2017 혼다 시빅 타입 R
MSRP $33,900.00
"Honda는 2017 Civic Type R을 통해 드문 형태로 고성능으로 돌아왔습니다."
장점
- 균형 있고 접근 가능한 성능
- 모든 기능이 표준으로 포함되어 있습니다.
- 34,000달러에 즐길 수 있는 엄청난 즐거움
단점
- 편광 외관 디자인
- 인포테인먼트 시스템은 해당 부문에서 뒤처져 있습니다.
대량 판매에 집중하기 위해 잠시 휴식을 취한 후 Honda는 다시 주류로 돌아왔습니다. 미국에 기반을 둔 매니아들에게 더 중요한 것은 Type R 배지가 달린 Honda가 북부 지역에서 판매된 것은 이번이 처음이라는 점입니다. 트랙에 맞춰 튜닝된 Civic의 반복은 현재 Honda의 가장 강력한 퍼포먼스 머신 역할을 합니다. 라인업.
자동차 제조업체의 저렴한 런어바웃 10세대는 이미 Sport와 Si에서 어느 정도 가능성을 보여주었습니다. 트림은 있지만 Type R은 시각적 드라마와 성능 측면에서 훨씬 더 발전된 것으로 보입니다. 탭에.
그러나 최근 몇 년 동안 Honda가 가치 있는 자동차 개발에 관심을 잃었다는 우려가 있었습니다. 핫 해치 부문의 경쟁자, 이미 Ford Focus와 같은 가치 있는 출품작으로 채워져 있는 공간 RS 및 폭스바겐 골프 R. Honda의 최신 빨간색 배지 Civic이 기존 상품에 대해 자체적으로 버틸 수 있습니까? 우리는 그 사실을 알아보기 위해 Civic Type R과 함께 일주일 동안 로스앤젤레스의 거리와 뒷길을 주행했습니다.
새로운 소식
미국 최초의 Civic Type R인 Honda의 5도어 해치백 버전은 회사의 성능 토템 폴에 위치하며 자동차 제조업체의 따뜻한 버전에서 영감을 받았습니다. 306마력과 295파운드-피트의 토크를 제공하도록 조정된 터보차지 2.0리터 4기통 모터(후자는 2,500rpm에서 최대 4,500rpm까지 균일하게 유지됨) 회전수
그런 소리는 나선형 제한 미끄럼 방지 차동장치를 통해 앞바퀴로 전달됩니다. 임무는 자동 회전 매칭 기능이 있는 6단 수동 변속기를 통해서만 전달됩니다. 능력.
강력한 성능의 하드웨어와 함께 Type R은 공격적인 시각적 표현, 기능적 공기 역학 및 향상된 냉각에 중점을 두고 철저한 시각적 재작업을 수행합니다.
트림 레벨 및 기능
Civic Type R을 나머지 경쟁 제품과 구별하는 중요한 요소 중 하나는 차량이 문자 그대로 모델에서 사용할 수 있는 모든 기능을 표준으로 제공한다는 사실입니다.
Honda가 Civic Type R을 잘못 판단할 수 있는 방법은 셀 수 없이 많았지만 거의 모든 방법을 피했습니다.
이는 일반적으로 옵션 업그레이드로 찾을 수 있는 장비를 의미합니다. 브렘보 앞 브레이크, 어댑티브 서스펜션, 레카로 스타일 앞좌석, 그리고 특별히 개발된 컨티넨탈 스포츠 독특한 20인치 합금을 감싼 여름용 타이어는 모두 자동차 기본 가격의 일부로 제공됩니다.
또한 Civic Type R에는 내비게이션 기능이 있는 7인치 터치스크린 인포테인먼트 시스템이 있습니다. 애플 카플레이, 그리고 기계적 인조 인간 12개 스피커, 540와트 오디오 시스템을 통해 음악을 생생하게 전달하는 자동 기능.
눈길을 끄는 스포츠 시트와 함께 인테리어는 알루미늄 변속 손잡이, 바닥이 평평한 스티어링 휠 및 전체적으로 빨간색 액센트를 통해 추가적인 성능을 제공합니다.
기술개요
동안 인포테인먼트 시스템 Sirius XM, Pandora 및 작동할 수 있는 12개의 스피커와 함께 앞서 언급한 모바일 인터페이스와 같은 몇 가지 중요한 기능을 자랑하지만 여기에는 여전히 개선의 여지가 있습니다. 볼륨 노브가 없다는 점은 Honda가 다양한 문제를 임시적으로 해결하는 것처럼 보이는 성가심입니다. 라인업의 모델과 Civic의 인포테인먼트 시스템에는 장치의 물리적 손잡이와 버튼이 없습니다. 그 자체.
운전자가 스티어링 휠 컨트롤을 통해 이 문제를 처리하는 것은 충분히 쉽지만 승객은 여전히 이 문제를 처리해야 합니다. 캐딜락 큐- 인터페이스 부담과 비슷하지만, 프리미엄 오디오 시스템의 음향 출력도 다소 실망스럽습니다. 인포테인먼트 시스템을 구동하는 하드웨어는 제 역할을 하는 것 같으며 별다른 소란 없이 다양한 메뉴 기능을 통해 움직입니다.
