1 ~의 2
Bosch는 아우디가 2014년에 도입한 놀라운 디지털 계기판을 만드는 데 도움을 주었습니다. 3세대 TT. 경쟁업체가 따라잡으면서 이 회사는 이미 정보를 3D로 표시할 수 있는 새롭고 보다 인터랙티브한 세대의 디스플레이를 개발하고 있습니다. 걱정하지 마세요. 운전석에 앉기 전에 특수 안경을 착용하지 않아도 됩니다.
이 기능은 패시브 3D 기술을 사용하므로 운전자는 안경을 착용하거나 시선 추적 기술을 사용하지 않고도 메시지와 아이콘을 3차원으로 볼 수 있습니다. 패시브 3D 기술은 기본적으로 두 개의 프레임을 하나로 혼합하며 TV 제조업체에서 자주 사용했습니다. 3D 지원 중단, 따라서 완전히 백지 상태에서 생성되는 것이 아니라 자동차에 넣기 전에 미세 조정이 필요합니다. 이로 인해 3D 계기판에 대한 Bosch의 비전은 생각보다 훨씬 더 현실적이고 생산에 훨씬 더 가까워졌습니다.
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3D는 볼때마다 짱 쥬라기 공원, 하지만 자동차 대시보드에서는 어떤 목적으로 사용됩니까? Bosch의 연구에 따르면 운전자는 중요한 정보를 기존 화면에 표시할 때보다 3D로 표시할 때 더 빠르게 보고 해석하는 것으로 나타났습니다. 예를 들어 자동차의 후방 카메라가 3D 영상을 제공하면 운전자는 뒤에 무엇이 있는지 더 정확하게 볼 수 있습니다. 다가오는 교통 정체나 임박한 충돌에 대한 정보도 3D로 표시될 수 있습니다. 그리고 더 멀리 내다보면 3D 그래픽은 반자율 자동차의 운전자에게 운전대를 잡도록 지시할 수 있습니다.
“디스플레이의 피사계 심도는 운전자가 보조 시스템이나 교통 정체 경고 등 중요한 시각적 정보를 더 빠르게 파악할 수 있음을 의미합니다. 디스플레이에서 튀어나오는 것처럼 보이는 경고는 훨씬 더 분명하고 긴급합니다.” 보쉬 자동차 멀티미디어 부문 사장인 스테펜 베른스(Steffen Berns)는 성명에서 설명했습니다.
일부 자동차는 이미 3D 기술을 사용하고 있습니다. 자동차 제조업체는 운전자가 길을 잃지 않고 A 지점에서 B 지점으로 이동할 수 있도록 내비게이션 시스템에 3D 지도를 점차 추가하고 있습니다. 3D 레이어는 건물과 기타 랜드마크를 생생하게 표현하므로 방향을 더욱 쉽게 파악할 수 있습니다. 2020년대에는 이 기능이 점점 일반화될 것으로 예상됩니다.
Bosch는 자동차를 만들지 않으며, 만든 적도 없습니다. 따라서 완전한 3D 지원 계기판이 장착된 자동차를 구입할 수 있는지 여부는 함께 작업하는 자동차 제조업체에 따라 다릅니다. 그 회사 썼다 작고 평평한 화면이든, 곡선형 화면이든, 둥근 화면이든, 육각형 모양의 화면이든 거의 모든 주문을 처리할 준비가 되어 있다는 것입니다. 우리는 9월에 개막하는 2019 프랑크푸르트 자동차 전시회에서 이 기술의 미래에 대해 자세히 알아볼 것입니다.
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