4개의 좌석, 4개의 도어, 최대 9.8인치의 지상고를 갖춘 Urus는 인스타그램에서 보던 낮은 높이의 쐐기 모양의 Lamborghini 유형이 아닙니다.
가족과 장비를 운반하면서 통근의 시련과 고난을 견딜 수 있도록 개발된 다른 종류의 황소입니다. 이 임무는 구매자가 자동차에 기대하는 놀라운 성능을 제공해야 할 필요성에서 면제되지 않습니다. Raging Bull 엠블럼과 Lamborghini는 Urus에게만 공개적으로 레이스 시리즈를 출시하여 SUV의 능력을 증명하고 싶어합니다. 드라이버. 회사의 연구 개발 부서 책임자인 Maurizio Reggiani는 Digital Trends와의 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다. 우루스 ST-X 경주용 자동차에 참여하는 것은 말처럼 쉽지 않지만, 그의 팀은 도전할 준비가 되어 있습니다.
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"우리는 정확히 동일하게 유지될 수 있는 구성 요소와 경주에 적합하도록 수정해야 하는 구성 요소를 식별해야 했습니다."
람보르기니는 트랙에서 배운 교훈을 정규 생산 모델에 전달한 역사를 가지고 있습니다. 물리학을 거부하는 하드웨어의 대부분은 우라칸 퍼포만테 (Digital Trends에서는 이를 "거리 법적 흥분의 극치"라고 불렀습니다) GT3 사양의 경주용 자동차, 예를 들어. ST-X가 슈퍼 우루스를 생성할 수 있는지 묻는 질문에 Reggiani는 웃으며 추가 세부 정보를 제공하지 않고 간단히 "예"라고 말했습니다. 즉, 앞으로 훨씬 더 많은 것이 분명히 있을 것입니다. SV Urus가 곧 출시될 것 같습니다.
Reggiani는 Lamborghini의 사장인 Stefano Domenicali가 2017년 모델이 데뷔한 직후 Urus로 멋진 것을 만들어달라고 요청했다고 설명했습니다. "제 대답은 멋져야 하지만 우리가 매번 말하는 것을 증명할 수 있어야 한다는 것이었습니다. 트랙과 오프로드에서 좋은 성능을 발휘하는 자동차입니다."라고 그는 회상했습니다. 이 조건은 프로젝트가 궁극적으로 따랐던 과정을 설정했습니다.
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람보르기니는 트랙에서 좋은 성능을 발휘하는 자동차를 만드는 방법을 확실히 알고 있습니다. 또한 단기형 SUV를 개발하면서 진정한 의미의 SUV를 만드는 방법에 대한 상당한 통찰력을 얻었습니다. LM 002 1986년에 발매되었다. 동일한 스펙트럼의 두 반대쪽 끝을 결혼시키는 것은 말처럼 쉽지 않습니다. 그것은 치타의 속도와 체력으로 산양을 복제하려는 것과 같습니다.
그만큼 ST-X 컨셉 2018년 말 온라인에 공개되어 최종 결과가 어떤 모습일지 정확하게 미리 볼 수 있었습니다. 일반 우루스를 뽑아서 시작합니다. 조립 라인, 람보르기니 내부의 경주용 자동차 연금술사 팀은 트랙에서 하찮은 것으로 간주되는 장비(많은 소음 감소 재료 등)를 제거하고 금속 부품을 금속 부품으로 교체했습니다. 탄소 섬유 무게가 25% 감소할 때까지 부품을 사용합니다. 무게 절감 조치를 제외하고 ST-X에 적용된 수정 사항은 상대적으로 적습니다.
"우리는 RallyCross 주최자에게 연락하기 시작했지만 우리 차가 너무 거칠다고 생각합니다."
“프로젝트에서 가장 어려운 부분은 Urus와 ST-X가 공유하는 공통 구성 요소의 수준을 결정하는 것이었습니다. 우리는 정확히 동일하게 유지될 수 있는 구성 요소와 경주에 적합하도록 수정해야 하는 구성 요소를 식별해야 했습니다. 목표는 가능한 한 최소한으로 변경하는 것입니다.”라고 Reggiani는 단언했습니다. 이는 지속적인 과정입니다. 람보르기니는 이미 "어디에서나 오르락 내리락하는" 하나의 프로토타입을 제작했다고 그는 덧붙였습니다.
그는 처음부터 Urus 전용 레이스 시리즈를 만들 계획이 없었습니다. "우리는 RallyCross의 주최자에게 연락하기 시작했지만 우리 차가 너무 거칠다고 생각했습니다. "라고 그는 말했습니다. 게다가, 처음부터 시작하여 Lamborghini는 각 경주를 개최할 장소와 시기를 정확하게 결정할 수 있습니다. 일부는 아스팔트 위에서 진행되며 다른 일부는 자갈, 모래, 진흙을 통과하여 경쟁하게 됩니다. 그리고 일부 이벤트에서는 운전하기가 힘들고 보기에도 재미있을 다양한 지형이 혼합되어 있습니다.
람보르기니가 모래 언덕을 뛰어다니는 모습을 보고 싶어하는 열광자는 ST-X가 언제 처음으로 출발 그리드에 줄을 서게 될지 알아내기 위해 조금 더 기다려야 할 것입니다. 아직 이름도 공개되지 않은 이 시리즈는 2020년에 출시될 예정입니다. 참가자들은 유럽과 중동에 위치한 트랙을 둘러볼 수 있습니다.
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