50세와 인생 최고의 모습은 무엇입니까? 텔레비전의 저속한 피트니스 광고에 출연하는 것은 셔츠를 입지 않은 남자가 아닙니다. 우리는 Subaru의 미국 사업부에 대해 이야기하고 있습니다. 강력한 제품과 기발한 광고 덕분에 이 회사는 틈새 시장에서 벗어나 미국에서 가장 크고 부러워하는 자동차 제조업체 중 하나가 되었습니다. 2017년에는 Mazda와 Volkswagen을 합친 것보다 더 많이 팔렸습니다. 조만간 속도가 느려질 조짐도 보이지 않습니다.
스바루는 뉴욕 오토쇼에서 모델 공세를 이어갔다. 완전히 새로워진 2019 포레스터. 크로스오버는 부분적으로 회사의 최신 디자인 언어와 일치합니다. 육각형 그릴과 C자형 인서트 같은 스타일링 큐가 특징인 직립형 프런트 엔드 등.
우리는 회사의 디자인 부서장인 이시이 마모루(Mamoru Ishii)와 함께 디자인 언어가 어디서 왔고, 앞으로 어디로 갈 것인지 알아보았습니다.
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Ishii는 통역사를 통해 스바루의 디자인 철학이 주로 역동적이고 견고하다는 두 가지 핵심 특성을 전달한다고 말했습니다. 디자이너는 정기적으로 둘 사이의 비율을 조정합니다. 의 경우 아웃백, 그의 팀은 약 50/50으로 설정했습니다. 더 작은 임프레자 새로운 Forester는 스펙트럼의 견고한 끝쪽으로 더 기울어지는 반면 역동적인 측면에 더 중점을 둡니다. 물론, BRZ 쿠페는 역동성에 관한 것입니다. 그것도 탄탄하지만 보여줄 필요는 없어요.
스바루에게 "크로스오버"라는 용어는 고정관념에서 벗어나 최고의 특성을 결합하여 독특한 자동차를 만드는 것을 의미합니다.
“단순한 추가가 아닙니다. 이는 두 가지 서로 다른 디자인 사고의 교차에 가깝습니다.”라고 Ishii는 설명했습니다. 이 경우 크로스오버라는 용어는 자동차 세계를 장악한 차체 스타일을 의미하지 않습니다. 스바루에게 이는 또한 고정관념에서 벗어나 다양한 부문의 최고의 특성을 결합하여 독특한 유형의 자동차를 만드는 것을 의미합니다. 예를 들어 아웃백은 지난 20년 동안 SUV-왜건 크로스로 변했습니다.
그만큼 VIZIV 투어러 최근 제네바 자동차 쇼에서 소개된 컨셉은 Ishii의 디자인 접근 방식의 또 다른 예를 보여줍니다. 단순한 마차가 아닙니다. 스바루의 특성을 반영한 고성능 측면도 있습니다. 모터스포츠 유산.
“크로스오버(Crossover)는 한 형태의 서로 다른 신체를 의미합니다. 실용성, 성능 등 가치관도 다양합니다. 반드시 특정 신체 스타일이 필요한 것은 아닙니다.”라고 Ishii는 말했습니다.
그는 가족과 유사한 모습을 만들기 위해 라인업 전반에 걸쳐 동일한 테마를 유지하도록 팀에 지시합니다. 동시에 그는 각 모델 라인 간의 가시적인 차별화를 요청하여 러시아 인형 스타일링 암내. 스바루의 자동차는 서로 다르게 보여야 합니다.
“우리는 육각형 그릴과 C자형 조명의 조합을 사용하여 각 모델의 성격을 정의합니다. 우리 자동차 각각은 이러한 신호의 서로 다른 조합을 가지고 있습니다. 전면 그릴에는 육각형 모티브가 있어 안정감을 상징합니다. 마치 벌집 구조처럼 강인함을 보여준다”고 설명했다. C자 모양의 조명은 다음에서 영감을 얻었습니다. 플랫 구성 모든 Subaru 모델의 후드 아래에 있는 4기통 또는 6기통 엔진 중 하나입니다.
"우리는 육각형 그릴과 C자형 조명의 조합을 사용하여 각 모델의 성격을 정의합니다."
앞으로 우리는 용어의 두 가지 의미 모두에서 훨씬 더 많은 크로스오버를 볼 수 있습니다. 많은 예측하다 자동차 산업은 디자인 혁명의 정점에 있습니다. EV를 통해 스타일리스트는 새로운 모양과 비율을 탐색할 수 있으며, 자율성은 자동차 제조업체가 인테리어를 재창조할 수 있게 해줍니다. Ishii는 다른 동료들보다 더 신중한 접근 방식을 취합니다.
“전기화는 우리에게 더 많은 공간을 자유롭게 사용할 수 있게 해 주지만 동시에 충돌 시 충격을 흡수할 수 있는 특정 구조가 필요합니다. 우리는 이 두 가지를 동시에 동맹해야 합니다. 우리는 자동차의 안전을 매우 중요하게 생각합니다”라고 그는 지적했습니다.
스바루는 야외 활동과 모험을 즐기는 운전자들이 선택하는 차량으로 떠올랐습니다. 가까운 미래에 Ishii는 고객이 원하는 것을 듣고 시장 동향에 발맞추어 브랜드의 디자인 언어를 발전시킬 계획입니다. 앞서 언급한 VIZIV Tourer는 아직 생산 승인을 받지 않았지만 회사의 자동차 포트폴리오에 추가될 수 있는 가능성을 보여줍니다. 회사에는 다른 아이디어도 있지만 과거에 남을 모델이 하나 있습니다. WRX 해치백.
"우리는 WRX 해치를 시장에 다시 출시할 계획이 없습니다."라고 그는 말했습니다.
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