Tesla 부품은 Johnny Cash의 롤스로이스를 EV로 변환합니다.

"보통의" 롤스로이스 같은 것이 있다면 바로 이것이다. 긴 휠베이스의 1970 Silver Shadow는 지금까지 가장 많이 생산된 롤스 모델 중 하나입니다. 이것이 바로 수집가들에 의해 크게 무시되는 이유입니다. 특히 이 모델은 가장자리가 약간 거칠습니다. 하지만 이 롤스로이스는 유명한 소유주인 조니 캐시(Johnny Cash)가 그 상처를 새겨주었기 때문에 자부심을 가지고 그 상처를 입고 있습니다. 여기에는 놀라운 비밀도 숨겨져 있습니다. 바로 Tesla Model S의 완전 전기 파워트레인입니다.

이 오래된 것과 새로운 것의 조화는 다음과 같습니다. 교대 전기 자동차 Johnny Cash와 전기 자동차의 팬인 익명의 소유자를 위한 오레곤 주 올버니의 사진입니다. Shift EV의 사장 Kirk Swaney는 경매에서 자동차를 구입한 후 완전한 Tesla 파워트레인으로 교체하기로 결정했다고 Digital Trends에 말했습니다.

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Swaney는 "자동차를 수리하고 정상적인 구동계를 사용하여 계속 작동하는 데 드는 비용은 꽤 컸을 것입니다"라고 말했습니다. 무엇보다도 Silver Shadow에는 제대로 작동할 때 부드러운 승차감을 제공하는 복잡한 유압 서스펜션 시스템이 있지만 고치는 것은 악몽이 될 수 있습니다.

오래된 구성 요소를 다음으로 교체하는 것이 아닙니다. 테슬라 하드웨어는 쉬웠습니다. 최대

전기 변환 Swaney는 전체 파워트레인을 한 자동차에서 다른 자동차로 교체하는 것이 아니라 특정 차량에 작동하는 부품을 찾는 것을 포함한다고 설명했습니다. Tesla의 배터리 팩은 바닥 전체에 걸쳐 있는 공간에 위치합니다. Rolls 바닥 아래에는 그런 공간이 없었기 때문에 Swaney와 그의 팀은 빈 Tesla 배터리 팩을 빌려서 그것이 맞는지 확인했습니다.

Swaney는 “거의 정확히 들어맞았습니다.”라고 말했습니다. "길이와 폭 모두 완벽했어요." 배낭이 약간 늘어졌지만 롤스로이스는 여유 공간이 있었습니다. Swaney와 그의 팀은 또한 기증 차량을 위해 특별히 후륜 구동 2016.5 Tesla Model S 75를 찾았습니다. 기타 Model S 변형 더 많은 범위를 가지고하지만 75kWh 배터리 팩의 상단에는 추가 공간이 있어 크기에 맞게 잘라낼 수 있습니다.

후륜 구동 기증 차량에는 Tesla와 마찬가지로 차량 뒤쪽에 장착된 보다 강력한 단일 모터도 공급되었습니다. 듀얼 모터 4륜 구동 시스템과 자동 조종 장치 운전자 보조 장치는 이 프로젝트의 범위를 벗어났지만 여전히 교체해야 할 구성 요소가 많이 남아 있다고 Swaney는 말했습니다. 대부분의 현대 자동차와 마찬가지로 Tesla는 작동하기 위해 일련의 컴퓨터와 센서에 의존하며, 이 모든 것을 Rolls에 맞게 재구성해야 했습니다.

Swaney는 “이러한 컴퓨터를 옮기고, 마운트하고, 기능적으로 작동하도록 만드는 것은 매우 중요한 작업이었습니다.”라고 말했습니다. 또한 컴퓨터에 데이터를 보내는 센서가 포함된 Tesla의 휠 허브를 유지해야 했습니다. 처음에는 롤스로이스의 차이점으로 인해 혼란스러웠던 전자식 파워 스티어링 시스템을 다시 프로그래밍했습니다. 치수. 팀은 또한 Rolls의 스티어링 휠과 시프터를 유지하면서 Tesla 휠 및 시프터와 함께 작동하도록 설계된 제어 장치에 대한 해결 방법을 찾았습니다.