이 닛산 리프 전기 자동차는 이동식 크리스마스 트리입니다.

Nissan의 누군가가 내면의 Clark Griswold를 전달하고 있습니다.

Nissan은 수천 개의 LED 조명으로 Leaf 전기 자동차를 장식하여 이동식 크리스마스 트리를 만들었습니다. The Leaf에는 온보드 배터리 팩 형태로 조명에 전원을 공급할 수 있는 전력 공급원이 준비되어 있지만 배터리 팩을 모두 연결한 상태에서는 자동차가 멀리 주행할 수 없습니다. 리프의 회생제동 시스템이 등장하는 곳이다.

대부분의 전기 자동차(하이브리드 포함)와 마찬가지로 Leaf는 회생 제동을 사용하여 일반적으로 열로 손실되는 에너지를 회수합니다. 일반 주행에서는 주행 거리를 최대화하는 데 도움이 되며 운전자가 브레이크 페달을 밟지 않고도 감속할 수 있습니다. Nissan은 Leaf 운전자가 18,000km(11,184마일)를 주행할 때마다 최대 744kWh의 전기를 재생한다고 주장합니다. 이는 62kWh 배터리 팩을 한 번에 충전하기에 충분합니다. 닛산 리프 플러스 12번.

통계만큼 명절 분위기를 대변하는 것은 없기 때문에 닛산은 그 에너지를 다른 용도로 사용할 수 있는 방법을 찾아냈습니다. 이는 1,000개의 LED 조명으로 10,783채의 주택에 각각 5시간 동안 전력을 공급하거나, 효율성이 떨어지는 백열등으로 266개의 크리스마스 트리에 1시간 동안 전력을 공급할 수 있는 양이라고 자동차 제조업체는 주장합니다.

회생 제동은 전기 자동차의 표준이지만 리프에는 운전자가 이를 활용하는 데 도움이 되는 추가 기능이 있습니다. Nissan의 e-Pedal은 회생 제동과 기존 기계식 브레이크를 혼합하여 언제 브레이크 페달을 사용해야 하는지에 대한 추측을 일부 없애줍니다. 리프는 운전자가 페달을 밟지 않고도 완전히 정지할 수도 있습니다.

거의 10년 전에 출시된 Nissan Leaf는 대량으로 판매된 최초의 현대식 전기 자동차였습니다. 이후 닛산은 다른 전기 모델을 추가하여 이를 활용하지 못했지만 역사상 가장 많이 팔린 전기 자동차가 되었습니다. 곧 바뀔 수도 있습니다.

닛산이 출시할 예정이다. 전기 크로스오버, 현재 하이라이딩 유틸리티 차량의 인기를 활용하고 있습니다. 새 모델은 다음에서 스타일 단서를 얻을 수 있습니다. 닛산 IMx 컨셉트, 2021년 이전에는 나타나지 않을 가능성이 높습니다. 닛산은 이미 듀얼 모터를 개발하고 있음을 확인했습니다. 전기 사륜구동 크로스오버가 진행 중임을 나타내는 시스템입니다. 구매자가 세단 및 해치백 대신 크로스오버를 선택하는 이유 중 4륜 구동이 가장 높습니다.

편집자의 추천

• 집에서 전기차를 충전하는 방법
• 다음 EV를 판매하려는 베트남 거대 기업 내부
• 닛산의 '스멜마스터', 신차 냄새 점검 실시
• 닛산 Z, 레트로한 스타일과 현대적 기술로 미래로 돌아간다
• 모빌리티의 미래: 주목해야 할 5가지 교통 기술

당신의 라이프스타일을 업그레이드하세요Digital Trends는 독자들이 모든 최신 뉴스, 재미있는 제품 리뷰, 통찰력 있는 사설 및 독특한 미리보기를 통해 빠르게 변화하는 기술 세계를 계속해서 살펴볼 수 있도록 도와줍니다.