스타트업 카누(Canoo), 전기 배달 차량 공개

소개한 후 꼬투리 모양의 전기차 작년에 스타트업 Canoo는 두 번째 차량을 공개했습니다. Canoo는 보도 자료에서 이 차량의 가격이 약 33,000달러로 예상되며 2022년에 한정 생산을 시작할 것이라고 밝혔습니다. 하지만 회사는 2023년까지는 본격적인 생산을 시작할 수 없을 것으로 예상하고 있다.

승객에서 화물로의 전환은 차량의 모든 기계 구성 요소를 하나의 독립형 섀시에 배치하는 Canoo의 "스케이트보드" 플랫폼을 통해 가능해졌습니다. 이를 통해 큰 재설계 작업 없이 동일한 기본 섀시 위에 다양한 본체를 배치할 수 있습니다. Canoo는 자체 차량 외에도 현대자동차에 플랫폼 라이센스 부여 한국 자동차 제조사의 미래 전기차 중 일부를 위해.

Canoo는 다목적 배송 차량 1(MPDV1)과 지붕이 더 높은 MPDV2라는 두 가지 버전의 밴을 제공할 계획입니다. 이 회사는 또한 MPDV1 모델에서 각각 130마일, 190마일, 230마일의 예상 범위를 갖춘 40kWh, 60kWh 및 80kWh 배터리 팩을 제공할 예정입니다. 단일 전기 모터는 200마력과 236파운드-피트의 토크를 앞바퀴에 보냅니다.

스케이트보드 플랫폼의 간소화된 포장으로 MPDV는 기존보다 거의 30% 더 많은 화물 용량을 제공합니다. 화물 밴, Canoo는 말했다. 또한 밴의 승강 높이가 17인치로 상당히 낮아 운전자가 쉽게 승하차할 수 있습니다. 스티어바이와이어(steer-by-wire) 시스템 덕분에 좁은 도시 거리에서 다른 밴보다 기동성이 더 뛰어나다고 합니다. 카누.

Canoo에 따르면 80kWh 배터리 팩과 DC 고속 충전을 사용하면 30분 안에 20%~80% 충전이 가능합니다. 밴에는 도구나 장치를 작동할 수 있는 120볼트 또는 240볼트 AC 전원 콘센트도 장착할 수 있으며, 운전석 왼쪽에는 노트북을 보관할 수 있는 선반이 있습니다.

Canoo는 무선 소프트웨어 업데이트 및 데이터 보고 기능을 포함한 완전한 연결성을 약속했습니다. 어느 정도의 운전자 지원 기술도 포함될 예정이지만 Canoo는 이에 대해 자세한 내용을 제공하지 않았습니다.

2017년에 전직 그룹에 의해 설립되었습니다.패러데이 미래 직원들에 따르면, Canoo의 첫 번째 차량은 7인승 전기 자동차였으며, 이를 통해 독점 판매될 예정입니다. 구독 서비스. 고객은 구매나 리스 대신 차량, 보험, 유지 관리 비용이 포함된 월별 요금을 지불하게 됩니다. Canoo는 이전에 로스앤젤레스에서 시작하여 서부 해안으로 확장하여 2021년에 해당 서비스를 시작할 것이라고 밝혔습니다. 배달 밴은 일반적으로 개인 사용자가 아닌 상업용 차량에서 구매하므로 Canoo가 밴을 어떻게 마케팅할지 확실하지 않습니다. 그러나 회사는 특정 요구 사항을 충족하기 위해 맞춤형 차량에 대해 대규모 고객과 협력할 것이라고 말했습니다.

Canoo는 전기 배달 차량을 개발하는 유일한 회사가 아닙니다. 리비안 전기 밴을 만들고 있어요 아마존의 경우, 자체 스케이트보드 플랫폼을 사용합니다. 어리버리(Arrival)는 UPS에 전기 밴을 공급할 것으로 예상되는 반면, 포드는 최근 인기 있는 밴의 전기 버전을 공개했습니다. 대중교통 화물밴. Mercedes-Benz는 이미 유럽에서 전기 밴을 판매하고 있으며 최근에는 차세대 eSprinter 밴을 미국에 출시할 것이라고 발표했습니다.

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