디지털 트렌드(Digital Trends)가 세계에서 가장 중요한 자동차 쇼 중 하나인 2015 제네바 모터쇼에서 막 돌아왔습니다. 그곳에 있는 동안 우리는 최신 및 최고의 자동차 제품을 모두 살펴보았습니다. 그러나 스위스에서 공개된 반짝이는 금속 조각 중 10개가 우리의 관심을 끌었습니다. 그래서 우리는 최고의 것을 하나의 목록으로 모아야 한다고 결정했습니다. 알파벳순으로 여기에 있습니다.
애스턴 마틴 DBX
Nick Jaynes/디지털 트렌드
Aston은 결코 크로스오버를 하지 못할 것이라고 생각했습니다. 또는 EV? 글쎄요, 그건 당신이 정말 멍청한 짓이었습니다. 왜냐하면 그것이 사라져서 둘 다… 하나로 만들어졌기 때문입니다! 만나다 DBX 그리고 이는 영국 브랜드에 대해 다른 종류의 구매자를 끌어들이는 새로운 클래스의 Aston이 나아갈 길을 보여줍니다. 각 바퀴에는 자체 전기 모터가 있어 연결이 필요하지 않으며 승객을 위한 플랫폼 공간이 넉넉합니다. 그리고 DBX는 정말 멋진 인테리어를 갖추고 있기 때문에 그들은 정말로 운이 좋은 승객들입니다.
애스턴마틴 벌칸
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이제 Aston과 완전히 다른 점은 바로 800마력입니다. 불카누스. 제네바의 Aston 부스에 서서 나는 Aston 담당자에게 24개 한정 생산 차량이 과연 그럴 것인지 물었습니다. 실제로 그렇게 봐. 몇 가지 사소한 조정을 제외하고 그는 실제로 그렇게 될 것이라고 확신했습니다. Vulcan을 구입할 수 있는 행운의 사람들에게는 좋은 일입니다. 안타깝게도 트랙 전용 V12 괴물이기 때문에 길거리에서는 절대 볼 수 없기 때문에 별 의미가 없습니다. 너를 저주하고 축복해라, 애스턴.
2017 아우디 R8
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1세대 아우디 R8은 8년 동안 좋은 성과를 거두었습니다. 하지만 이제는 새로운 것이 필요합니다. 2017 아우디 R8 지금까지는 매우 유망한 것 같습니다. 수동변속기와 V8 옵션은 사라졌습니다. 그 자리에 아우디는 V10(540 또는 610 포니)의 두 가지 버전과 새로운 콰트로 시스템을 통해 네 바퀴 모두에 동력을 전달하는 7단 듀얼 클러치 변속기를 포함했습니다. R8은 Lamborghini Huracan을 기반으로 하지만 자체 휠 트랙과 서스펜션을 갖추고 있어 좀 더 살기 좋습니다. 그리고 완전히 다른 것을 원한다면 완전 전기식 e-트론 버전도 있습니다.
벤틀리 EXP 10 스피드 6 컨셉트
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Bentley 디자인이 더 이상 정교해질 수 없다고 생각했던 바로 그 순간, Crew, England 크루(미안해요, 안 미안해요) 옛 시대의 매력과 최첨단 기술을 결합하여 우리가 가능하다고 생각했던 것을 재창조했습니다. 3D 프린팅된 강철 및 구리 금속 세공과 퀼팅 처리된 목공, 지금까지 느껴본 것 중 가장 부드러운 가죽, 곡선형 12인치 터치스크린을 갖춘 이 제품은 속도 6 현대 맞춤형 럭셔리에 대한 연구입니다. 그리고 우리는 금속성 영국 레이싱 그린 후드 아래에 무엇이 있는지 모르지만 상관하지 않습니다. 어쨌든 우리는 그 개념을 좋아합니다.
혼다 시빅 타입 R
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혼다의 가장 정신적인 시민, R형, 드디어 유럽에서 공개되었습니다. 305마력이 앞바퀴로 전달되므로 운전이 불가능하다고 생각할 수도 있습니다. 하지만 혼다는 이전의 어떤 FWD 자동차보다 더 빠르게 '링'을 랩할 수 있었기 때문에 그렇지 않다는 것을 입증했습니다. 미국에 출시되지 않을 것이라는 사실을 알고 눈물을 흘릴 수도 있습니다. 충분히 간절히 원한다면 Honda가 미국으로 가져올 수도 있습니다.
