Harley-Davidson은 많은 기대와 지연을 겪은 제품의 생산과 배송을 재개했습니다. 활선, 최초의 시리즈 생산 전기 모델입니다. 회사 측은 일주일 정도 조립 라인을 공회전하게 만든 원인에 대해서는 밝히지 않았지만, 이는 고립된 사건으로 설명하고 걱정할 필요가 없다고 덧붙였다.
“LiveWire 생산을 일시적으로 중단함으로써 한 오토바이에서 확인된 비표준 상태가 단발성 발생이라는 것을 확인할 수 있었습니다. 우리는 엄격한 품질 보증 조치와 세계 최고의 제품을 제공하려는 노력에 자부심을 갖고 있습니다. 최고의 오토바이"라고 미국 회사의 대변인이 말했습니다. 더 버지.
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Harley는 이 문제를 최종 품질 검사의 결함으로 모호하게 설명했다고 합니다. 로이터. 회사는 문제를 조사하는 동안 기존 고객에게 집이 아닌 가장 가까운 대리점에서 충전하도록 신속하게 요청했습니다. 문제에 대한 구체적인 내용이나 고객이 제공된 충전기를 계속 사용할 경우 어떤 일이 발생할 수 있는지는 제공되지 않았습니다. 이제 다시 생산이 진행 중이므로 고객은 집에서 자유롭게 자전거를 연결할 수 있습니다.
Harley-Davidson의 전체 Livewire 프로젝트는 잘 진행되지 않았습니다. CES 2019에서 선보인 이 회사의 첫 번째 완전 전기 자전거는 출시가 연기되었으며 너무 비싸고 판매가 느리다는 비판을 받았습니다. 이 모든 것은 Harley를 구하고 젊은 라이더들을 Milwaukee 기반 브랜드로 데려오겠다는 기대를 갖고 있는 자전거를 위한 것입니다.
로이터 자전거를 판매하는 150개 대리점 중 40개 대리점과 대화를 나누었으며 대부분의 Livewire 구매자에 대해 알게 되었습니다. 회사가 기대하는 젊고, 멋지고, 부유한 초심자가 아닌 기존의 Harley 라이더입니다. 끌어 들이다. 자전거에 대해 문의한 신규 라이더는 이 자전거가 잘 갖춰진 가족용 크로스오버만큼 비싸다는 사실을 알게 된 후 자전거에 대한 관심을 잃었습니다. 뉴저지의 한 대리점 영업 관리자는 “관심은 매우 높지만 일단 가격이 정해지면 관심은 사라진다”고 말했습니다.
동일한 보고서에 따르면 Harley가 기꺼이 할인이나 인센티브를 제공할 의향이 있다는 징후는 거의 없습니다. 처음부터 주력 제품을 개발하는 데 많은 시간을 투자했고 당연히 투자금을 회수하고 싶어하기 때문입니다. 맥락을 추가하기 위해 회사의 가솔린 구동 2020 자전거 중 다수는 $ 20,000 미만에서 시작합니다.
2019년 10월 21일 업데이트: 생산 재개에 대한 정보를 추가했습니다.
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