페라리 로마는 그에 걸맞는 성능을 갖춘 멋진 스포츠카입니다.

아름다움은 보는 사람의 눈에 달려 있지만 최근에는 페라리 슈퍼카는 형태보다 기능을 강조해 왔습니다. F8 Tributo 및 SF90 Stradale과 같은 자동차에서는 엔지니어의 요구 사항이 디자이너의 요구 사항보다 우선시되었습니다. 그러나 새로운 로마는 페라리가 여전히 멋진 차를 만드는 방법을 알고 있음을 증명합니다.

로마(Roma)는 페라리의 좀 더 전통적인 종류이다. 요즘 이탈리아 자동차 제조사의 미드십 엔진 모델이 가장 주목을 받는 반면, 페라리는 엔진을 전면에 장착한 자동차로 명성을 쌓았습니다. Roma는 다음과 플랫폼을 공유합니다. 페라리 포르토피노, 해당 모델과 휠베이스가 동일합니다. 하지만 로마는 포르토피노 같은 컨버터블이 아닌 고정루프 쿠페다. 또한 포르토피노를 어수선하게 만드는 디테일이 없이 훨씬 깔끔한 외관을 자랑합니다.

Roma는 또한 Portofino와 3.9리터 트윈 터보차지 V8을 공유하지만 더 많은 전력을 생산하도록 조정되었습니다. 출력은 612마력, 561파운드-피트의 토크로 포르토피노의 591마력과 560lb-ft에 비해 고정되어 있습니다. 8단 듀얼클러치 변속기를 빌렸다. SF90 스트라달레 무게 배분을 개선하기 위해 뒤쪽에 장착되었습니다.

페라리는 로마가 3.4초 만에 0에서 62mph까지 도달할 것이며 최고 속도는 199mph를 초과할 것이라고 주장합니다. 최고 속도는 포르토피노와 거의 같지만, 페라리의 추정에 따르면 로마는 0~62mph 스프린트를 0.1초 더 빨리 완료할 수 있습니다. Roma의 추가 출력과 컨버터블이 아닌 쿠페라는 무게 이점을 고려하면 이는 놀라운 일이 아닙니다.

실내는 운전석과 조수석 공간을 깔끔하게 나눈 듀얼 콕핏 디자인으로 구형 콜벳을 연상시킨다. 객실은 스크린이 풍부하여 완전히 현대적입니다. 태블릿과 같은 인포테인먼트 화면은 센터 콘솔에 있고 운전자는 완전 디지털 계기판을 사용하게 됩니다. 앞좌석 승객에게도 스크린이 제공됩니다. 아마도 페라리는 그들이 소외감을 느끼기를 원하지 않았을 것입니다.

가격 정보는 아직 공개되지 않았지만 참고로 포르토피노는 약 215,000달러부터 시작합니다. 올해는 페라리에게 바쁜 한 해였습니다. 자동차 제조사는 또한 2019년에 F8의 쿠페와 컨버터블 버전은 물론 812 GTS와 플러그인 하이브리드 SF90 Stradale도 공개했습니다. 페라리는 1% 달러를 놓고 경쟁이 치열해짐에 따라 라인업을 최신 상태로 유지해야 합니다. 맥라렌.

편집자의 추천

• 페라리 역사상 가장 강력한 로드카인 SF90 스트라달레는 플러그인 하이브리드다.

당신의 라이프스타일을 업그레이드하세요Digital Trends는 독자들이 모든 최신 뉴스, 재미있는 제품 리뷰, 통찰력 있는 사설 및 독특한 미리보기를 통해 빠르게 변화하는 기술 세계를 계속해서 살펴볼 수 있도록 도와줍니다.