전에 기본 스포츠 트림 수준에서 6단 수동을 제공했지만 2019년에는 해당 옵션조차 사라졌습니다. 그로 인해 혼다 어코드 여전히 수동 기어박스를 사용할 수 있는 유일한 중형 세단입니다. 마쓰다 대변인은 이렇게 말했다. 자동차와 운전자 매뉴얼에 대한 수요는 더 이상 실행 가능하지 않을 정도로 감소했지만, 자동차 제조업체는 매뉴얼을 향후 "특별 주문 옵션"으로 다시 가져오기를 희망하고 있습니다. 현재로서는 6단 자동이 유일한 변속기 옵션이다.
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Mazda는 자동차 매니아를 만족시키는 데 자부심을 갖고 있지만 앞으로는 두 가지 모델에만 수동 변속기를 제공할 예정입니다. 그만큼 마즈다 3 해치백 차체 스타일의 트림 레벨에 대한 매뉴얼을 얻고, MX-5 미아타 모든 구성에서 설명서와 함께 사용할 수 있습니다.
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2019 Mazda 6에는 G-Vectoring Control Plus가 표준 장비로 제공됩니다. 에서 처음 본 2019 CX-5, 이 기능은 자동차가 코너로 더 쉽게 회전할 수 있도록 설계되었습니다. 운전자가 스티어링 휠을 돌리기 시작할 때 엔진 토크를 약간 줄이고 브레이크를 가볍게 적용함으로써 이를 수행합니다. Mazda 6에는 자율 비상 제동, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조, 적응형 크루즈 컨트롤 등 더 많은 표준 운전자 보조 장치가 제공됩니다. 애플 카플레이 그리고 안드로이드 오토 사용할 수 있지만 기본 스포츠 트림 레벨에서 투어링으로 업그레이드해야 합니다.
엔진 선택은 2018년 모델과 동일합니다. 187마력과 186파운드-피트의 토크를 생성하는 2.5리터 4기통 엔진이 표준 장비입니다. 터보차저 버전은 그랜드 투어링 및 더 높은 트림 레벨에서 사용할 수 있습니다. 93옥탄 가솔린에서는 250마력(87옥탄에서는 227마력), 310lb.-ft. 토크의.
2019년형 Mazda 6가 이번 달에 쇼룸에 등장합니다. 그만큼 의자 가마 스포츠, 투어링, 그랜드 투어링, 그랜드 투어링 리저브, 시그니처 등 5가지 트림 레벨로 제공됩니다. 스포츠 기본 모델은 24,720달러부터 시작하고, 최고급 시그니처 모델은 36,020달러부터 시작합니다. 두 가격 모두 필수 목적지 요금 $920를 포함합니다.
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