영국 자동차 제조업체는 수십 년 동안 지속적으로 생산되어 온 상징적인 오프로더인 Defender를 교체하는 것이 엄청난 작업임을 인정합니다. Defender는 험난한 길에서 멀리 떨어져 나갈 수 있는 거의 타의 추종을 불허하는 능력으로 유명하기 때문에 Land Rover는 단순히 크로스오버에 복고풍 스타일의 전면 페시아를 치고 하루라고 부를 수는 없습니다.
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랜드로버 디자인 디렉터 게리 맥거번(Gerry McGovern)이 트레이드 저널에 공개됐다. 자동차 뉴스 다음 Defender는 나가는 모델로부터 수많은 스타일링 단서를 빌릴 것입니다.
"이 차량이 출시되면 사람들은 그것이 디펜더이고 현대적인 디펜더라는 것을 알게 될 것입니다."라고 디자이너는 말했습니다. 그는 2011년 프랑크푸르트 모터쇼에서 소개된 DC100 디자인 연구를 언급하며 "디펜더 컨셉과 전혀 유사하지 않을 것"이라고 덧붙였습니다.
Automotive News는 라인업이 5가지 차체 스타일로 구성될 것이라고 보도했습니다. 즉, 한 쌍의 2도어 모델(아마도 하드탑과 컨버터블)입니다. 이는 현재 Defender 90을 대체할 것이며, Defender 110을 대체하기 위해 제작된 긴 휠베이스 4도어 버전과 2도어 및 4도어 버전입니다. 픽업. SUV 모델은 미국에서 판매될 예정이지만 픽업트럭은 수십년 된 치킨세로 인해 막힐 것입니다.
최근 소문에 따르면 Defender는 견고한 차체 온 프레임 구조를 버리고 대신 유니바디를 탈 것이라고 합니다. 플랫폼은 대부분 알루미늄으로 만들어졌지만 Land Rover는 당분간 기술적 세부 사항을 비밀로 유지하고 있습니다. 존재. 현재 우리가 알고 있는 것은 4기통 및 6기통 가솔린 엔진과 디젤 연소 엔진이 제공될 것이며 상시 4륜 구동 시스템이 함께 제공될 것이라는 것뿐입니다.
물론 경영진은 디자인을 수정하고 사양 시트를 수정할 충분한 시간을 갖고 있습니다. 다음 Defender는 2018년까지 데뷔할 예정이 없습니다. 즉, 2019년 모델까지 우리 해안에 착륙하지 않을 것입니다. 년도.
Land Rover는 1997년 이후 처음으로 미국에서 Defender를 판매함으로써 판매가 크게 증가할 것으로 기대하고 있습니다. 회사는 매년 최소 100,000대의 오프로더를 이동해야 할 것으로 예상하고 있으며, 이는 현재 매년 판매하는 약 10,000대에 비해 엄청난 증가입니다.
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