코닉세그 레제라
플러그인 하이브리드가 처음 나왔을 때 나는 그것을 싫어했습니다. 가솔린과 전기 파워트레인의 최악의 부분을 결합한 것이기 때문입니다. 하지만 이제 스웨덴은 슈퍼카 기술에 정통했고 나도 그 기술에 다가가고 있습니다. 1,500마력과 전자 플러그를 갖춘 코닉세그 레제라 모든 것 중 최고인 것 같습니다. 설명하겠습니다. Koenigsegg는 구조판보다 토크가 더 높을 뿐만 아니라 9.0인치 인포테인먼트를 갖추고 있습니다. Apple CarPlay, Wi-Fi, 전동 조절 메모리 폼 시트, 개폐 가능한 도어가 포함된 화면 떨어져서. 그래서 이 차는 운전대를 잡고 30분을 달려도 죽지 않는 하이퍼카인 것 같습니다. 또는 북극곰.
람보르기니 아벤타도르 LP 750-4 슈퍼벨로체
그렇습니다. 지구상 어느 누구도 아벤타도르에서 내리는 모습을 우아하게 볼 수 없다는 것은 사실입니다. 심지어 사장 겸 CEO인 스테판 빙켈만(Stephan Winkelmann)도 마찬가지입니다. 하지만 그것은 중요하지 않습니다. 왜냐하면 구경꾼들은 특히 당신을 두려워하고 존경할 것이기 때문입니다. 슈퍼벨로스. 이탈리아어로 "초고속"을 의미하는 견고하고 빠른 Aventador는 사람들에게 A.) 스타일을 존중하고 B.) 죽음을 두려워하지 말라고 말합니다. 750마력에 170%의 출력 덕분에 0~60 도달 시간이 2.7초라니 좋네요. '표준' Aventador보다 다운포스가 더 크므로, 몸을 더럽히지 않고 작동하려면 둘 다 필요합니다.
2015 모건 에어로 8
Morgan은 매우 오래된 자동차 제조업체입니다. 1830년대의 목재 섀시 기술과 1930년대의 사시 모양을 갖추고 있습니다. 즉, 적어도 그랬습니다. 하지만 이제 새로운 에어로 8 어떤 이유에서인지 후면 모양이 바뀌었고 알루미늄 프레임도 있습니다. 우리는 이 자동차의 사운드와 다재다능한 컨셉을 좋아하지만 Morgan이 왜 현대화에 애를 쓰는지 궁금합니다. 확실히 복고풍 영국 스포츠카를 만들고 싶다면 끝까지 가보는 것은 어떨까요? 금속 섀시와 같은 현대적인 터치를 추가하는 이유는 무엇입니까? 나무 프레임, V8의 으르렁거림, 폭풍우 속에서 햇볕에 타는 것 등 여러분이 알고 있는 것을 고수하세요. 나머지는 독일인들에게 맡기세요.
포르쉐 카이맨 GT4
Nick Jaynes/디지털 트렌드
그만큼 카이맨 GT4 아마도 독일의 마지막 자동차일지도 모릅니다. 아마도 영원히 그럴 것입니다. 큰 날개와 수동변속기, 385마력, 자연흡기 3.8리터 수평대향 6기통, 좌석 2개를 갖췄다. 운전을 좋아하는 꿈의 기계가 아니라면 우리는 그것이 무엇인지 모릅니다. 0~60은 183mph의 최고 속도로 가는 도중 4.1초 만에 전달됩니다. 이 차는 역동성을 운전하려는 독일의 헌신을 나타낼 뿐만 아니라 새로운 카이맨이 곧 출시될 것임을 나타냅니다. 이 모든 것이 우리를 매우 흥분시킵니다.
스쿠데리아 카메론 글리켄하우스 SCG003
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남자가 페라리보다 더 나은 자동차를 만들고 싶어하면 어떻게 될까요? 일반적으로 많지는 않습니다. 즉, 당신이 James Glickenhaus가 아니고 문제를 해결할 수 있는 돈이 너무 많지 않다면 말입니다. 3.5리터 V6는 날렵한 탄소 섬유 차체 아래 약 600마력을 생산하며 무게는 2,645도 채 안 됩니다. 파운드 — 마라넬로의 남자들이 돈을 벌기 위해 달려야 할 것입니다. 이것들. 동급의 페라리와 달리, 스쿠데리아 카메론 글리켄하우스 SCG003 약 253만 달러에 달할 것입니다.
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