포드는 Mustang Mach-E 후속 조치에 Volkswagen Electric Tech를 사용할 수 있습니다.

포드는 이를 활용하기를 열망하고 있다. 머스탱 마하-E 앞으로 몇 년 안에 더 작고 저렴한 모델을 출시하여 인기를 얻게 될 것입니다. 개발 작업이 진행되는 동안 회사 소식통은 아직 이름이 알려지지 않은 자동차에 폭스바겐 부품이 사용될 것이라고 암시했습니다.

대서양 양쪽의 의사 결정자들은 이미 Mustang 제품군을 세계를 넘어 확장할 방법을 계획하고 있습니다. Ford의 최고 책임자인 Murat Gueler에 따르면 잘 알려진 2도어 모델과 앞서 언급한 Mach-E 크로스오버가 있습니다. 디자이너. “예, 우리는 이미 일종의 가족으로의 확장에 대해 이야기했습니다.”라고 그는 영국 잡지에 확인했습니다. 오토익스프레스.

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“충분한 유연성을 갖는 것이 핵심이고, 충분한 차별화와 Ford에서 기대하는 성능을 갖는 것이 중요합니다. 그 중 많은 부분이 폭스바겐과의 협상 초기에 이루어졌습니다. 우리가 설정한 매개변수를 통해 우리는 훌륭한 Ford를 만들 수 있습니다.”라고 Ford의 전기화 부문 글로벌 책임자인 Ted Cannis는 설명했습니다.

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MEB 플랫폼을 사용함으로써 Ford는 후륜 구동과 단일 전기 모터 또는 전륜 구동과 2개의 모터(각 축에 하나씩)가 있는 모델을 제공해야 합니다. 회사는 선택할 수 있는 여러 가지 배터리 옵션을 갖게 될 것입니다.

코스에 맞는 전기 자동차 세계에서. Cannis는 모델이 크로스오버로 출시될 것이라고 암시했습니다. Mustang보다 더 많은 Mach-E, 하지만 더 큰 형제의 축소된 복사본은 아닙니다. 비율도 다르고 디자인도 다릅니다.

Ford의 의견은 대답보다 더 많은 질문을 던지며, 우리는 Ford의 차량 개발 팀이 Volkswagen 뼈대를 바탕으로 무엇을 구축할지 기대하고 있습니다. Mach-E 생산은 2020년에 시작될 예정이므로 더 작은 모델은 이르면 2021년까지는 출시되지 않을 가능성이 높습니다. 미국에서 판매될지는 두고 볼 일입니다. 우리는 포드가 곧 출시할 전기 자동차 중 하나가 주로 소형 자동차가 지배하는 유럽 시장을 위해 개발된 도시 친화적인 모델이 될 것이라는 것을 알고 있습니다.

한편 폭스바겐은 생산량을 늘리다 골프 크기의 ID.3은 2020년 유럽에 출시될 예정입니다. MEB 아키텍처를 기반으로 제작된 최초의 시리즈 생산 자동차가 될 것입니다. 시선을 사로잡는 ID 버기 컨셉트 2019년 초에 출시된 Digital Trends는 Meyers Manx에서 영감을 받은 본체에 동일한 기술을 사용했습니다. 향후 몇 년간 전시장에 선보일 것으로 예상되는 기타 MEB 기반 모델은 다음과 같습니다. 가칭 ID.4라는 크로스오버, 이는 궁극적으로 미국에서 제조, 그리고 오랫동안 기다려온 유산이 담긴 ID Buzz 컨셉의 생산 버전입니다. 2022년 글로벌 데뷔 예정.