커넥티드카 분야의 선구자인 로잭(LoJack)이 2021년 미국 판매 사업을 중단할 예정이다. 3월부터 구매 주문 접수를 중단하지만 도난 차량 서비스는 무기한 지원하겠다고 약속했다.
자동차와 컴퓨터가 여전히 상호 배타적이었던 1986년에 설립된 LoJack은 법 집행관이 직접 확인할 수 있는 도난 차량 복구 시스템을 운전자에게 제공함으로써 명성을 높였습니다. 입장. 이것은 1980년대에 혁명적이었습니다. 새로운 고급 자동차라도 기본 도구만 있으면 훔치는 것이 상대적으로 간단했기 때문입니다. LoJack의 기술은 매우 혁신적이었습니다. GPS는 아직 상용화되지 않았으므로 복구 시스템이 특별히 따로 설정된 주파수로 15초마다 신호를 보내는 소형 무선 송수신기에 의존합니다. 그것을 위해.
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예를 들어 1990년형 Ford Thunderbird가 도난당한 경우 경찰은 LoJack 장치를 추적하여 해당 차량을 (아마도 한 조각이라도) 찾아낼 수 있습니다. 이 송수신기는 경찰이 수천 대의 차량을 회수하는 데 도움을 주었습니다. 그러나 상업용 GPS 시스템은 1990년대에 점점 보편화되었고 추적기는 LoJack의 영역을 잠식했습니다. 그러면 다음과 같은 기술이 General Motors가 개발한 OnStar 운전자에게 이미 자동차에 내장된 시스템에 대한 대안을 제공했습니다.
LoJack은 경계 경고 및 충돌 감지를 포함하도록 기능 목록을 확장하고 다른 세그먼트로 분기하여 대응했습니다. 특히 도난을 추적하는 시스템을 출시했습니다. 노트북. 그러나 노키아와 마찬가지로 방향을 놓치고 뒤쳐졌다. 캘리포니아에 본사를 둔 CalAmp는 상황을 바꾸기 위해 2016년에 회사를 인수했지만 경쟁업체(직접적인 경쟁자, 다음과 같은 스타트업)로부터 새로 출시된 RecovR, 그리고 자동차 제조업체로부터) 이미 훨씬 앞서 있었습니다.
CalAmp는 다음에서 설명했습니다. 성명서 Classic SVR, Connect 및 Connect+ 제품에 대한 대리점 주문을 계속 지원할 예정입니다. 2021년 6월 18일까지. 단, 고객에게 늦어도 6월 18일까지 모든 최종 구매 주문서를 제출하도록 요청하고 있습니다. 3월 15일 갑자기 프로젝트를 중단하면 법 집행관에게 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 제품을 사용하므로 경찰서와의 서비스 약속을 계속해서 이행할 것입니다. 무기한.
놀랍게도 이번 발표는 LoJack의 미국 사업부에만 적용됩니다. 국제 사업은 멕시코, 이탈리아, 영국 등 여러 국가에서 계속 운영될 것입니다. CalAmp는 자사의 국제 비즈니스가 전략과 잘 부합하는 구독 기반 비즈니스 모델로 운영되고 있다고 지적했습니다.
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