테슬라 모터스 방금 2분기 실적을 보고했는데, 그 소식은 전혀 긍정적이지 않습니다. 회사는 기록적인 수의 자동차를 판매한 후에도 2분기에 4억 8백만 달러의 손실을 입었습니다. 이제 모든 측면의 전문가들은 회사의 지속적인 손실이 더 큰 의미를 갖고 있다고 판단하고 있습니다.
Tesla는 2019년 1분기에 7억 200만 달러의 손실을 입었고, 2018년 2분기에는 7억 4200만 달러의 손실을 입었습니다. 오늘의 보고서는 실제로 이 두 수치 모두에서 상당한 개선을 이루었지만 여전히 엄청난 속도로 돈을 태우고 있는 회사를 보여줍니다. 월스트리트는 주당 0.40센트의 손실을 예상했지만 대신 주당 1.12달러의 손실을 입었습니다. 매출은 64억1000만 달러로 예상됐으나 회사는 63억5000만 달러에 그쳤다. 그건 어떻게 해서든 무례한 깨달음이고, 주가는 폭락했습니다. 시간 외 거래에서 11%.
추천 동영상
이번 실망감은 전기 자동차 제조사에게 아주 좋은 소식이 있은 뒤 뜨거워졌습니다. 불과 22일 전에 우리는 다음과 같이 보고했습니다. 테슬라, 역대 최대 자동차 판매 기록특히 모델 3이 그렇습니다. 그리고 거기에 문제가 있습니다. Tesla Model 3는 Tesla 라인업에서 가장 저렴한 모델입니다. 자동차 산업의 당연한 사실은 대부분의 이익이 가장 비싼 자동차에서 나온다는 것입니다. 많은 자동차 제조업체는 보급형 제품에서 이익을 챙깁니다. 따라서 Tesla가 단 한 분기 만에 95,200대의 기록적인 판매량을 기록하는 동안 이는 대차대조표를 가장 적게 증가시키는 자동차 판매입니다.
관련된
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: 어떤 EV 세단이 더 좋나요?
- Tesla의 Model 3가 재설계를 앞두고 있는 것으로 알려졌습니다.
- 테슬라, 대형 자동차 렌탈업체 허츠로부터 대규모 모델 3 주문 받아
회사는 여전히 2019년 내내 360,000~400,000대의 자동차를 판매할 계획을 공개적으로 계획하고 있으며, 지금까지 그 숫자는 158,200대에 달합니다. 이제 올해 상반기가 확정된 상황에서 Tesla는 다음보다 더 많은 것을 제공해야 할 것입니다. 200,000 올해 남은 기간 동안 목표를 달성하세요.
자동차 제조업체는 현재 모든 면에서 어려움을 겪고 있습니다. 자체 매장을 소유함으로써 매장을 열고 직원을 배치하는 데 추가 비용이 발생합니다. 대부분의 주요 자동차 제조업체는 향후 12개월 이내에 첫 번째 전기 자동차를 출시할 계획입니다.
구매자가 Tesla를 구매할 때 받는 연방 세금 공제 혜택이 이제 사라졌습니다. $3,750에서 $1,875로, 모든 전기 경쟁업체는 여전히 $3,750 전액 크레딧을 받을 자격이 있습니다. 서비스 시간과 마감에 대한 불만이 회사를 계속 괴롭히고 있습니다. 마지막으로 회사는 일부 모델 변형을 중단하고 다른 모델의 가격을 인하하여 더 높은 가격과 더 높은 마진을 제공하는 제품에 대한 판매 모멘텀을 유지했습니다.
자동차를 만드는 일은 매우 힘든 일이며, 여전히 테슬라가 살아남을 수 있을지 의심스럽다. 이것이 일시적인 좌절이든 계속되는 추세이든 관계없이 일부 투자자들은 피 냄새를 맡고 있습니다. 향후 12개월은 EV 개척자에게 매우 흥미롭고 경쟁이 치열한 시간이 될 것입니다.
편집자의 추천
- Tesla Model 3 유지 관리 비용: 무엇을 기대할 수 있나요?
- 테슬라 모델 X vs. Tesla Model Y: 주행거리, 속도, 가격, 기타 사양 비교
- 테슬라, 안전 문제로 약 50만 대 차량 리콜
- Elon Musk의 Tesla Model S Plaid 배송 이벤트에 대한 고속 출발을 시청하세요
- 2020년 테슬라 모델 S vs. 2020 테슬라 모델 3
당신의 라이프스타일을 업그레이드하세요Digital Trends는 독자들이 모든 최신 뉴스, 재미있는 제품 리뷰, 통찰력 있는 사설 및 독특한 미리보기를 통해 빠르게 변화하는 기술 세계를 계속해서 살펴볼 수 있도록 도와줍니다.
