놀라다! 당신의 멍청한 자동차는 방금 교육을 받았습니다.
Verizon은 월 15달러에 1996년 이후 차량에 전자 두뇌를 추가하여 미국의 멍청한 자동차에 새로운 스마트함을 불어넣고 싶어합니다. 친숙한 이름을 지닌 이 작은 기즈모인 Hum은 이미 거의 20년 동안 도로를 주행해 온 모델에 새 자동차의 안전 및 진단 기능을 제공합니다.
험은 엔진 점검 표시등이 켜져 있다고 불평할 때 서비스 기술자가 사용하는 것과 동일한 커넥터인 자동차의 ODB-II 포트에 연결됩니다. 과거에는 많은 기즈모가 ODB 포트에서 코드를 읽는 기능을 제안했지만(단지 아마존에서 검색해 보세요) 그들이 전달하는 정보는 일반적으로 분석하기 어렵습니다. 흠 인간 번역가를 제공하여 쉽게 만듭니다.
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“차를 운전해도 안전한가요?”
Hum 장치는 두 부분으로 구성됩니다. 즉, 셀룰러 포트가 포함된 ODB 포트에 연결하는 동글입니다. 안테나와 GPS 칩, 그리고 구식 레이더 탐지기와 다르지 않은 클립형 바이저 모듈이 있습니다. 바이저 모듈에는 스피커가 있으며, 핸즈프리 통화를 위해 동글과 통신합니다. 또한 Verizon의 새로운 콜센터와 직접 연결됩니다. 길가에 있는 파란색 고객 서비스 버튼을 누르세요. 모호한 코드가 무엇인지 알려주기 위해 교육을 받은 ASE 인증 정비사의 지원 및 진단 도움 실제로 의미합니다.
시스템이 오늘 출시되었지만 Verizon에서는 테스트할 시간을 주지 않았습니다. 대신 저는 순회 투어를 위해 맨해튼의 Classic Car Club에서 Verizon Telematics의 제품 이사인 Michael Maddux를 만났습니다.
안타깝게도 우리는 60년대 Stingray를 전면에 주차할 수 없었습니다. ODB-II 포트가 없었기 때문입니다. 기억하시나요?
대신 우리는 Hum이 실제로 임무를 수행할 장소를 더 잘 보여주는 차량인 다소 파손된 Jeep에서 테스트했습니다. 뒷좌석에서 Maddux는 연결 위치와 바이저 모듈을 제자리에 배치할 위치를 보여주었습니다. 그의 휴대폰에 있는 앱(
기계적 인조 인간 또는 iOS) Hum에서 데이터를 읽어 자동차 상태, 진단 및 과거 마일리지 정보를 포함하여 자동차에 대한 풍부한 데이터를 표시합니다. 경고가 있었습니다. 모호한 엔진 코드가 위험을 경고했지만 그것이 무엇인지 누가 알았겠습니까?
Maddux가 버튼을 눌렀고 기술자가 오류 코드의 세부 사항을 안내했습니다. 압력 센서에 결함이 있었습니다. “차를 운전해도 안전한가요?” 그는 물었다. 우리는 차는 괜찮을 것이라고 확신했지만 문제가 심각해서 즉시 예약을 권했습니다.
솔직히 모든 현대 자동차에는 이러한 마음의 평화가 포함되어야 하지만 더 중요한 긴급 출동 지원 기능은 그 이상입니다. 충돌이 감지되면 Verizon의 응급 구조원이 차량에 직접 전화를 걸어 지원이 필요한지 확인합니다. GPS 덕분에 위치를 정확히 찾아 도움을 파견할 수도 있습니다.
솔직히 말해서, 모든 현대 자동차에는 그러한 마음의 평화가 포함되어야 합니다.
다른 상황에서 다른 고유한 기능이 시작됩니다. 차량을 도난당한 경우 GPS를 통해 Verizon에서 차량 도난 여부를 추적할 수 있습니다. 주차 지원은 혼잡한 주차장에서 차량의 위치를 찾는 데 도움이 됩니다.
당신의 차가 그 모든 것을 다 합니까? 이제 그럴 수 있습니다.
물론 이러한 모든 연결성에는 단점이 있습니다. 최근 Chrysler가 140만 대의 Jeep을 리콜한 사건에서 보안 결함으로 인해 발생할 수 있는 문제가 밝혀지면서 더욱 강조되었습니다. 해커가 무서운 방법으로 움직이는 자동차에 접근하도록 허용. GM도 비슷한 문제를 겪었다. 그리고 이번 달 초 공개된 Tesla 해킹으로 인해 해커들은 움직이는 자동차를 완전히 정지시킬 수 있었습니다.
이러한 해킹 중 ODB 포트와 직접 관련된 해킹은 없지만 그렇다고 해서 우리가 확실하다는 의미는 아닙니다. 캘리포니아 대학교 샌디에고 캠퍼스(UCSD)의 연구원들은 최근 중요한 데이터에 액세스할 수 있었습니다. 2013년형 Chevrolet Corvette의 시스템을 무선으로 작동 - 문자를 통해 브레이크를 활성화하고 차단할 수 있음 메시지. 그들이 어떤 포트를 사용했는지 추측해 보세요.
분명히 자동차의 기술에는 제조업체가 아직 채택하지 않은 보안 조치가 필요합니다. Verizon 대변인 Marie McGehee는 자세한 내용은 제공하지 않았지만 회사는 유사한 상황을 방지하기 위해 적극적으로 조치를 취하고 있다고 말했습니다.
버라이존
McGehee는 “Verizon은 고객의 안전과 보안을 매우 중요하게 생각하며 시장에서 일어나는 수많은 공격을 인지하고 있습니다.”라고 말했습니다. “우리는 고객 보호를 강화하기 위해 자체 솔루션을 지속적으로 평가하고 있습니다. 제품 설계 관점에서 우리는 텔레매틱스 제품과 서비스에 보안을 구축하고 내부 및 외부 보안 테스트를 활용하여 설계를 검증하고 있습니다. 또한 우리는 고객을 더 잘 보호하기 위해 고안된 새로운 기술에 지속적으로 투자하고 있습니다.”
Verizon만이 자동차 고객을 찾는 것은 아닙니다. 7월에 나는 회사의 엔지니어들이 탐색하고 있는 애틀랜타에 있는 AT&T의 Drive Studio를 탐색했습니다. 자동차 연결의 미래. AT&T는 현재 GM, 포드, 닛산, BMW, 볼보, 스바루, 아우디, 테슬라 등 8개 자동차 제조업체와의 계약을 통해 무선 기능을 차량에 직접 구축하려고 합니다.
모두가 당신의 차에 돈을 원하는 것 같습니다. 그런데 투자해야 할까요? 우리가 알아낼 것입니다. 디지털 트렌드는 다음 주 또는 2주 동안 Hum의 속도를 높일 것입니다. 전체 리뷰를 보려면 곧 다시 확인하세요!
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