중고 Tesla의 가격이 하락하기 시작했다는 새로운 데이터가 나타났습니다.
꽤 최근까지만 해도 고객들은 대기자 명단에 몇 달을 허비하지 않기 위해 새 차보다 중고 Tesla에 더 많은 비용을 지불하는 것을 좋아하는 것 같았습니다. 활발한 시장은 또한 Tesla 전기 자동차(EV)를 판매하여 몇 달러를 벌 수 있다는 것을 알게 된 현재 소유자에게 수익성이 있는 것으로 입증되었습니다. 하지만 이제 그 기회는 빠르게 사라지는 것 같습니다.
Chevrolet Silverado와 GMC Sierra 픽업 트럭은 쌍둥이이며, 전기화될 때에도 계속 그럴 것입니다.
쉐보레가 CES 2022에서 실버라도 EV를 공개했고, 이제는 GMC의 차례입니다. 2024 GMC Sierra EV는 Chevy 형제이자 GMC의 첫 번째 전기 트럭인 Hummer EV의 일부 주요 기능을 차용합니다. 이러한 기능 중 일부는 실제로 20년 전 General Motors가 비전기 트럭을 대상으로 개척했으며 현재 다시 부활하고 있습니다.
지금 Sierra EV를 예약할 수 있지만 배송은 2024년 초까지 시작되지 않을 예정입니다. 생산은 고급 Denali Edition 1 모델로 시작되며, 다른 버전은 2025년 모델로 출시됩니다.
설계
시에라 EV는 전기 시대에 맞춰 내연 GMC 시에라의 디자인 언어를 업데이트합니다. 냉각을 위해 더 이상 큰 그릴이 필요하지 않지만 여전히 디자이너가 벗어나고 싶지 않은 중요한 스타일링 요소이며, GMC 글로벌 디자인 총괄 샤론 가우치(Sharon Gauci)는 트럭 출시에 앞서 온라인 브리핑을 통해 디지털 트렌드(Digital Trends) 및 기타 언론에 설명했다. 드러내다. 이제 그릴 모양이 조명으로 윤곽이 잡혀 있으며 조명이 들어오는 GMC 로고가 있습니다.
Hummer EV 및 Silverado EV와 마찬가지로 Sierra EV는 GM의 Ultium 모듈형 배터리 아키텍처를 사용합니다. 이는 무엇보다도 배터리 팩이 구조의 필수적인 부분임을 의미합니다. 따라서 경쟁사인 Ford F-150 Lightning을 포함한 대부분의 다른 트럭과 달리 Sierra EV에는 별도의 프레임이 없습니다. 운전실과 침대도 일체형이므로 모두 구조적 강성을 높이는 데 도움이 됩니다.
Sierra EV는 Silverado EV의 Midgate 설정도 차용했습니다. 2000년대 초반 Chevy Avalanche와 Cadillac Escalade EXT에서 처음으로 선보인 이 장치는 운전실 뒤의 격벽과 유리를 제거하여 침대를 효과적으로 확장할 수 있습니다. 내부 연소 Sierra의 접이식 MultiPro 테일게이트와 결합하면 기본 5.0피트 11인치 침대 길이를 10피트 10인치로 확장할 수 있습니다. 프렁크(GMC에서는 "eTrunk"라고 부름)도 지붕이 있는 저장 공간을 제공합니다.
Sierra EV는 프리미엄 차량으로 홍보되기 때문에 Bose 오디오 시스템을 위한 오픈 포어 목재 트림 및 스테인리스 스틸 스피커 그릴과 같은 고급 인테리어 소재를 사용합니다. 그러나 독립형 세로형 터치스크린과 직사각형 계기판을 갖춘 디자인 자체는 의심스러울 정도로 Ford Mustang Mach-E 캐빈과 유사해 보입니다. 터치스크린에는 Ford와 동일한 큰 볼륨 손잡이도 있습니다. GMC 변호사들이 준비되어 있기를 바랍니다.
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