Uber는 차량 공유 네트워크에서 더 많은 전기 자동차를 원하지만 이러한 자동차에는 충전할 장소가 필요합니다. 회사는 최대 규모의 네트워크 중 하나를 운영하는 EVgo와 양해각서(MOU)를 체결했습니다. 공공 충전소 미국에서. 이것이 더 많은 Uber 운전자가 전기차를 이용하도록 설득하는 데 도움이 될까요?
파트너십이 어떻게 작동할지에 대한 세부 사항은 모호하지만, 현재 전기 자동차를 보유하고 있는 Uber 운전자가 EVgo 충전소에 더 쉽게 접근할 수 있도록 하는 것부터 시작될 가능성이 높습니다. Uber 보도 자료에 따르면 두 회사는 또한 "더 빠른 충전이 필요한 곳을 평가"하고 "충전 동작을 최적화하는 방법"을 위해 협력할 예정입니다.
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DC 고속 충전은 일반적으로 전기 자동차를 1시간 이내에 80% 충전할 수 있지만 특정 충전 시간은 에 달려있다 자동차와 충전소의 전원. 이는 느린 레벨 2 AC 충전소에서 자동차가 충전될 때까지 몇 시간씩 기다릴 여유가 없는 Uber 운전자에게 큰 도움이 될 것입니다. 그러나 DC 급속 충전소는 AC 충전소보다 구축 및 운영 비용이 더 많이 들기 때문에 그 수가 더 적습니다. 급속충전소 네트워크 확대 우선순위이다 EVgo와 같은 운영자에게 적합합니다.
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Uber와 EVgo는 또한 운전자가 EV로 전환하도록 장려하는 방법을 찾기 위해 일련의 파일럿 프로그램을 시작할 예정입니다. 운전자가 주행 중에도 더 쉽게 충전할 수 있도록 해당 앱을 통합했습니다. 직업.
EVgo 파트너십은 더 많은 운전자가 전기 자동차를 이용할 수 있도록 하기 위한 Uber의 최근 노력입니다. 2018년에는 전기 자동차를 사용한 특정 미국 운전자에게 비용을 지불할 계획을 발표했습니다. 그해 말에 회사가 시작되었습니다. 추가요금 추가 런던 주행의 경우 전기 자동차로 전환하려는 운전자를 지원하기 위해 자금을 기금에 투입합니다. EVgo는 이전에 Uber의 주요 경쟁사인 Lyft와 충전 분야에서 협력한 바 있습니다.
제너럴 모터스의 메이븐 모빌리티 서비스.우버는 여전히 논란에 휩싸여 있다. 새로운 보고서는 Uber가 내부 조사팀성폭행 등 범죄에 대한 고객 불만을 처리하는 에서는 법 집행 기관에 혐의를 신고하는 것이 허용되지 않았습니다. 회사도 직면 새로운 캘리포니아 규정 소위 "긱 경제"에서 차량 공유 운전자와 기타 근로자를 직원으로 분류하는 Uber 저항했다.
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