불행하게도 수요 증가로 인한 결과가 발생하며 대부분의 경우 수요가 증가합니다. 더 비싼 가스 혼합 및 정유소 유지 관리 비용은 모두 연료 갤런당 더 많은 달러를 추가하며, 2016년에 가격이 계속 하락하더라도 이러한 추세가 영원히 지속되지는 않습니다. 한 방울 한 방울까지 스트레칭하는 데 도움이 되도록 여름 운전 시즌 동안 알뜰하게 지내는 데 도움이 되는 인기 팁을 정리했습니다.
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기술을 유리하게 활용하세요
대부분의 사람들에게 자동차 기술은 편의성과 안전에 적용되지만 그게 전부입니다. 하지만 오늘날의 자동차에도 연료 절약 장치가 많이 있으며, 그 중 일부는 운전자가 별다른 조치를 취하지 않고도 작동합니다. 조금 더 복잡한 내용을 다루겠지만 지금은 거의 모든 차량에 사용되는 기술부터 시작해 보겠습니다.
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- 현대차는 새로운 CVVD 엔진이 연비와 성능을 향상시킬 것이라고 주장합니다.
에어컨을 켜면 차량이 동일한 속도로 주행하기 위해 더 열심히 일해야 함을 의미합니다.
가장 먼저 할 일은 에어컨입니다. 2016년에는 거의 모든 자동차에 A/C가 표준으로 제공됩니다. 우리가 무더운 날에 불어오는 차가운 공기를 좋아하는 만큼 A/C는 엔진에 보조 부하를 가하는 압축기를 사용합니다. 본질적으로 이는 차량이 동일한 속도로 이동하려면 더 열심히 작동해야 함을 의미합니다. 짧은 여행에서는 차이를 느끼지 못할 것 같지만, 연료를 여러 번 정차하는 장거리 항해에서는 지갑이 훨씬 가벼워질 수 있습니다. 고속도로 속도에서는 창문을 여는 것이 동등하거나 더 큰 부정적인 영향을 미칠 수 있다는 점을 기억하는 것도 중요합니다. 항력을 만들어 연비를 높이므로 정말로 동전을 쥐고 싶다면 (문자 그대로) 땀을 흘려야 할 수도 있습니다. 그것.
펌프 작업에 도움이 되는 또 다른 일반적인 기능은 크루즈 컨트롤입니다. 크루즈 컨트롤은 일반 휴머노이드보다 일정한 속도를 유지하는 데 훨씬 뛰어나며, 일관된 스로틀 입력은 "서지"가 적고 리소스 소비가 더 효율적이라는 것을 의미합니다. 또한 스로틀에서 발을 물리적으로 떼면 속도를 높이고 싶은 유혹이 줄어듭니다.
더 새롭고 더 스마트해진 자동차에는 실제로 자동차의 작동 방식을 바꿀 수 있는 다양한 장치가 추가되었습니다. 현대 자동차에서 "Eco" 또는 "Econ" 버튼을 본 적이 있을 것입니다. 솔직하게 말하면 이러한 스위치 중 상당수는 – 2016 Honda HR-V의 것과 같습니다. — 예쁜 녹색 표시등을 켜기 위해 거기에 있고 그 외에는 많지 않지만 일부는 실제로 변속기 및 스로틀 맵을 다시 조정합니다. 이는 엔진 컴퓨터가 성능을 최적화하기 위해 사용하는 값이므로 에코 모드에서는 더 적은 전력을 사용하여 성능보다 효율성을 우선시합니다. 기술적인 측면에서 고급 차량은 최적화된 "EcoRoutes"를 갖춘 정교한 내비게이션 시스템을 제공하여 효율성을 높이기 위해 언덕, 교통 및 급경사를 피합니다.
끌리지 마십시오
다음 조언은 개인에 관한 것처럼 들릴 수도 있지만 걱정하지 마세요. 실제로는 공기역학에도 적용됩니다. 간단히 말해서, 공기 역학은 공기가 고체 물체와 상호 작용할 때 공기의 움직임을 연구하며, 물체의 공기 역학이 높을수록 이동하는 데 필요한 에너지가 줄어듭니다.
고급 차량은 언덕, 교통, 급커브를 피하는 최적화된 "EcoRoute" 내비게이션을 제공합니다.
그러나 토치나 유리 섬유 몰드를 매우 능숙하게 다루지 않는 한 자동차의 전체적인 모양에 대해 할 수 있는 일이 많지 않습니다. 즉, 창문을 열어두고 그릴 블록이나 휠을 추가하면 라이딩의 프로필을 향상시킬 수 있습니다. 커버를 덮고, 초과 중량을 줄이고, 타이어에 적절한 공기압을 유지하여 롤링을 줄입니다. 저항. 귀하의 차량이 충분히 새로운 것이라면 지능형 공기역학 기능을 갖추고 있을 수도 있습니다. 예를 들어 액티브 그릴 셔터, 개폐식 스포일러, 난기류를 최소화하기 위한 조정 가능한 탑승 높이 등이 있습니다. 이에 대한 극단적인 예는 다음과 같다. 메르세데스-벤츠 컨셉 IAA, 버튼을 누르면 말 그대로 모양이 바뀔 수 있습니다.
마지막으로, 차량 유지 관리에 대한 최신 정보를 유지하십시오. 우리는 이것이 말할 필요도 없이 진행되기를 바라지만, 기계적 문제가 있거나 성능이 저하된 차량으로 인해 연료 정지 빈도가 줄어들지는 않을 것입니다.
뇌, 발을 만나다
연비 극대화에 대한 불행한 점은 성공적으로 수행하려면 상당한 노력이 필요하지만 실행 취소하려면 잠시 집중력이 부족하다는 것입니다. 이것이 바로 운전석에서 적절한 기술을 사용하는 데 중점을 둔 마지막 팁이 가장 중요한 이유입니다.
이전에 이 주제에 대해 연구한 적이 있다면 하이퍼밀링(hypermiling)에 대해 들어보셨을 것입니다. 하이퍼밀링은 흔히 위험한 극단으로 치닫지만(드래프팅 참조), 느린 가속, 최소한의 제동, 꾸준한 속도라는 핵심 원칙은 실질적인 가치를 지닙니다. 그 이유는 간단합니다. 속도를 높이려면 속도를 유지하는 것보다 훨씬 더 많은 에너지가 필요하며, 시간이 지남에 따라 그 양은 더해집니다. 또한 가능한 한 많이 타력 주행하여 추진력을 극대화해야 하지만 그러려면 언덕, 곡선, 전방 차량 위치를 예상해야 합니다. GPS 시스템이 도움이 될 수 있지만, 차에 타기 전 몇 가지 준비 과정을 거치면 동일한 결과를 얻을 수 있습니다.
일반적으로 미리 계획을 세우는 것은 결코 나쁜 생각이 아닙니다. 경로를 숙지하면 실질적인 이점 없이 연료를 소모하는 혼잡, 정지 및 이동 상황, 과도한 공회전을 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다. 정신적인 의식을 준비하거나 대시보드에 스티커 메모를 붙여서 목표를 상기시키고 현재 작업에 집중하세요. 올바르게 수행하면 자동차와 지갑 모두 감사할 것입니다.
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