트럭을 타고 오프로드 그런 통과의례가 있었지. 올라가서 수동으로 허브를 잠그고, 트럭을 4×4에 넣고(역시 수동으로) 타이어 공기압을 확인한 다음, 비로소 트레일을 주행할 준비가 된 것입니다. 그런 일을 해본 적이 있다면 그것이 형편없다는 것을 알 것입니다. 정말 짜증나. Ram은 2019 Ram Rebel이라는 우아한 솔루션을 가지고 있습니다.
이 픽업에는 4×4용 고급 푸시 버튼과 후방 차동 장치 잠금 장치가 잘 갖춰져 있어 목욕 가운과 슬리퍼만 신고도 말 그대로 오프로드를 주행할 수 있습니다. 우리가 그것에 대해 아무것도 알 수 없다는 것은 아닙니다…
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보세요, 픽업은 정말 마음에 들 정도로 놀랍습니다. 하지만 실제로는 다음 5가지 사항만 알면 됩니다.
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전자식 잠금식 후방 차동 장치
더러워질 때가 오면, 정말 더러워질 때, 모든 오프로더는 많은 견인력이 필요하다는 것을 알고 있습니다. 회전하는 타이어는 YouTube 동영상에서 멋져 보일 수 있지만 언덕을 오를 때 많은 문제를 일으킬 수 있습니다.
2019 Rebel의 새로운 기능은 표준 전자 잠금 후면 차동 장치입니다. 2WD 및 4WD 선택기 푸시 버튼 근처에 있는 버튼을 누르면 뒷바퀴가 함께 잠깁니다. 이로 인해 사람이 땅에서 들어올려지거나 미끄러운 진흙 속으로 미끄러지는 경우에도 그립을 유지하기 위해 함께 작동합니다.
현실은 4WD가 훌륭하고 4WD가 낮을수록 더 좋습니다. 그러나 전자식으로 잠그는 푸시 버튼식 후방 차동 장치는 금상첨화입니다.
업그레이드된 에어 서스펜션
2019년의 또 다른 변화는 에어 서스펜션과 관련이 있습니다. 다른 Rebel 픽업에서 들었을 수도 있는 쉿소리입니다. 그리고 아니, 그것은 공기가 빠지는 타이어가 아니었습니다. 바로 4코너 에어서스펜션이었습니다.
이전 세대 램 Rebel 1500은 에어 서스펜션을 표준으로 만들었으며 2019년 모델에는 옵션으로 제공됩니다. 이제 표준 코일 서스펜션과 에어 서스펜션 중에서 선택할 수 있습니다.
Ram은 4코너 에어 서스펜션 시스템 자체가 새로운 로드 레벨링 기능으로 개선되었다고 말합니다. 픽업은 침대에 적재물이 있거나 트레일러의 서스펜션에 적재물이 있을 때 자동으로 감지할 수 있습니다. 픽업이 처지는 부하를 감지한 후 시스템은 가스 압력을 증가시켜 픽업을 다시 수평으로 만듭니다.
또한 이제 에어 서스펜션을 전자열쇠로 작동할 수 있습니다. 응, 열쇠고리야. 버튼을 누르고 픽업을 올려 여성들에게 깊은 인상을 남겨보세요.
또는 수직으로 이동하는 데 어려움이 있는 경우(키, 키가 작음 참조) 시스템이 문자 그대로 운전실 전체를 내려 탑승을 도와줄 수 있습니다.
또한 에어로 모드를 활성화하면 픽업을 0.6인치 낮추어 35mph보다 빠르게 주행할 때 연비를 향상시킬 수 있습니다. 훌륭하지 않나요? 더 빨리 가고, 더 낮추고, 바람을 막아보세요.
