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Cadillac의 V-Series 고성능 하위 브랜드는 올해 15주년을 맞이했으며, 이를 축하하기 위해 회사는 하나가 아닌 두 개의 새로운 V-Series 모델을 출시할 예정입니다. 캐딜락은 2020년형 CT5-V와 CT4-V를 자사 홈타운에서 공개했다. 디트로이트 그랑프리, 경주용 자동차가 트랙을 달리던 곳입니다. 두 가지 새로운 V-Series 모델 모두 예상보다 길었지만 적어도 Cadillac은 합리적인 가격을 유지할 수 있었습니다.
하는 동안 CT5 2019 뉴욕 오토쇼에서 대중에게 공개된 이 차량은 캐딜락 외부의 누군가가 더 작은 CT4 세단을 본 것은 이번이 처음입니다. CT4와 CT5는 각각 현재 캐딜락 ATS와 CTS를 대체하는 역할을 할 것입니다.
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CT5-V는 3.0리터 트윈 터보차지 V6를 사용하여 355마력과 400파운드-피트의 토크를 생성합니다. 이는 트윈 터보 V6를 추가 옵션으로 제공하는 기본 CT5보다 20마력 더 높지만 토크는 변하지 않습니다. 기본 CT5와 마찬가지로 CT5-V는 10단 자동 변속기, 표준 후륜 구동 또는 옵션인 4륜 구동만 사용할 수 있습니다.
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V-Series 이중 공개는 출발을 차지할 Cadillac CT4에 대한 첫 번째 모습입니다. ATS 세단의 ~에 맞서 싸우다 BMW 3 시리즈 및 기타 소형 럭셔리 4도어. 외부에서 CT4는 축소된 CT5처럼 보이며 내부 사진은 스티어링 휠에 있는 캐딜락 슈퍼 크루즈 운전자 보조 시스템의 눈에 띄는 라이트 바를 보여줍니다. CT4-V는 2.7리터 터보차지 4기통 엔진을 탑재해 320마력과 369lb-ft의 토크를 발휘합니다. CT5-V와 마찬가지로 10단 자동 변속기만 제공되지만 후륜 구동 또는 전륜 구동을 선택할 수 있습니다.
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이전 V 시리즈 모델에 비해 CT5-V 및 CT4-V는 약간 약한 것 같습니다. 나가는 캐딜락 CTS-V 640마력의 6.2리터 슈퍼차지 V8 엔진을 자랑합니다. ATS-V 464마력의 3.6리터 V6 트윈터보 엔진이 탑재되어 있습니다. 이름에도 불구하고 CT5-V 및 CT4-V는 본격적인 V-시리즈 모델이라기보다는 하위 수준의 경쟁자처럼 보입니다. BMW M 퍼포먼스, 아우디 S, 그리고 메르세데스-AMG 53 그리고 43 시리즈.
캐딜락은 CT5-V와 CT4-V를 출시하면서 다음과 같이 언급했습니다. 더 강력한 디트로이트 그랑프리에서 위장된 프로토타입을 선보인 V 시리즈 모델. 캐딜락이 4.2리터 트윈터보를 구울 수도 있다”검은날개” CT6-V에서 CT5로 V8. CT6가 이 세계에서 오래 사용할 수 없다는 점을 고려하면 캐딜락이 현재 CT6에만 사용되는 엔진을 위한 새로운 집을 찾으려고 노력하는 것이 합리적일 것입니다. 제너럴모터스(GM)의 선두주자로서 캐딜락의 새로운 역할도 불분명하다. 전기차 계획 V-시리즈의 미래에 영향을 미칠 것입니다.
캐딜락은 이후 CT4-V를 발표했다. $45,490부터 시작합니다 후륜구동으로. 전륜구동은 소형 세단의 경우 1,100달러 옵션입니다. 캐딜락의 말에 따르면 온라인 구성기, CT5-V는 후륜 구동의 경우 48,690달러부터 시작하고 4륜 구동의 경우 2,600달러 옵션으로 시작됩니다. CT5-V의 가격은 이전 모델인 CTS-V의 절반 정도에 불과합니다. 그러나 CTS-V에는 640마력을 내는 슈퍼차지 6.2리터 V8도 장착되어 있었습니다.
2019년 11월 27일 업데이트: 가격 정보가 추가되었습니다.
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