포르쉐 911은 하이브리드 모델을 출시하고 있지만 연비가 전부는 아닙니다. 와의 인터뷰에서 탑기어, 포르쉐 CEO 올리버 블루메(Oliver Blume)는 하이브리드가 모든 911 중에서 가장 비열한 911이 될 것이라고 말했습니다. 기존 911 터보, GT3 등의 성능 역량을 고려하면 GT2RS, 그건 어려운 주문이군요.
“우리는 차세대 911에 하이브리드 버전이 추가될 수 있다고 말했습니다. 이는 911 중 최고의 성능을 발휘할 것입니다.”라고 Blume은 말했습니다. 911은 많은 포르쉐처럼 플러그인 하이브리드가 아닐 것이다. 현재 도로 자동차, Blume이 말했습니다. Blume에 따르면 이렇게 하면 배터리 팩의 크기가 최소화되어 무게를 줄이는 데 도움이 됩니다. 추가 중량은 이미 무거운 차량에서는 큰 문제가 되지 않습니다. 고추 스포츠카에 있을 때보다요. 911의 작은 설치 공간에서는 더 큰 배터리 팩과 충전 시스템을 포장하는 것이 어려울 수도 있습니다.
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하이브리드가 최고 성능의 911이 될 것이라는 Blume의 주장은 야심차게 들리지만 포르쉐는 약간의 여지를 남겼습니다. 현 세대의 911 — 코드네임 992 — 2018년에 공개되었지만 포르쉐는 새로운 변형으로 라인업을 채우는 데 시간을 들였습니다. 기존 991 플랫폼의 가장 스포티한 911 모델 중 상당수는 새 버전으로 교체되지 않았습니다. 이러한 변종 중 하나를 재설계할 때 포르쉐가 하이브리드로 변신할 수도 있습니다. 예를 들어, 신형 911 터보에 전기 보조 장치가 있으면 어떤 모습일지 상상해 보세요.
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Blume은 순수 전기 911이 카드에 포함되어 있지 않지만 포르쉐는 여전히 전기 스포츠카를 출시할 수 있다고 밝혔습니다. 포르쉐는 곧 차세대 작업을 시작할 예정이다. 718 카이맨과 박스터
, Blume은 "전기식일 수 있다"고 덧붙였습니다. 최종 결정은 향후 12개월 이내에 내려질 것입니다. 포르쉐는 최근 첫 번째 양산형 전기 자동차를 출시했습니다. 타이칸 — 그리고 전기 버전을 출시할 계획입니다. 마칸 2021년에.911은 고성능 하이브리드 파워트레인을 갖춘 유일한 새로운 포르쉐가 아닐 수도 있습니다. 별도의 보고서에서는 포르쉐가 다음과 같은 작업을 진행하고 있다고 주장합니다. 하이브리드 슈퍼카 918 스파이더를 대체하기 위해 새로운 슈퍼카는 포르쉐가 중단한 포뮬러 1 프로그램의 엔진을 사용할 것으로 알려졌습니다. F1은 현재 하이브리드 파워트레인을 의무화하고 있으므로 엔진은 처음부터 전기 보조 장치와 함께 작동하도록 설계되었습니다. 소문이 사실이라면 이 차는 이르면 2023년까지는 등장하지 않을 것으로 알려졌다.
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