인테리어 핏과 마감
밝은 빨간색 트림과 공격적으로 보강된 시트로 첫 탑승자를 맞이하는 Civic을 기대할 수 있습니다. R을 입력하면 고성능 도가니가 되지만, 일단 자리를 잡은 후에는 객실이 얼마나 친절할지가 놀랍습니다. 안에. 좌석은 합법적으로 성능에 중점을 두고 있으며(레이싱 하니스 컷아웃으로 가득 차 있음), 주행 중에 좌석을 제자리에 고정하는 역할을 훌륭하게 수행합니다. 활기 넘치는 운전, 장시간 운전에도 매우 편안하고 Honda가 즐겨 사용하는 고품질 소가죽으로 싸여 멋지게 보입니다. 사용된.
대부분의 인테리어는 전형적인 10세대 Civic 모델이지만, 이 차를 특별하게 만드는 몇 가지 요소가 있습니다. 중앙 콘솔에 있는 일련의 플래카드와 그 옆에 밝은 빨간색 +R로 장식된 주행 모드 토글 스위치 등 심벌 마크. 전반적으로, 객실의 기능적 단순성은 Type R의 성능 임무와 매우 잘 작동하며 표준 5도어 Civic에서 제공되는 실용성은 그 과정에서 손실되지 않습니다.
주행성능 및 MPG
Honda가 Civic Type R을 잘못 사용할 수 있는 방법은 셀 수 없이 많았지만 거의 모든 방법을 피한 것 같습니다. 앞바퀴를 통해 전달되는 300마력 이상이 작동하면 안 되지만 실제로 작동하며 토크 스티어링은 사실상 어디에도 없습니다.
Civic Type R의 트랙 중심 튜닝으로 인해 Honda의 험난한 승차감을 용서했을 수도 있지만 3가지 모드 적응형 댐핑 시스템이 훌륭하게 실행되었습니다. 여기에서는 완벽하지 않은 포장 도로에서 출퇴근하는 동안 부드러운 주행을 제공하는 컴포트 모드와 규정 준수와 스포츠 모드 사이의 행복한 중간을 제공합니다. 민감도. +R 모드(일반적으로 트랙 모드로 더 잘 알려져 있음)는 트랙용으로 튜닝된 자동차에서 기대할 수 있는 평평한 코너링과 급강하 없는 제동을 제공합니다. 이러한 모든 모드는 또한 서스펜션과 함께 스로틀과 스티어링 무게를 민감하게 조정하므로 운전자 입력의 느낌과 자동차의 동작 모두에서 각 모드가 뚜렷하게 느껴집니다.
브래들리 아이거(Bradley Iger)/디지털 트렌드
무게가 잘 잡힌 클러치와 정밀한 시프터를 사용하면 성능에 쉽게 접근하고 만족할 수 있습니다. 자동 회전 일치 기능을 사용하도록 선택했는지 여부에 관계없이 기어를 통해 작업보다는 즐거움을 누리십시오. 아니다.
동안 시민 Si의 옵션인 Goodyear Eagle F1 여름용 타이어를 사용하면 코너링 및 속도 저하 시 더 많은 접지력을 원하게 됩니다. Type R에 245mm Continental이 장착되어 있고, 안심할 수 있을 정도로 단단한 브레이크 페달을 밟으면 Brembo 스토퍼가 소환되어 심각한 상황에서 속도를 늦춥니다. 서두름.
약 3,100파운드의 Type R은 던져질 듯한 느낌을 주고 운전자의 입력에 열심히 반응하며 설계된 대로 작동합니다. 그러나 모터의 최대 토크가 2,500rpm에 불과하다는 혼다의 주장에도 불구하고, 느린 교통량을 추월하여 부스트가 들어오기까지 한두 숨이 걸렸고 예상대로 차를 밀었습니다. 긴급.
즉, 최대 출력에서 터보차지 2.0리터 4기통은 이 차를 매우 즐겁게 만들기에 충분한 힘을 가지고 당깁니다. 이 모터가 Type R을 구동하여 전륜 구동 양산차 랩 기록 보유자가 되었다는 점을 기억할 가치가 있습니다. 그만큼 뉘르부르크링 올해 초.
안전
시빅 타입 R에는 운전석과 조수석을 위한 전면 및 측면 에어백, 사이드 커튼이 장착됩니다. 표준 Civic에 있는 에어백, LED 주간 주행등 및 기타 능동 및 수동 안전 기능 모델. 2017년형 Civic은 IIHS Top Safety Pick으로 선정되었으며 미국 도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)으로부터 별 5개 종합 안전 등급을 받았습니다.
우리의 테이크
간단히 말해서, 이 차는 전화를 걸었습니다. 활기차게 운전하고 부담 없이 조종하는 것은 폭발적인 일입니다. 목적지와 핸들링을 포함해 34,775달러로 다음과 같은 자동차보다 가격이 저렴합니다. 포드 포커스 RS, Subaru WRX STI 및 Volkswagen Golf R은 성능, 기능 및 제작 품질 측면에서 거의 타협하지 않으면서 약 20% 정도 향상되었습니다. Focus는 더 빠르고 Golf R은 더 세련될 수 있지만 둘 다 Civic Type R이 제공하는 가치 제안을 건드릴 수 없습니다.
스타일링은 모든 사람을 위한 것이 아닐 수도 있지만 우연도 아닙니다. Honda는 재미있고 빠르며 저렴한 자동차를 만드는 사업으로 돌아왔고, 자신만의 독특한 방식으로 이를 해낼 것이 분명합니다. 그것이 당신에게 적합하다면, 당신은 2017 Civic Type R과 함께 즐거운 시간을 보내고 있는 것입니다.
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