자동차 및 기술 회사는 자율주행차가 인간보다 더 안전하고 책임감이 있다는 것을 증명하기 위해 열심히 노력하고 있습니다. BMW는 그 메모를 받지 못한 것 같습니다.
BMW는 2014년 CES(Consumer Electronics Show)에서 불리한 상황에서 차량을 제어할 수 있는 제한된 자율 주행 시스템인 ActiveAssist를 공개했습니다. 즉, BMW 2 시리즈 ActiveAssist 프로토타입이 세계 최초의 자율 주행 자동차가 될 수 있습니다.
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그러나 ActiveAssist의 목표는 로봇 자동차를 대체할 인간만큼 무책임하게 만드는 것이 아니라 한계까지 더 안전하게 운전하는 것입니다.
BMW는 이 시스템이 어려운 코너링, 갑작스러운 차선 변경, 수막 현상과 같은 상황에 개입하여 차량을 다시 제자리로 돌려놓을 수 있으며 운전자는 필사적으로 버틸 수 있다고 말합니다.
그런 점에서 ActiveAssist는 이미 운전자의 많은 작업을 앗아가는 오늘날의 전자 운전자 보조 장치를 넘어서는 논리적인 다음 단계일 수 있습니다. 회의적인 인간에게 비상 전용 백업으로 자율 주행을 판매하는 것이 더 쉬울 수도 있습니다.
현재 시장에 나와 있거나 테스트 중인 다른 반자동 시스템과 마찬가지로 ActiveAssist는 이미 사용 가능한 하드웨어 및 센서에 의존합니다.
속도 제어를 위해 ActiveAssist는 개별 바퀴에 제동을 걸 수 있으며, 이는 차량을 다시 제자리로 돌리는 효과도 있습니다. 이 시스템은 또한 오버스티어에 대응하고 스핀을 피하기 위해 카운터 스티어링 및 제동력을 포함하여 자동차를 조종할 수 있습니다.
BMW는 ActiveAssist가 양산차에 언제 제공될지는 밝히지 않았지만 시스템이 완전자율주행차로 가는 디딤돌이 될 수 있다는 것이다.
시스템이 쇼룸에 적용되면 운전자에게 더 넓은 안전망을 제공하는 동시에 사람들이 스스로 운전하는 자동차에 익숙해지도록 할 수 있습니다. 미래에 BMW는 여전히 "Ultimate Driving Machine"을 만들 수 있지만 기계.
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