더 조용한 객실
트레일에서 긴 하루를 보내면 지칠 수 있고 시끄러운 오두막은 짜증을 더할 뿐입니다. 짜증나는 사람을 좋아하는 사람은 아무도 없기 때문에 Ram 엔지니어들은 이 문제에 집중했습니다. 이 문제를 해결하기 위해 프레임에 장착된 ATMM(Active-tuned Mass Module)을 추가했습니다. 실제로 이런 것들이 존재합니다.
ATMM은 검은색 캔처럼 생긴 작은 원통형으로 양쪽의 캐빈 아래 바깥쪽 프레임 측면에 볼트로 고정되어 있습니다. 이 차량 내부에는 솔레노이드 작동식 웨이트가 있습니다.
ATMM은 이 트럭의 5.7L V8 Hemi가 사용하는 실린더 비활성화 중에 엔진이 더 많은 진동을 생성할 때 이에 반응하여 내부 무게를 흔들어 작동합니다. 흔들림을 통해 엔진에서 발생하는 추가 진동이 크게 줄어들고 픽업은 부드러운 라이딩 경험을 제공합니다.
미쳤지? 글쎄, 그들은 작동합니다. 우린 알아.
새로운 충격으로 인해 하루가 더 길어집니다
2019 Rebel 1500의 또 다른 새로운 아이템은 Bilstein 원격 저장소 충격 세트로, 이를 통해 이전보다 더 오래 플레이할 수 있습니다.
이러한 원격 저장소는 "충격 페이드" 문제를 해결합니다. 이는 샥 내부의 오일이 샥이 평소처럼 작동할 수 없을 정도로 가열되는 경우입니다. 충격이 부드러워지고 예전만큼 빠르게 반응하지 않습니다. 이것은 얼마 전에 부딪혔던 작은 돌기가 지금은 분화구처럼 느껴진다는 것을 의미합니다. 부에노는 없어요.
원격 저장소를 사용하면 이 오일은 충격과 외부 실린더를 통해 순환되어 오일을 더 오랫동안 냉각시킵니다. 이렇게 하면 작은 돌기가 원래대로 작게 유지되고, 하루 종일 부딪혀도 몸이 지치지 않습니다.
원격 저장소 충격은 충격 퇴색으로 어려움을 겪던 이전 세대 Bilstein 모노튜브 충격에 비해 업그레이드되었습니다. 그거 짜증나. 새로운 것이 훨씬 좋습니다.
대규모 스키드 플레이트
좋아, 어쩌면 "기술" 기능은 아닐 수도 있지만 거대한 스키드 플레이트는 훌륭한 기능이므로 꼭 언급해야 합니다. 모든 오프로더는 픽업 아래에서 "크런치" 소리가 들리는 것에 대한 두려움을 알고 있습니다. 이런 일이 발생하지 않았다면 기다리십시오. 그것은 결국 일어날 것입니다.
크런치는 해서는 안 되는 일에 부딪혔다는 뜻이며, 이로 인해 많은 비용이 발생할 가능성이 높습니다.
스키드 플레이트는 앞 범퍼에서 시작하여 문자 그대로 실내 아래까지 이어집니다. 트랜스퍼 케이스, 스티어링, 엔진 및 가스 탱크와 같은 모든 필수 요소를 다룹니다. 대부분의 재고 오프로드 스키드 플레이트는 엔진만 덮습니다.
이 추가 보장은 바삭바삭한 소리를 듣는 것을 방지하고 수리에 돈을 투자하는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 픽업을 부수는 것보다 흙 위에서 즐거운 하루를 망치는 것은 없습니다. 다시 한번 말하지만, 우리가 어떻게 아는지 묻지 마세요.
2019 Ram Rebel 1500은 2019년 가을에 딜러 매장에 출시될 예정입니다. 완전히 로드된 테스트 모델의 가격은 $59,850이고 기본 모델은 $47,495부터 시작됩니다. 그것은 많은 돈처럼 들릴지 모르지만 목욕 가운을 입고 오프로드를 하는 데는 대가가 따릅니다.
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